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      交通平靜化可分為限制機(jī)動車行駛速度、限制機(jī)動車交通量和限制路側(cè)停車3大類方法，其中限制機(jī)動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據(jù)心、生理原理強(qiáng)制機(jī)動車減速，以達(dá)到安全的目的。

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      減速丘即在街道中央或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區(qū)域，6~10cm高，相距100~150m進(jìn)行設(shè)置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種：正弦曲線、圓弧形、拋物線和折線形。減速丘的優(yōu)點(diǎn)為：可有效降低車速，與行人、非機(jī)動車出行協(xié)調(diào)，實(shí)施方便。缺點(diǎn)為:當(dāng)車輛通過時容易產(chǎn)生噪音，板塊長期使用后易破壞脫落，且安裝時施工過程對路面會造成一定的破壞，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用。

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      減速帶一般分為鑄鋼減速帶和橡膠減速帶，鑄鋼減速帶一般都是用于大型，重型車輛出入較多的地方，這樣減速帶的壽命用的比較長，比較適合于大噸位的車輛通過，缺點(diǎn)是比較生硬，對車輛的沖擊比較大，另一種是橡膠減速帶，橡膠減速帶一般設(shè)置在小區(qū)的門口，轎車以及小型車輛進(jìn)出比較多的路段，使用橡膠減速帶的好處就是對與車輛的沖擊性比較小，對于車輛的減震設(shè)施損壞性較小，缺點(diǎn)是通過重型車輛的時候?qū)τ跍p速帶的損傷比較大，壽命不及鑄鋼減速帶。