當(dāng)出現(xiàn)堵塞時(shí)，應(yīng)采取下列方法排除：①重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)行，逐步將混凝土吸出返回至料斗中，經(jīng)攪拌后再重新泵送。②用木槌敲擊等方法查明堵塞部位，待混凝土擊松后重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)行，以排除堵塞。③當(dāng)上述兩種方法均無效時(shí)，應(yīng)在混凝土卸壓后拆開堵塞部位，待排出堵塞物后重新泵送。

混凝土泵料斗上應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)，并設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料，避免因直徑過大的骨料或異物進(jìn)入而造成堵塞。

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全自動(dòng)二次構(gòu)造柱輸送泵堵管原因：混凝土水灰比過大時(shí)易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見于長距離水平泵送時(shí)的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過少和砂率過低時(shí)，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管?；炷撂涠冗^低(80mm以下)時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進(jìn)行。砂的粒徑不合理當(dāng)通過0.315mm篩孔的細(xì)砂含量少時(shí)，即使混凝土其它技術(shù)指標(biāo)都符合要求也會(huì)堵管。

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混凝土輸送管應(yīng)根據(jù)粗骨料粒徑、混凝土泵型號(hào)、混凝土輸出量的輸送距離，以及輸送難易程度等進(jìn)行選擇。輸送管應(yīng)具有與泵送條件相適應(yīng)的強(qiáng)度。應(yīng)使用無龜裂、無凹凸損傷和無彎折的管段。輸送管的接頭應(yīng)嚴(yán)密，有足夠強(qiáng)度，并能快速裝拆。輸送管*小管徑為lOOmm時(shí)，粗骨料粒徑不能超過25mm，小管徑為125mm時(shí)，粒徑不能超過40mm。垂直向上配管時(shí)，地面水平管長度不宜小于垂直管長度的四分之一，且不宜小于15m，或遵守產(chǎn)品說明書中的規(guī)定。

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