濟南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年，創(chuàng)立之初，便立刻成為半島地區(qū)汽配行業(yè)的領jun者，公司發(fā)展至今，已成為世界各大知名汽配產品代理商。自創(chuàng)建以來，公司始終秉承質量第1，服務優(yōu)質，信譽至上的經營宗旨，依靠過硬的產品質量為后盾，優(yōu)xiu的銷售團隊為支撐，迅速發(fā)展成為多地連鎖經營，產品項目豐富，主營產品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產品，在行業(yè)內得到了良好的口碑和一致的認可。

汽車配件更換要點

第1、盡量使用密封膠，必要時可用油漆代用能達到理想密封效果;

第二、橡膠密封件裝配前應仔細檢查外觀質量;使用專門工具壓配，避免敲打變形;

第三、按規(guī)定加注潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;

第四、在極為清潔的條件下進行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物;

第五、嚴格操作規(guī)程，密封件應正確安裝，防止不到位可變形;

第六、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求，及時更換失效件;

第七、對于邊蓋類薄壁零件，采用鈑金冷做校正;容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機械加工等工藝以達到原廠尺寸;

第八、螺母滑絲斷扣、松脫應修復或更換新件，并擰至規(guī)定的扭力。

車廂配件主要包括：車廂風鉤，車廂工具廂掛鉤，車廂擋泥板，車廂墊帶，車廂頂燈，車廂反光紙，車廂反光板，車廂彈簧鉤，車廂鉤，車廂鉤板，車廂合葉，車廂鎖具，車廂膠墊，車廂白合葉，車廂膠條，車廂角燈，車廂緊繩器，車廂緊繩帶，車廂卡子，車廂卡子板，車廂密封膠，車廂繩鉤，車廂臥環(huán)，車廂暗鎖，車廂臥鎖，車廂腰燈等，這些產品我們都有在售，廠家直銷！歡迎您的來電！

濟南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年，創(chuàng)立之初，便立刻成為半島地區(qū)汽配行業(yè)的領jun者，公司發(fā)展至今，已成為世界各大知名汽配產品代理商。自創(chuàng)建以來，公司始終秉承質量第1，服務優(yōu)質，信譽至上的經營宗旨，依靠過硬的產品質量為后盾，優(yōu)xiu的銷售團隊為支撐，迅速發(fā)展成為多地連鎖經營，產品項目豐富，主營產品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產品，在行業(yè)內得到了良好的口碑和一致的認可。

列車三通閥的作用原理

三通閥是車輛制動機中最中要的部件。它連接自動支管、副風缸和制動缸，用來控制壓縮空氣的通路，使制動機起制動或緩解的作用。

  緩解作用：當司機將制動閥放在緩解位置時，總風缸的壓縮空氣進入制動主管，經制動支管進入三通閥，推動住鞲鞴向右移動，打開充氣鉤，使壓縮空氣經充氣鉤進入副風缸，直到副風缸內的空氣壓力和制動主管內的壓力相等為止。在三通閥主活塞移動的同時，和他連在一起的滑閥也跟著向右移動，使得制動缸內的壓縮空氣經過滑閥下的排氣口排出，于是制動缸的鞲鞴被彈簧的彈力推回原位，使閘瓦離開車輪而緩解。

   制動作用：當司機將制動閥移到推動位時，制動主管內的壓縮空氣向大氣排出一部分，這時副風缸內的空氣壓力相對地大于制動主管內的壓力，因而推動三通閥的主活塞向左移動，截斷充氣溝的通路，使副風缸內的壓縮空氣不能回流。在三通閥主活塞移動的同時帶動滑閥也向左移動，截斷了通向大氣的出口，使副風缸內的壓縮空氣進入制動缸，推動制動缸鞲鞴向右移動，通過制動桿的傳動，使閘瓦緊抱車輪而制動。

濟南晨佳汽車配件有限公司產品項目豐富，主營產品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產品，在行業(yè)內得到了良好的口碑和一致的認可。

