在媒體的推波助瀾下，3D打印以高科技產(chǎn)業(yè)的形象出現(xiàn)在公眾面前，在2013年后的媒介影響力達(dá)到了。而實(shí)際上，3D打印在本質(zhì)上仍是制造技術(shù)的一種。近幾年發(fā)展速度很快，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍然不到整個制造業(yè)的一個零頭。
汽車制造，在制造業(yè)中可謂是規(guī)模、綜合要求。深圳精速三維首創(chuàng)3d打印汽車配件小批量生產(chǎn)技術(shù)：
目前精速三維3D打印的汽車應(yīng)用：
一、快速原型
近年來，3D打印進(jìn)入汽車行業(yè)，最自然而然的方式就是快速原型。對汽車企業(yè)來說，用3D打印做快速原型，不一定更便宜，但一定會節(jié)省時間。對于車型研發(fā)來說，時間就是金錢。
3D打印儀表盤殼體、3D打印+后處理、電子電器系統(tǒng)殼體、金屬3D打印等都可以進(jìn)行功能驗(yàn)證。
二、個性化定制
3D打印可以個性化定制，為每個消費(fèi)者提供的汽車。然而，這同時會增加額外的成本，消費(fèi)者是否愿意為這部分成本買單呢？寶馬Mini Cooper的一個成功案例給出了答案。
首先通過寶馬Mini Cooper的訂購系統(tǒng)，可以設(shè)計(jì)自己喜歡的文字、圖案。下單之后，會收到制作好的零件。不需要專門的技師，自己就可以安裝。
3D打印是快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造技術(shù)，是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
它的優(yōu)勢在于：
1、制作周期短、節(jié)約成本
2、快速制造任何復(fù)雜結(jié)構(gòu)
3、個性化定制，精簡工序
對汽車行業(yè)來說，不管是從設(shè)計(jì)-研發(fā)-小批量試制-大批量制造相對現(xiàn)有的工藝都有著良好的應(yīng)用可行性。
國外的許多3D打印公司目前與汽車制造商合作緊密，主要是3D打印部件，但已開始轉(zhuǎn)向完全3D打印的車型。
歐美整車廠對3D打印研發(fā)的大力投入，可見對其重視程度，也足以反應(yīng)3D打印對增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力有不可替代的顯著作用。
目前精速三維可打部件包括：
工具，夾具，固定裝置，懸掛系統(tǒng)，懸架，驅(qū)動軸，電池組，汽車座椅，熱交換器
底盤零件，輪胎模具，賽車?yán)淠?，排氣管，發(fā)動機(jī)冷卻套，定制化汽車零部件，汽車空調(diào)，進(jìn)氣系統(tǒng)，方向盤。

新產(chǎn)品研發(fā)為什么要進(jìn)行手板打樣
新產(chǎn)品手板打樣對企業(yè)來說，是研發(fā)新產(chǎn)品一個必不可少的環(huán)節(jié)，由于設(shè)計(jì)圖紙沒有經(jīng)過檢驗(yàn)，不知道批量生產(chǎn)的時候會不會有問題，所以手板做出來一定要自己親自組裝結(jié)構(gòu)。發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)哪些不足的地方才好優(yōu)化，關(guān)系到以后投產(chǎn)、開模、成型。經(jīng)?？梢月牭竭@樣的事情，某老板為了節(jié)約看似小有花費(fèi)的打樣費(fèi)，直接開模進(jìn)行批量生產(chǎn)，結(jié)果造成了很大損失，實(shí)在是得不償失。
這是精速三維模型一個真實(shí)的案例：某客戶為了研發(fā)一款新的跟地機(jī)器人，需要在網(wǎng)上找到了精速三維模型，當(dāng)然他也同時找了本地幾家手板廠，等到報(bào)價(jià)的時候一看，其它幾家本地手板廠的價(jià)格比精速三維模型低了10％?？蛻暨@時候有點(diǎn)搖擺不定，不知道該選擇哪家比較好？因?yàn)閺馁|(zhì)量上來講，深圳手板廠無疑是有優(yōu)勢的；而從價(jià)格上面來說，幾家本地手板廠更有競爭力。
