據(jù)專家表示，3D打印目前應(yīng)用主要有五大方面：
1、用于設(shè)計；
2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作；
3、汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作；
4、定制專用的工件和檢測器具；
5、整車模型的制作。

3D打印使得部件生產(chǎn)過程中無需機(jī)床，因此大大縮短了開發(fā)時間和生產(chǎn)成本?？芍貜?fù)生產(chǎn)的增材工藝能產(chǎn)出更輕更好的零部件，直接安裝在車輛上。
目前精速三維可打部件包括：
工具，夾具，固定裝置，懸掛系統(tǒng)，懸架，驅(qū)動軸，電池組，汽車座椅，熱交換器
底盤零件，輪胎模具，賽車?yán)淠?，排氣管，發(fā)動機(jī)冷卻套，定制化汽車零部件，汽車空調(diào)，進(jìn)氣系統(tǒng)，方向盤。

有這樣一個名詞，它時常被冠以“顛覆”、“變革”的光環(huán)；有這樣一項技術(shù)，雖然已問世二十多年但卻在近年才滲透到汽車、、消費品等各個領(lǐng)域，它就是3D打印。
幾年前，英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志曾將3D打印標(biāo)榜為“第三次工業(yè)革命”的標(biāo)志。而因其能夠?qū)?shù)字世界與現(xiàn)實生產(chǎn)結(jié)合得更為緊密，因此近年來得以在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用。
快速速讀3d打?。?br>1、通俗地來說，3D打印就是通過電腦建模，用機(jī)器將打印材料以極薄的厚度通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
2、包括奔馳、本田、福特、大眾等眾多車企都圍繞3D打印展開了積極探索。3d打印技術(shù)具有降低成本、縮短周期、個性化定制、輕量化等優(yōu)勢。
3、3D打印適合小批量、定制化生產(chǎn)。
4、目前3D打印僅是傳統(tǒng)制造的補(bǔ)充和創(chuàng)新，為汽車制造注入新的活力。
3D打印的優(yōu)勢在于，擁有更快的成型速度、更低的制造成本和更高的精度。利用3D打印技術(shù)，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型。

根據(jù)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)沃勒斯發(fā)布的2009年及3D打印行業(yè)年度報告，2018年3D打印行業(yè)規(guī)模為96.8億美元（約合657億元人民幣），預(yù)計20年將達(dá)到158億美元（約合1072億元人民幣）。2022年和2024年可能達(dá)到2029億美元（約1622億人民幣）。達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的356億美元（約合2416億元人民幣）。
各行各業(yè)的企業(yè)對3D打印技術(shù)對各行業(yè)的價值普遍持樂觀態(tài)度。目前，投資3D印刷技術(shù)研發(fā)的企業(yè)有空客、阿迪達(dá)斯、福特、豐田等知名企業(yè)。
據(jù)公眾統(tǒng)計，2016年，97家企業(yè)能夠自主“開發(fā)和生產(chǎn)”3D打印機(jī)；2017年，135家；到2018年，177家企業(yè)能夠自主“開發(fā)和生產(chǎn)”3D打印機(jī)。該行業(yè)系統(tǒng)參與者數(shù)量的增加意味著打印機(jī)的相關(guān)研發(fā)和制造技術(shù)趨于成熟。
3D打印行業(yè)的蓬勃發(fā)展，主要是由于該行業(yè)的高定制能力和各種可用的場景。目前，各行業(yè)和情景的深度融合也較為樂觀。
就該行業(yè)而言，在準(zhǔn)備穿戴、傳統(tǒng)汽車、飛行、建筑、武器、醫(yī)學(xué)、機(jī)器人和航空航天行業(yè)中已經(jīng)有一些應(yīng)用。目前，在制造過程中使用3D打印的代表企業(yè)有空客、波音、寶馬等。
3D打印技術(shù)可以充分利用材料，實現(xiàn)用戶的高度定制。隨著技術(shù)的成熟，3D打印技術(shù)能夠以更加環(huán)保的方式為各個行業(yè)提供強(qiáng)有力的設(shè)計和制造支持。綜上所述，3D打印技術(shù)的發(fā)展前景仍然值得期待。

制作快速成型手板模型：任何缺陷與瑕疵都可以在產(chǎn)品開發(fā)的前期得以彌補(bǔ)和改良，使產(chǎn)品在開模之前有一個成熟的設(shè)計，降低產(chǎn)品開發(fā)的風(fēng)險。使您的產(chǎn)品盡快投入市場，搶占商業(yè)先機(jī)！
服務(wù)流程
1、在線發(fā)送圖紙，寫好要求。
2、聯(lián)系客服商量打印事宜，計算重量價格，價格按克計算。
3、拍下我們提供的價格（只有拍下鏈接，并付款，才開始安排打印日期）
4、打印完畢，稱取重量。
打印服務(wù)聲明（付款即代表同意此聲明）
● 首先3D打印雖然準(zhǔn)確率可以達(dá)到99%以上。但打印完成后可能需要后期打磨等簡單工作；
● 3D打印物體表面啞光的，電鍍時需要經(jīng)過精細(xì)砂紙打磨后方可電鍍；
● 3D打印屬于定制服務(wù)，凡是打印成功的，不接受其他原因退貨；
● 快遞過程中導(dǎo)致模型破裂的，本公司提供免費重新打印或者退款90%（不包含快遞費）；
● 光面打印時可能會出現(xiàn)輕微的邊緣翹起，如果對結(jié)構(gòu)有特殊要求的請事先說明，可以選擇啞面打??；
● 對于懸空的設(shè)計模型，需要打印支撐材料；

3d打印汽車配件：
用戶概述
3D打印技術(shù)已經(jīng)在汽車動力總成、底盤、內(nèi)飾、外飾四大領(lǐng)域得以應(yīng)用。
傳統(tǒng)加工方式
傳統(tǒng)加工方式復(fù)雜且效果差強(qiáng)人意，使用3D打印是的解決方法。
解決方案
汽車制造是一直是我們3D打印技術(shù)重點推廣的領(lǐng)域，利用3D打印技術(shù)，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，大幅降低了工具生產(chǎn)的成本和時間。選用適合的材料，像抗紫外線老化的ASA,可以直接應(yīng)用在真車上替代生產(chǎn)量不多的部件，利用水溶性支撐的特性制造復(fù)雜部件，簡化后處理步驟，對于超出尺寸的樣件可采用拼接設(shè)計.因此，3D打印使汽車新產(chǎn)品開發(fā)變得更加方便、快捷，比如從驗證到定型;從復(fù)雜產(chǎn)品的直接制造，復(fù)雜零部件的金屬模具開發(fā)、到概念汽車的設(shè)計都有很多結(jié)合點，不僅滿足自主開發(fā)與創(chuàng)新，而且大大降低汽車的開發(fā)和制作成本。