合成纖維吊裝帶是軟體吊索，采用低伸聚酯長絲制造，是鋼絲繩的換代產(chǎn)品。在國際上工業(yè)發(fā)達(dá)國家已經(jīng)普遍使用了五十多年。其性能深受廣大用戶的青睞。

 合成纖維吊裝帶被運(yùn)用到船舶、冶金、機(jī)械、礦山、石油、化工、港口、電力、電子、運(yùn)輸、軍事等領(lǐng)域。特別是合成纖維吊裝帶的攜帶方便、維護(hù)方便和良好的抗化學(xué)性，以及具有重量輕、強(qiáng)度高、不易損傷吊裝物體表面等特點(diǎn)，它越來越受使用人員的青睞并在許多方面逐步替代了鋼絲繩索具。

合成纖維吊裝帶按類型分，主要分為圓形吊裝帶（柔性吊裝帶）和扁平吊裝帶兩大類。

扁平吊裝帶主要由尼龍纖維（聚酰胺合成纖維）、滌綸纖維（聚酯合成纖維）和丙綸纖維制成。他們各有特性，可適合于不同的環(huán)境場合，但不同材質(zhì)的吊裝帶不可以混用。具體的扁平帶的特性可見扁平吊裝帶。

圓形吊裝帶的材質(zhì)主要是滌綸合成纖維（聚酯），外層用滌綸圓套管做為保護(hù)層，而內(nèi)芯用連續(xù)的滌綸芯紗作為承受吊裝負(fù)載。見圓形吊裝帶。

 合成纖維吊裝帶應(yīng)由專業(yè)廠生產(chǎn)制造,在產(chǎn)品上標(biāo)記有極限工作載荷,根據(jù)極限工作載荷和吊掛方式系數(shù)可得到吊裝帶的安全工作載荷。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)表中均給出了吊裝帶的極限工作載荷和規(guī)定角度內(nèi)允許的安全工作載荷,可直接選取某一型號吊裝帶。

1、吊裝帶使用時(shí)，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置，不能直接掛在吊鉤鉤尖部位。

2、兩只吊裝帶使用時(shí)，將兩只吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)，兩只吊裝帶各掛在雙鉤對稱受力

中心位置。

3、四只吊裝帶使用時(shí)，每兩只吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)，注意鉤內(nèi)兩只吊裝帶不能產(chǎn)生重

疊和相互擠壓，四只吊裝帶要對稱于吊鉤受力中心。

4、兩只吊裝帶起吊和四只吊裝帶起吊時(shí)，長度誤差在無特殊要求時(shí)，其公稱長度允許偏

差應(yīng)不超過吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5、任何一套吊裝帶在使用前必須先試吊再起吊。選擇吊點(diǎn)應(yīng)與吊重重xin在同一條鉛垂線

上。  

6、吊裝帶及吊裝帶兩端環(huán)套及金屬配件必須有足夠的曲率半徑。

7、使用過程中，禁止吊裝帶打結(jié)或用打結(jié)的方法來連接，應(yīng)采用專用連接件連接吊裝帶

。

伴隨著社會(huì)發(fā)展，企業(yè)的產(chǎn)品需要進(jìn)行升級改進(jìn)，技改工程會(huì)越來越多。目前很多項(xiàng)目工程的管道安裝按生產(chǎn)需求需要敷設(shè)在廠房山墻邊緣處，而廠房內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)備分布密集，采用汽車吊進(jìn)行吊裝無法站位，不能順利進(jìn)行。考慮到汽車吊無法使用，可以利用廠房內(nèi)部行車，但行車吊裝區(qū)間與廠房山墻邊緣相差3-4m，無法一次性將管道吊裝到位，導(dǎo)致吊裝施工進(jìn)度緩慢，影響施工效率。

吊裝帶廠家河北手牌在本文中針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種提高施工效率，降低施工成本的行車扁擔(dān)法吊裝方法。本方法具體步驟如下：

將吊裝帶、吊件通過杠桿上表面的吊耳固定在行車吊鉤上，將牽引繩系在平衡吊件；運(yùn)行行車，將吊件倒運(yùn)到需要吊裝的位置，利用杠桿將吊件送往制定的安裝位置。

在此方法中，筆者為相關(guān)領(lǐng)施工域內(nèi)的廣大客戶推薦了一種1噸滌綸柔性吊裝帶。本吊裝帶為國標(biāo)（國家吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)）環(huán)形柔性吊裝帶，適用于港口、碼頭、化工、鋼鐵、機(jī)械、石油、電力、鐵路、礦山、冶金造船、汽車、航空航天、安裝以及其他工業(yè)領(lǐng)域。

該雙頭柔性吊裝帶具有以下六大特點(diǎn)：

1.重量輕，是金屬吊具20%的重量，使用方便。

2.不傷被吊物體表面。

3.起吊平衡、安全。

4.強(qiáng)力高，色彩鮮艷。

5.提高勞動(dòng)效率，節(jié)約成本。

6.耐腐蝕、耐磨性能好。