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河北博達(dá)起重設(shè)備制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他工程機(jī)械
電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)直銷-電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)批發(fā)-博達(dá)起重電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)直銷
價(jià)格
訂貨量(件)
¥6000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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河北博達(dá)起重設(shè)備制造有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
蘇經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河北省保定市
主營(yíng)產(chǎn)品

通常提升高于30噸的卷?yè)P(yáng)機(jī)為大噸位卷?yè)P(yáng)機(jī),生產(chǎn)大噸位的卷?yè)P(yáng)機(jī)技術(shù)在中國(guó)只有少數(shù),目前噸位是65噸。主要細(xì)分為JK(快速),JM、JMW(慢速),JT(調(diào)速),JKL、2JKL手控快速等系列卷?yè)P(yáng)機(jī),廣泛應(yīng)用于工礦、冶金、起重、建筑、化工、路橋、水電安裝等起重行業(yè)。
特殊卷?yè)P(yáng)機(jī)型號(hào)有液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)變頻卷?yè)P(yáng)機(jī)雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)手剎杠桿式雙制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)帶限位器卷?yè)P(yáng)機(jī)雙制動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)
國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大,建筑工程中使用的卷?yè)P(yáng)機(jī)規(guī)模、功率隨之越來(lái)越大,牽引速度也越來(lái)越快,相應(yīng)地卷?yè)P(yáng)機(jī)的關(guān)鍵傳動(dòng)件卷筒開(kāi)式齒輪副結(jié)構(gòu)的尺寸越做越大,在大功率、高速度運(yùn)轉(zhuǎn)情況下卷?yè)P(yáng)機(jī)的噪聲也越來(lái)越高,然而這是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所不允許的。 建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1955—2002規(guī)定合格的卷?yè)P(yáng)機(jī)噪聲限值為機(jī)外不得大于85dB(A)、操作者耳邊不得大于88dB(A)。當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力較小、速度較低時(shí)其噪聲都遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)限值,控制也容易;但當(dāng)牽引速度較高、牽引力較大時(shí)要確保噪聲不超標(biāo),需從設(shè)計(jì)、工藝、材料、質(zhì)檢等各個(gè)環(huán)節(jié)采取有效措施。1 存在問(wèn)題:卷?yè)P(yáng)機(jī)噪聲來(lái)源有多種途徑,但本質(zhì)上是撞擊和振動(dòng)的結(jié)果,一般是由于齒輪嚙合質(zhì)量差、運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生了瞬時(shí)加速度而造成的。 我們一臺(tái)80kN快速可溜放液力控制卷?yè)P(yáng)機(jī),鋼絲繩牽引速度為30m/min、電機(jī)功率55kW,機(jī)器噪聲一般在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi),但出現(xiàn)偶爾噪聲超標(biāo)現(xiàn)象,少數(shù)機(jī)器不能通過(guò)出廠檢驗(yàn)。在排除噪聲時(shí)感到無(wú)從下手,因機(jī)器制造所依據(jù)的圖樣、工藝流程相同,既然絕大多數(shù)產(chǎn)品合格,就應(yīng)排除設(shè)計(jì)和工藝不合理因素。
軸承間隙 有人認(rèn)為,既然噪聲是伴隨卷筒總成和傳動(dòng)件,那么就可能由于卷筒滑動(dòng)軸承間隙大而引起。我們對(duì)卷筒零件配合間隙進(jìn)行選擇,保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求,裝配后進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)采用變頻電機(jī)調(diào)速,觀察速度對(duì)噪聲的影響。大量試驗(yàn)結(jié)果表明,速度對(duì)噪聲影響是位的,卷筒轉(zhuǎn)速越高則噪聲值越大、機(jī)器震動(dòng)越激烈;間隙在其次,主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大;而底盤(pán)對(duì)噪聲影響。如果機(jī)器本來(lái)噪聲就很低,則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大噪聲,由此表明噪聲超標(biāo)也不是由軸承間隙大而引起的。
