不好的地方：

1、成本比較高，尤其針對(duì)一些特殊定制的機(jī)型，如增大通道寬，采用特殊材料(Material)的閘(zhá)擺，技術(shù)難度(difficulty)會(huì)相應(yīng)增加很多。

2、部分機(jī)型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應(yīng)能力沒(méi)有三輥(gǔn)閘強(qiáng)。

3、受攔阻體形態(tài)(pattern)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥(gǔn)閘低，行人快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。

4、對(duì)廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品(Product)的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。

2.擺閘(兩對(duì)紅外，一般程序，)

兩對(duì)紅外，具有防跟隨，防反向闖入，感應(yīng)復(fù)位功能，用于人車混過(guò)的場(chǎng)所，過(guò)人時(shí)不會(huì)有問(wèn)題發(fā)作，但是在過(guò)自行車時(shí)，由于自行車車身和人一起經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)有間隔的遮擋紅外，很簡(jiǎn)單被誤判為有人跟隨進(jìn)而閘機(jī)做出呼應(yīng)關(guān)閘，造成人車損傷或許閘機(jī)損壞。

3.運(yùn)用立式擺閘(320mm長(zhǎng))或許標(biāo)準(zhǔn)橋式擺閘(1200mm長(zhǎng))

刷ka方位間隔擺臂的長(zhǎng)度太近，刷ka的時(shí)候很簡(jiǎn)單造成人還沒(méi)走到刷ka方位，車頭就現(xiàn)已撞上了擺臂，其次現(xiàn)已進(jìn)入通道的車頭部分可能會(huì)由于擋到擺閘紅外而造成刷ka無(wú)效，開不了閘的情況。

三、人車混過(guò)擺閘正確裝備計(jì)劃

1.運(yùn)用加長(zhǎng)擺閘(1600mm長(zhǎng))+4對(duì)以上紅外探頭+自行車通道程序+防撞擺臂)

2.運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)擺閘(1200mm長(zhǎng))進(jìn)通道端加刷ka附柱，+4對(duì)以上紅外探頭+自行車通道程序+防撞擺臂)

四、該計(jì)劃從三方面降低自行車在通道中呈現(xiàn)問(wèn)題：

① 機(jī)箱加長(zhǎng)，或許將刷ka區(qū)域經(jīng)過(guò)附柱外移，躲避自行車在刷ka的時(shí)候碰擊擺臂;

② 4對(duì)以上紅外和自行車程序結(jié)合，一旦刷ka開閘后，自行車進(jìn)入通道，該通道任何一 對(duì)紅外間斷，或不間斷的感應(yīng)到通道有人閘機(jī)均不會(huì)封閉，在封閉過(guò)程中紅外再次感 應(yīng)擺臂二次敞開防止正面碰擊;躲避在通道中跋涉時(shí)被夾或許撞到擺臂。

③ 防撞擺閘擺臂：經(jīng)過(guò)在擺臂和機(jī)芯銜接部分添加擠壓彈簧，正常狀態(tài)下擺臂工作的驅(qū)動(dòng)力小于擠壓彈簧的摩擦力，電機(jī)可帶動(dòng)擺臂工作;異常情況下擺臂在停止 或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下受到較大外力，人或車對(duì)擺臂產(chǎn)生的力量大于擠壓彈簧的摩擦力，擺臂即隨著外力方向工作，防止將擺臂或許機(jī)芯撞壞，該違規(guī)操作發(fā)作后，將擺臂扳回正確方位即可重新運(yùn)用，降低維護(hù)頻率。躲避撞到閘機(jī)后就造成閘機(jī)損壞頻繁維修。