KBK柔性起重機的哪些裝置更能保障起重機的安全

上、下極限限位器

      上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當?shù)趸\運行超過限位開關和越程后，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復位型。動作后只能手動復位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關之間所規(guī)定的安全距離）

緩沖彈簧

      緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，以便當?shù)趸\發(fā)生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常，每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。

龍門式起重機的使用大大降低了裝卸工人的勞動強度，改善了工人操作條件，提高了裝卸作業(yè)生產(chǎn)能力和勞動生產(chǎn)率，是包裝施工質(zhì)量和效益的關鍵起重設備。龍門起重機廣泛應用在各個行業(yè)中。龍門吊，輕小型龍門式起重機，橋式起重機，單梁起重機，單梁橋式起重機。雙梁橋，門式起重機，電動葫蘆

如何在保持起重機原有機動性和使用特點的前提下，實現(xiàn)綠色、低碳運行成為一項迫在眉睫、亟待解決的課題。德瑪力格研發(fā)改造的鋰電池供電門式起重機，即采用大容量鋰電池作為門式起重機轉場時的主要供給電源，替代原有大柴油發(fā)電機組。

由鋰電池組直接給門式起重機整機變頻器上的直流母排提供工作電源，鋰電池的充電電源為50千瓦柴油發(fā)電機組或外部電源，與此同時勢能也可回饋至鋰電池組。

與目前較多采用的市電門式起重機(采用電纜卷筒或滑觸線等供電)相比，大功率鋰電池供電門式起重機減少了對碼頭基建以及碼頭配電系統(tǒng)的改造和擴建工作，初期投資顯著降低，特別適用于一些場地不規(guī)則，配電能力不夠

電力缺乏的碼頭;對于舊機改造，時間短，且該大功率鋰電池供電門式起重機與市電門式起重機相比，保持了轉場的機動性。

門式起重機的變頻改造主要是對起升(包括支持、開閉)、變幅、旋轉、行走等機構的電控系統(tǒng)進行改造。由于各機構電機功率一般較大，進行改造一次性投資過高，所以實際改造中往往根據(jù)用戶要求進行選擇性改造，由于大車部分工藝要求相對簡單，改造后效果不是很明顯，所以目前國內(nèi)的舊門機變頻改造多采用只改起升、變幅、旋轉等機構，也有只改造其中個別機構的。

門式起重機機變頻控制改造硬件配置主要包括司機室操縱臺、PLC、主令于柄、機器房PLC、變頻器以及電動機、編碼器等電氣單元的更換更新。

德瑪力格（濟南）起重設備有限公司；與全球起重設備行業(yè)領xian者德國和芬蘭的起重機研發(fā)和制造公司以及國內(nèi)知名吊機制造商保持著良好的合作關系，德瑪力格根據(jù)客戶的實際使用環(huán)境情況與實際需要，我們提供i安全優(yōu)化效率的吊裝設備。在起重機械使用期間，我們提供有效的預防性維修和最kuai速的設備搶修服務，公司期待與新老客戶合作共贏，共創(chuàng)輝煌！

單梁橋式起重機溜鉤的解決辦法

1、檢查電動葫蘆的制動環(huán)是否磨損嚴重，如果是因為磨損嚴重造成的溜鉤故障，要及時進行更換剎車片。

2、調(diào)整錐形電動機制動環(huán)與靜環(huán)間的縫隙，增加制動力矩。

3、檢查制動器，調(diào)整主彈簧工作長度，壓緊主彈簧，增加制動力矩。