德州巧客機(jī)器人科技有限公司主營(yíng)：電動(dòng)觀光車(chē)，電動(dòng)巡邏車(chē)，電動(dòng)消防車(chē)，電動(dòng)老爺車(chē)，電動(dòng)掃地車(chē)

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展良好的態(tài)勢(shì)下，局部仍有分化，中上游環(huán)節(jié)呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性變化。

分析人士認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車(chē)現(xiàn)狀倒逼行業(yè)加速變革，部分落后產(chǎn)能將淘汰出局，而具備較高技術(shù)水準(zhǔn)及產(chǎn)品工藝的企業(yè)將“基業(yè)長(zhǎng)青”。另外一方面，如特斯拉在上海建廠等，外資汽車(chē)廠商或動(dòng)力電池龍頭企業(yè)加大在華布局，將為我國(guó)本土已實(shí)現(xiàn)全球化供應(yīng)的新能源汽車(chē)中上游企業(yè)，帶來(lái)增量空間。例如已進(jìn)入雷諾-日產(chǎn)供應(yīng)體系的欣旺達(dá)、與Robert Bosch GmbH(博世)簽訂采購(gòu)框架協(xié)議的國(guó)軒高科、向LG化學(xué)供應(yīng)產(chǎn)品的杭可科技、以及向LG化學(xué)及日本村田等批量供應(yīng)隔膜的星源材質(zhì)等。

PDU/PEU功能診斷測(cè)試儀適用用廠家下線測(cè)試及后期維保所需的診斷測(cè)試設(shè)備。

該設(shè)備支持四大部件的測(cè)試：車(chē)載充電器（OBC）、車(chē)載DC/DC、車(chē)載電機(jī)驅(qū)動(dòng)器（MCU）、PTC控制器及快充繼電器測(cè)試單元。

車(chē)載充電器（OBC）：主要針對(duì)3.3KW和6.6KW車(chē)載充電器進(jìn)行帶載能力、效率、控制精度、控制流程等功能檢測(cè)，并支持模擬電池電壓?jiǎn)?dòng)OBC。

車(chē)載DC/DC：主要針對(duì)1.44～3KW車(chē)載DC/DC進(jìn)行帶載能力、效率、控制精度、控制流程等功能檢測(cè)。

車(chē)載電機(jī)驅(qū)動(dòng)器（MCU）：主要針對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行功能、波形、時(shí)序、轉(zhuǎn)速、控制流程等功能檢測(cè)。

PTC控制器及快充繼電器測(cè)試單元：主要對(duì)總線電容檢測(cè)、PTC控制器及快充繼電器進(jìn)行功能、控制邏輯等功能檢測(cè)及絕緣阻抗檢測(cè)。

 在日常生活中對(duì)于新能源汽車(chē)的出現(xiàn)并不是很陌生，又名老年電動(dòng)車(chē)。新能源汽車(chē)分為3輪和4輪的兩種，但是不管是什么新能源汽車(chē)都會(huì)因?yàn)殄e(cuò)誤的使用導(dǎo)致自燃，今天我們就來(lái)為您分析該如何避免家用老年代步車(chē)的自燃狀況。

   首先，我們?cè)谶x購(gòu)新能源汽車(chē)要從品牌，從制作廠家入手，選擇比較有名氣的品牌，可能會(huì)稍貴點(diǎn)，但是在質(zhì)量上是有一定的保證。

   其次，我們?cè)谶\(yùn)用的進(jìn)程中，要注意依照新能源汽車(chē)的說(shuō)明書(shū)的指示給電瓶充電。我們?cè)诮o新能源汽車(chē)充電不規(guī)范也會(huì)導(dǎo)致起火，比方電源電壓和電流過(guò)大，或者充電器不匹配等疑問(wèn)，都有也許導(dǎo)致電瓶過(guò)充的風(fēng)險(xiǎn)。

 新能源汽車(chē)一起在運(yùn)用進(jìn)程中應(yīng)當(dāng)常常注意維修線路，避免線路老化疑問(wèn)發(fā)作短路、自燃等意外事端。