叉車的使用促進(jìn)了托盤運(yùn)輸和集裝搬運(yùn)的發(fā)展，帶來了搬運(yùn)革命。使用叉車的效果主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

 1、保證了安全生產(chǎn)，而且占用的勞動(dòng)力大大減少，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，作業(yè)效率大大提高。一臺(tái)叉車可以代替8-15個(gè)裝卸工人。

 2、可縮短裝卸、搬運(yùn)、堆垛的作業(yè)時(shí)間，加速了車船周轉(zhuǎn)，提高作業(yè)的安全程度，實(shí)現(xiàn)文明裝卸。叉車作業(yè)與大型裝卸機(jī)械作業(yè)相比，具有成本低、投資少的優(yōu)點(diǎn)。

 3、叉車作業(yè)，可使貨物的堆垛高度大大增加（可達(dá)4~5m）。因此，船艙、車廂、倉(cāng)庫(kù)的空間位置得到充分利用（利用系數(shù)可提高50%），提高了倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，促進(jìn)了多層貨架和高層倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展。

 4、減少貨物破損，提高了作業(yè)的安全性

 而且，隨著現(xiàn)代化物流系統(tǒng)中發(fā)展，叉車在物流行業(yè)也扮演著非常重要的作用，普及率和使用率也越來越高，為了迎合市場(chǎng)的需求，也逐漸研發(fā)了多種類型的叉車供用戶選擇。

 用戶來選購(gòu)搬運(yùn)車的時(shí)候，不僅要考慮搬運(yùn)車類型性能是否合適，還需要結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)狀況，從用戶經(jīng)濟(jì)狀況來看，大體分為以下幾種：

 1、擁有雄厚資金，要求搬運(yùn)車在用率高、連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)、使用范圍廣。

 2、資金比較雄厚，具有可靠的配件進(jìn)口渠道，搬運(yùn)車用率高、工作時(shí)間較長(zhǎng)，本單位具有較強(qiáng)的搬運(yùn)車維修能力。

 3、資金比較雄厚，但不具備可靠的進(jìn)口渠道。

 4、資金薄弱，物流搬運(yùn)又需要，工作環(huán)境要求不高，本單位又不具備維修能力的。

 基本上用戶經(jīng)濟(jì)狀況分為以上幾種，用戶狀況如一的可選購(gòu)國(guó)產(chǎn)搬運(yùn)車。狀況如二的可選擇日本進(jìn)口車或引進(jìn)技術(shù)搬運(yùn)車。狀況如三的可選引進(jìn)技術(shù)車。如四的可選國(guó)產(chǎn)搬運(yùn)車。

小型搬運(yùn)、裝卸叉車的特點(diǎn)是“小”、要求結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理、外型美觀大方、便于小型工廠生產(chǎn)。其設(shè)計(jì)程序可歸納為：

   1．掌握所需裝卸和搬運(yùn)貨物的體積、關(guān)性能參數(shù)?！扒伞?。因此，便于小型工廠生重量、數(shù)量及有關(guān)性能參數(shù)。

   2．進(jìn)行充分對(duì)比、研究，決定傳動(dòng)型式，及總體布置，畫出結(jié)構(gòu)草圖(或“方塊圖")。定出各部件間的相關(guān)尺寸。在總體布置時(shí)應(yīng)注意下列各點(diǎn)：

   (1)huo絡(luò)腳(自由)輪和呆腳(固定)輪應(yīng)合理配置，車輪應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)件，不要自行設(shè)計(jì)，否則將會(huì)提高成本和產(chǎn)生配件困難。

   (2)叉長(zhǎng)、叉寬應(yīng)根據(jù)常用的托盤、貨箱及作業(yè)工況來決定。

   (3)裝卸車的總高度應(yīng)根據(jù)操作者的佳體位和一般的庫(kù)房、車廂的門高來確定。一般不應(yīng)大于2000毫米。

   (4)各操縱手把位置和行程必須符合“佳體位"的規(guī)定[9]，否則將不宜操縱和使操作者早期疲勞。

   (5)根據(jù)作業(yè)需要，必須設(shè)計(jì)安全機(jī)構(gòu)，以防止過載，造成機(jī)械及人身事故。

   3．總體性能計(jì)算：包括起升速度、液壓系統(tǒng)的工作油壓、載荷特性、操縱手力等。