

滄州迪賽減速機(jī)械有限公司
店齡6年 ·
企業(yè)認(rèn)證 ·
河北省滄州市
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滄州迪賽減速機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 減速電動(dòng)機(jī)
冀迪賽-F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)蝸桿減速機(jī)
價(jià)格
訂貨量(件)
¥3000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
専專尊將尃尉尉専專尉尃

滄州迪賽減速機(jī)械有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
李博
聯(lián)系電話
専專尊將尃尉尉専專尉尃
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河北省滄州市
主營(yíng)產(chǎn)品
對(duì)于硬齒面齒輪在磨削過程出現(xiàn)磨削裂紋時(shí),應(yīng)首先分析產(chǎn)生磨削裂紋的原因,再根據(jù)工況進(jìn)行以下處理:
(一)二次回火法及其作用
1. 二次回火法
通過適當(dāng)延長(zhǎng)滲碳淬火件的回火時(shí)間、提高回火溫度、增加回火次數(shù)使之充分回火,以達(dá)到消除和減少磨削裂紋的目的,具體作法如下:
(1)對(duì)齒輪進(jìn)行180℃不小于16小時(shí)的回火處理后,再進(jìn)行磨齒或先刮齒再磨齒;磨削裂紋嚴(yán)重時(shí),可進(jìn)行兩次低溫回火。
(2)在160℃~180℃的熱油中,進(jìn)行時(shí)效12小時(shí),效果更佳。
由于以上方法簡(jiǎn)單易行,效果好,常用于預(yù)防和消除磨削裂紋上。
2. 根據(jù)我廠的體會(huì),充分回火的作用如下:
(1)充分回火會(huì)顯著降低各種鋼的磨裂敏感性。
(2)充分回火減小了微觀應(yīng)力。
(3)充分回火會(huì)使顯微裂紋自動(dòng)焊合。
(4)充分回火會(huì)使淬火殘余應(yīng)力得到更好的消除。
3. 回火充分與否的鑒別方法
(1)對(duì)滲碳淬火后,已加工的零件,以回火后零件加工部位的表面呈現(xiàn)出的顏色加以判斷。當(dāng)呈現(xiàn)出金黃色的顏色時(shí),表明已充分回火;出現(xiàn)草黃色時(shí),仍需再次回火。
(2)對(duì)滲碳淬火后,未加工的零件,可用砂紙打光、打亮滲碳淬火零件的局部某一部位的表面,直至該表面呈現(xiàn)出金屬光澤為止,然后通過回火后該表面呈現(xiàn)出的顏色加以判斷
R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)四大系列減速機(jī)現(xiàn)貨廠家本公司R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)是在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。
2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理,大量減少了零部件種類和庫存量。
3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng),耗能低,性能優(yōu)越。
4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細(xì)加工,傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長(zhǎng)。
本公司四大系列減速機(jī)庫存充足并且跟其他廠家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 四大系列減速機(jī)交貨期一般在2-7天之間!大大節(jié)省了客戶的等待時(shí)間
減速機(jī)的發(fā)展過程:
20世紀(jì)70-80年代,世界上減速機(jī)技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。
通用減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)如下:
1、高水平、。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高。
2、積木式組合設(shè)計(jì)?;緟?shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強(qiáng),系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。
3、型式多樣化,變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴(kuò)大使用范圍。
促使減速機(jī)水平提高的主要因素有:
1、理論知識(shí)的日趨完善,更接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等)。
2、采用好的材料,普遍采用各種合金鋼鍛件,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。
3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。
4、加工精度提高到ISO5-6級(jí)。
5、軸承質(zhì)量和壽命提高。
6、潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。
自20世紀(jì)60年代以來,我國先后制訂了JB1130-70圓柱齒輪減速器等一批通用減速器的標(biāo)淮,除主機(jī)廠自制配套使用外,還形成了一批減速機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠。目前,全國生產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)有數(shù)百家,年產(chǎn)通用減速器25萬臺(tái)左右,對(duì)發(fā)展我國的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。
20世紀(jì)60年代的減速機(jī)大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40-50年代的技術(shù)制造的,后來雖有所發(fā)展,但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件,其總體水平與國際水平有較大差距。
改革開放以來,我國引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備,通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān),逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高,通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179-60的8-9級(jí)提高到GB10095-88的6級(jí),高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4-5級(jí)。部分減速機(jī)采用硬齒面后,體積和質(zhì)量明顯減小,承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高,對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。
我國自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減(增)速器的功率已達(dá)42000kW ,齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是,我國大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高,老產(chǎn)品不可能立即被取代,新老產(chǎn)品并存過渡會(huì)經(jīng)歷一段較長(zhǎng)的時(shí)間。
