中、小型起重機的小車采用P型鐵路鋼軌，大型起重機小車或大車采用QU型起重機專用鋼軌或方軌。
電葫蘆長期停用時，有人誤調(diào)整制動調(diào)整螺母，或制動環(huán)磨損過大，使制動彈簧壓力減小，制動力降低，當停機時，制動不，下滑距離超過規(guī)定要求，這種情況只要按電葫蘆說明書要求，重新調(diào)整制動螺母即可。但工作中應注意，起升重物時，禁止調(diào)整、檢查和維修制動器。有時，調(diào)整了制動螺母，停機下滑距離仍超過規(guī)定要求，碰到此類情況，就要考慮其他原因，首先先拆開制動環(huán)，檢查制動面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系數(shù)降低，會使制動時打滑，下滑距離超過規(guī)定要求，僅調(diào)整制動螺母用處不大，這時只有有效清洗制動面(清洗易用輕質(zhì)汽油)，恢復制動面摩擦系數(shù);其次，如制動環(huán)松動或損壞，制動環(huán)無法有效制動，只有更換制動環(huán);有時發(fā)現(xiàn)制動環(huán)未損壞，僅制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，制動時，制動面接觸過少，制動力過小，使下滑距離超過規(guī)定要求，檢修時，為了增大制動力，應查找出接觸不良的位置，進行修磨，增大制動時的接觸面，無法修磨時，需更換配件;電葫蘆電機聯(lián)軸器竄動不靈或卡死，停機后，制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良或無法接觸，使電葫蘆制動效果時好時壞，這類情況，應對聯(lián)軸器進行檢修或更換。另外，制動器壓力彈簧長期使用產(chǎn)生疲勞，使彈簧力變小，停機時，制動不牢固，則應更換彈簧，重新調(diào)整制動力。
異常噪聲從減速器發(fā)出，減速器出現(xiàn)故障(如減速箱或軸承缺潤滑油、齒輪磨損或損壞、軸承損壞等等)，這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油，如沒有按要求潤滑，減速器不僅會產(chǎn)生過高的“嗡嗡”聲，還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。
電機運轉(zhuǎn)時，制動器間隙太小，未有效脫開，產(chǎn)生很大摩擦力，摩擦發(fā)熱的同時也相當于增加了附加載荷，使電機轉(zhuǎn)速降低，電流變大而發(fā)熱，此時應停止工作，重新調(diào)整制動間隙。

電動機溫升過高首先應檢查電葫蘆是否超載使用，超載導致電機發(fā)熱，長期超載將燒毀電機;電機未超載，仍發(fā)熱，應檢查電機軸承是否損壞;還應檢查電機是否按規(guī)定工作制工作，這也是引起電機發(fā)熱的原因之一，使用時應嚴格按電機工作制工作。
電器及線路的工作情況，對有問題的電器或線路進行修復或更換，當確認主、控回路無故障，方可重新試車;(3)電葫蘆電機端電壓比額定電壓低10%以上，電機起動轉(zhuǎn)矩過小，使電葫蘆起吊不動貨物，而無法工作，檢查時，用萬用表或電壓表等測量電機輸入端電壓，確因電壓過低，使電機無法起動時，需等系統(tǒng)電壓恢復正常后再使用電葫蘆。有時，電葫蘆電機的電壓正常，而電葫蘆就是不工作，這需考慮其他原因，例如：電機被燒毀，檢修時需更換電機;電葫蘆長期不用，保養(yǎng)不善等原因使制動輪與端蓋銹死，起動時制動輪脫不開，電機只發(fā)出“哼”的響聲，轉(zhuǎn)動不起來，電葫蘆不能工作。

通過對電動電葫蘆常見故障及處理的分析，使電葫蘆檢修人員處理故障時，知道從何處著手檢查，提高了檢修效率，此外，也為操作人員提供了現(xiàn)場處理問題的方法。

減速器箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，應拆下檢修或更換密封圈;
在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝時氣溫低于常年使用的氣溫，且相差在20℃以上時，應考慮溫度縫隙，一般為4～6mm。接頭處兩條鋼軌的接頭應錯開500mm以上。