外置內(nèi)置式支腿

一種支腿可折疊的支架，支腿通過夾持在一對耳架內(nèi)的盤件固定在該支架上。該對耳架之一有帶齒孔，該盤件有一個帶齒孔。齒輪件可移動到鎖定位置，在該位置上，該齒輪與盤件的帶齒孔及該對耳架之一的帶齒孔嚙合，以將該盤件鎖定在固定位置上。當齒輪件移動脫離與該盤件嚙合時，盤件便可時對于該對耳架自由活動。下面為您介紹一下外置內(nèi)置式支腿腿的知識。

   半掛車內(nèi)置支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載。

半掛車外置支腿采用螺旋升降機構，分高、低速兩檔，采用滑動式換檔 機構，并且高、低速兩檔設有鋼球定位機構。高速檔用于空載升降，操作快速、省時。低速檔用于載荷時升降，操作輕便、省力。適用于半掛汽車列車摘掛的承載與舉升。

外置內(nèi)置式支腿的選擇

1、掛車支腿

外置內(nèi)置式支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動螺桿（搖把）和支撐盤，結構很簡單功能卻很重要。掛車支腿分為單動和聯(lián)動。單動支腿是指兩邊單獨操作，有兩根搖把的，每根支腿上都有齒輪箱的。聯(lián)動支腿是指一邊操作兩邊起的，只有一根搖把，是有一根帶齒輪箱的和一根不帶的組成的。

2、掛車升降支腿

升降支腿由支盤、支承腿、傳動機構、變速機構、傳動桿及手把等組成，設置在半掛車前端。當牽引車與半掛車脫開后，用以支承半掛車停放。為了適應半掛車高度的變化，支腿內(nèi)裝有螺旋升降機構，使半掛車與牽引車的聯(lián)接與脫離都能順利地進行。升降分快慢兩檔速度。手柄進入時轉動為高速升降，手柄拉出時為低速升降，當支盤接觸地面后，支腿即承受載荷，此時只能用低速擋升降，否則將損壞支腿升降機構。

怎樣增加外置內(nèi)置式支腿的使用壽命？

對于外置內(nèi)置式支腿相信大家都比較了解吧，但是不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一些支腿的使用壽命很短，而且磨損很嚴重，其實這就是因為大家沒有正確的使用支腿才造成了如此嚴重的損失，因此如果大家想要讓支腿的使用壽命比較長，正確的時候支腿是很重要的。

外置內(nèi)置式支腿在不使用支腿的時候，一定要將它放在正確的位置上，這樣才可以保證行駛的過程中支腿不會受到損害，也可以方便支腿下一次的正常使用。

外置內(nèi)置式支腿用在沒有的牽引車上的時候，需要保持半掛車的平穩(wěn)，需要選擇一個穩(wěn)定場地。如果是場地有限制，可以采用其他輔助辦法，比如在車輪下面墊石頭、木頭等。