LED大燈

LED燈并非什么新鮮的科技產(chǎn)品了，但把它應(yīng)用在汽車大燈上卻有著很明顯的優(yōu)勢(shì)。

壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鹵素和氙氣大燈，能達(dá)到幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)小時(shí)，同時(shí)點(diǎn)亮速度快，發(fā)光效率高，能耗低，越來(lái)越多的車型也都配備了LED的大燈組。

激光大燈

肯定不少人小時(shí)候都幻想過(guò)激光是一種非常牛逼光速，不僅距離長(zhǎng)，還有像007那根激光鋼筆一樣的切割功能。

而把“激光”應(yīng)用在汽車燈光照明上，確實(shí)讓我們感受到這種技術(shù)的魅力。

目前，汽車照明LED在汽車內(nèi)部照明、尾燈、日間行車燈等方面的應(yīng)用已非常成熟，車燈產(chǎn)品中單價(jià)和毛利從低到高分別為小燈、后組合燈和前大燈。LED前大燈的滲透率仍然非常低,正逐步占領(lǐng)中高等車燈市場(chǎng),并向10-20萬(wàn)級(jí)別滲透,未來(lái)有望迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

同時(shí)，由于LED附加價(jià)值高，代替?zhèn)鹘y(tǒng)鹵素?zé)簟㈦瘹鉄艨梢詾閹?lái)較高的產(chǎn)品毛利水平，AFS和ADB前照燈技術(shù)已陸續(xù)開始運(yùn)用到相關(guān)中高等車型，未來(lái)智能化車燈將是大趨勢(shì)。

實(shí)際上，高等一點(diǎn)的汽車，已經(jīng)基本普及了LED大燈的，如高爾夫6、福特蒙迪歐等，原廠出來(lái)就是裝了LED大燈的。不過(guò)中低端的很多車依然是配原車鹵素?zé)襞轂橹鳌?鹵素?zé)襞菀恢С杀編资?，好一點(diǎn)的在LED燈在百元左右，近兩倍的成本車廠也會(huì)算賬，一臺(tái)車省去100元，一萬(wàn)臺(tái)汽車就省去1000萬(wàn)元的成本，所以老老實(shí)實(shí)地使用鹵素大燈，還是更為合適。況且鹵素?zé)襞莸墓饬炼韧耆軌蜻m應(yīng)夜晚的照明。