了解到客戶的困惑之后，精速三維模型的相關(guān)業(yè)務(wù)對客戶進(jìn)行了“洗腦”，告訴他手板對新產(chǎn)品研發(fā)的作用不言而喻，如果前期沒有做好的話，后面開模出了問題，所以損失的將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過打樣費(fèi)，所以還是需要找有實(shí)力的廠家比較好。隨后精速三維模型的業(yè)務(wù)人員還找了很多以前做過的案例給客戶看，終于說服客戶在精速三維模型做手板。經(jīng)過一段時間的努力后，終于將精美的跟地機(jī)器人手板做出來了，效果如下：
所以在研發(fā)新產(chǎn)品的時候進(jìn)行手板打樣，制作周期短，損耗人力物力少，可以很快地找出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的不足進(jìn)而改善，為產(chǎn)品定型量產(chǎn)提供充足的依據(jù)，從而防范于未然。
隨著人們對手板的需求越來越高，只要手板廠稍微不能達(dá)到要求，客戶就立馬換供應(yīng)商，畢竟現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)這么發(fā)達(dá)，現(xiàn)在換供應(yīng)商的成本實(shí)在太低了。深圳精速三維手板廠從2002年成立以來，到現(xiàn)在已經(jīng)服務(wù)過2000多家客戶，并且手板質(zhì)量深受他們的認(rèn)可，有很多客戶都是從開廠就合作到現(xiàn)在的，建立了深厚的友誼。
現(xiàn)在很多廠家都是以小作坊形式存在的，一般都只有三四臺設(shè)備，碰到稍微大一點(diǎn)的訂單，就會手足無措，從而耽誤交期。雖然精速三維模型剛開始成立的時候也只有幾臺設(shè)備，但是這些年不斷發(fā)展壯大并引進(jìn)新設(shè)備，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為擁有55臺大型CNC加工設(shè)備的大廠，在交期方面比一般的手板廠更有保障。
除了交期以為，精速三維模型還能夠定制復(fù)雜的手板，很多別的手板產(chǎn)做不了的手板，精速三維模型說不定可以做。這兩款鋁合金手板算是比較難加工的手板，不僅孔多、齒輪多、凹槽多，加工起來極為不便，還需要翻轉(zhuǎn)到側(cè)面來進(jìn)行加工?？蛻粽伊撕芏嗉沂职鍙S，結(jié)果都是大失所望。精速三維模型憑借著日本進(jìn)口的兄弟機(jī)以及豐富的手板定制經(jīng)驗(yàn)，將這兩個鋁合金手板做出來了，贏得了客戶的認(rèn)可。
深圳手板廠家作為一家擁有17年的手板定制經(jīng)驗(yàn)，憑借著強(qiáng)大的生產(chǎn)實(shí)力、0.05mm的加工精度，獲得了富士康、比亞迪、京東等2000多家客戶的認(rèn)可。
3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例
研發(fā)環(huán)節(jié)：
集中于試驗(yàn)?zāi)Ｐ?、功能性原型制?br>汽車研發(fā)環(huán)節(jié)一般包括五個階段：方案策劃、概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動。3D打印技術(shù)因其獨(dú)有的優(yōu)勢，在研發(fā)環(huán)節(jié)的應(yīng)用較多，在概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動均有應(yīng)用，體現(xiàn)為3D打印試驗(yàn)?zāi)Ｐ汀⒐δ苄栽偷刃问健?br>2006年，本田集團(tuán)引入3D打印技術(shù)作為試驗(yàn)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)人員開始探索將3D打印技術(shù)用于汽車部件和汽車配件的可能性。本田采購了Stratasys公司的ObjetEden5000V型3D打印機(jī)，幫助其在各標(biāo)準(zhǔn)車型配置的基礎(chǔ)上研發(fā)具有地方特色的汽車附件。據(jù)悉，每輛車最多可以有300個這樣的附件，包括車身內(nèi)外飾件、鏡子、車輪、旋鈕等。