車廂配件包括：車廂風鉤，車廂工具廂掛鉤，車廂擋泥板，車廂墊帶，車廂頂燈，車廂反光紙，車廂反光板，車廂彈簧鉤，車廂鉤，車廂鉤板，車廂合葉，車廂鎖具，車廂膠墊，車廂白合葉，車廂膠條，車廂角燈，車廂緊繩器，車廂緊繩帶，車廂卡子，車廂卡子板，車廂密封膠，車廂繩鉤，車廂臥環(huán)，車廂暗鎖，車廂臥鎖，車廂腰燈，車廂支撐桿等，以上產品晨佳汽車配件都有在售，歡迎前來選購！

車廂反光紙粘貼施工要求

車身反光標識均應粘貼在無遮擋、易見、平整、連續(xù)，且無灰塵、無水漬、無油漬、無銹跡、無漆層起翹的車身表面。

粘貼前應將待粘貼表面灰塵擦凈。有油漬、污漬的部位，應用軟布蘸脫脂類溶劑或清洗劑進行清除，干燥后進行粘貼。對于油漆已經松軟、粉化、銹蝕或起翹的部位，應除去這部分油漆，用砂紙對該部位進行打磨并做防銹處理，然后再粘貼車身反光標識。

h.1.2通用粘貼要求

車身后部的車身反光標識應由白色單元開始、白色單元結束。側面可以由紅色單元開始，但靠近車輛尾部的最后一個單元應為白色單元。

粘貼車身反光標識后，不應影響本標準規(guī)定的車輛照明和信號裝置的性能。

粘貼車身反光標識后，不應在車身反光標識上鉆孔、開槽。

車身表面無法直接粘貼車身反光標識時，應先將車身反光標識粘貼在具有一定剛度、強度、抗老化的條形襯板上，再將條形襯板牢固地粘貼或鉚接到車身上。

車身反光標識離地面的高度最di為380mm。

h.1.3后部車身反光標識

首先，后部車身反光標識應盡可能體現車輛后部寬度和高度，水平粘貼的車身反光標識體現車輛后部寬度，沿后部兩側邊緣垂直粘貼的車身反光標識體現車輛后部高度，貨廂后部邊角相交部分應為白色單元。三輪汽車、低速貨車、微型貨車及部分輕型貨車因后部貨廂結構不能滿足白色單元相交要求時可以紅、白相交，但垂直粘貼的單元上部應為白色單元。廂式貨車和廂式掛車后部的車身反光標識應能體現貨廂輪廓。

其次，不同級別的車身反光標識材料不應同時應用于車輛后部，采用一級車身反光標識材料時，其與后反射器的面積之和不應小于0.1m2；采用二級車身反光標識材料時，其與后反射器的面積之和不應小于0.2m2。

最后，后部車身反光標識應連續(xù)粘貼，無法連續(xù)粘貼時可以斷續(xù)粘貼，但每一連續(xù)段長度不應小于300mm，且應包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，粘貼間隔不應大于100mm。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但應保持紅、白相間，每一連續(xù)段長度不應小于150mm，粘貼間隔不應大于100mm。如果不能沿車廂后部兩側邊緣垂直粘貼，可在最接近邊緣的寬度達到50mm的可粘貼表面粘貼，車身反光標識的上邊緣盡可能接近車廂后部的上邊緣。

h.1.4側面車身反光標識

側面車身反光標識的粘貼允許中斷，但其總長度（不含間隔部分）不應小于車長的50%，每一連續(xù)段長度不應小于300mm，且應包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，二級車身反光標識材料粘貼間隔不應大于150mm，一級車身反光標識材料粘貼間隔不應大于300mm，粘貼應盡可能縱向均勻分布。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但仍應保持紅、白相間，每一連續(xù)段長度不應小于150mm，二級車身反光標識材料粘貼間隔不應大于150mm，一級車身反光標識材料粘貼間隔不應大于300mm。

側面車身反光標識的長度對三輪汽車不應小于1.2m；對貨廂長度不足車長50%的貨車應為貨廂長度；側面車身結構無連續(xù)表面的混凝土攪拌車和專用作業(yè)車，其粘貼總長度不應小于車長的30%。廂式貨車和廂式掛車側面的車身反光標識應能體現貨廂輪廓。

側面車身反光標識材料的級別可不同于后部車身反光標識材料。