霧燈裝飾成品，在采用3D打印技術(shù)之前，汽車企業(yè)需使用數(shù)控機(jī)床來制作配件原型，必須有操作員在機(jī)床刀具巨大的噪音下全程進(jìn)行監(jiān)管，從而確保生產(chǎn)。外包項(xiàng)目經(jīng)常由于與代工方溝通效率低下，而不斷出現(xiàn)延期，導(dǎo)致產(chǎn)品無法如期上市。而3D打印技術(shù)的引進(jìn)使得這些問題得以解決。設(shè)計(jì)人員可以在設(shè)計(jì)時實(shí)時檢查物體的相關(guān)形態(tài)并迅速做出設(shè)計(jì)調(diào)整，在確保原型產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時，大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和原型開發(fā)所需的時間，提高研發(fā)效率。

如果是做外觀的手板模型，產(chǎn)品的外觀要求相對較高，但由于加工中所用的材料只有一種顏色，如果需要色彩效果，就必須采用后期燃油噴射來實(shí)現(xiàn)。
不管在什么時候，高端產(chǎn)品都很受歡迎，即使是剛從地里挖出的野生人參，也會讓顧客看到非?！罢！钡耐庥^。手板也是如此。只有當(dāng)顧客覺得你的手板看起來是的，他們才會愿意付錢。所以，定制手板，什么樣的手板廠才是更好的選擇呢？
一般來說，手板是否看起來高端主要取決于它的精致外觀。我記得一位內(nèi)部人士說，“即使是一塊三等的手板，只要噴油環(huán)節(jié)做得好，它也是一塊很好的手板?！暗拇_，展會上，五張絲綢手板和十張絲綢手板與肉眼無法區(qū)分開來，客戶只需注意貨盤是否美觀，沒有缺陷。
圖威模式就是這樣一家專注于高端手板定制的制造商。采用美國CTO技術(shù)總監(jiān)，采用國際通用的潘通色卡和美國的燃油噴射技術(shù)。它不僅方便與客戶溝通，而且具有良好的外觀。從精度的角度來看，很多手板廠都能輕易實(shí)現(xiàn)，但要達(dá)到這樣的表面效果，就不那么容易了，需要很好地控制手板的噴油技術(shù)。 如果你需要成為一個高端的掌上板，你就會有選擇拓?fù)淠Ｐ偷慕?jīng)驗(yàn)，這樣才能有一個更好的手板工廠。如果您有相關(guān)手板制作需求，請點(diǎn)擊聯(lián)系我們網(wǎng)頁右側(cè)的在線客服
據(jù)專家表示，3D打印目前應(yīng)用主要有五大方面：
1、用于設(shè)計(jì)；
2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作；
3、汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作；
4、定制專用的工件和檢測器具；
5、整車模型的制作。

3D打印使得部件生產(chǎn)過程中無需機(jī)床，因此大大縮短了開發(fā)時間和生產(chǎn)成本?？芍貜?fù)生產(chǎn)的增材工藝能產(chǎn)出更輕更好的零部件，直接安裝在車輛上。
目前精速三維可打部件包括：
工具，夾具，固定裝置，懸掛系統(tǒng)，懸架，驅(qū)動軸，電池組，汽車座椅，熱交換器
底盤零件，輪胎模具，賽車?yán)淠?，排氣管，發(fā)動機(jī)冷卻套，定制化汽車零部件，汽車空調(diào)，進(jìn)氣系統(tǒng)，方向盤。
鋁合金打樣的一個重要作用就是檢驗(yàn)圖紙的設(shè)計(jì)是否合理，確認(rèn)設(shè)計(jì)沒有問題后就會大量投入生產(chǎn)。但現(xiàn)在社會是一個浮躁的社會，很多客戶都比較急，不想報(bào)價(jià)上面停留太多時間。精速三維鋁合金手板模型廠了解到了這一點(diǎn)，所以在報(bào)價(jià)的時候非常及時，一般在1小時內(nèi)就可以給到報(bào)價(jià)單。
找精速三維鋁合金手板模型廠定制鋁合金手板是不需要擔(dān)心精度方面的問題的，因?yàn)榫偃S模型采用五軸機(jī)加工，在加工鋁合金手板的時候，精度可以達(dá)到0.01mm。但是需要先確認(rèn)圖紙，因?yàn)檎l也不想因?yàn)閳D紙標(biāo)注不清的話，加工出來了也會被退貨的。
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想必行業(yè)內(nèi)的人士都知道，鋁合金制品一般對精度的要求都比較高，所以在進(jìn)行鋁合金手板模型廠的時候，大部分客戶都會選擇高精度的手板廠，只有這樣做出的來手板模型誤差就會較小，同時在進(jìn)行新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)驗(yàn)證的時候，從而讓自己的新產(chǎn)品更加完善，更好地在市場上暢銷。