一：皮帶跑偏的原因

1、膠帶的結(jié)構(gòu)、類(lèi)型和工作條件（機(jī)架地基出現(xiàn)不均勻沉降、風(fēng)霜雨雪的影響）

2、由驅(qū)動(dòng)和張緊裝置所傳遞的功率和張力大小

3、膠帶接頭對(duì)準(zhǔn)程度

4、非承載面存在灰塵和水

5、加載方向和落料點(diǎn)是否對(duì)中6.滾筒是否與皮帶運(yùn)行方向。

二：皮帶跑偏的解決方法

1、膠帶的某一段沿整機(jī)向一側(cè)跑偏

解決辦法：攪拌站皮帶接頭不正，處理方法：調(diào)正接頭。 皮帶彎卷，處理方法：張緊皮帶或更換。

2、膠帶在較長(zhǎng)距離一段機(jī)架位置向一側(cè)跑偏

解決辦法：落料點(diǎn)偏離皮帶中心,處理方法：調(diào)整溜槽或落料點(diǎn)使物料落在皮帶中心。皮帶機(jī)架彎曲，處理方法：調(diào)直機(jī)架。

3、膠帶無(wú)規(guī)律跑偏

解決辦法：攪拌站皮帶太硬無(wú)法調(diào)整，處理方法：采用自調(diào)偏拖輥，增大牽引力，用柔韌性好的皮帶替換。槽形拖輥向前翹起，但不超過(guò)2° 需用更多的槽形拖輥。

首先是柴油攪拌機(jī)的熱效率高，燃油消耗低：攪拌站機(jī)械使用柴油機(jī)的有效熱效率為30％一46％，高于高壓蒸汽輪機(jī)、燃輪機(jī)，因此其燃油消耗較低。

其次攪拌站設(shè)備緊湊，單位功率質(zhì)量輕：與蒸汽輪機(jī)．出柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)備比較簡(jiǎn)單、輔助設(shè)備少、體積小、質(zhì)量輕，所以柴油發(fā)電機(jī)組金屬就景低，單位有效千瓦質(zhì)量：低速柴油機(jī)為34-68kx/kw、巾速柴油機(jī)為20一48kx/kw、高速柴油機(jī)為ll一14kx/kw、而蒸汽動(dòng)力裝置比柴油機(jī)的這項(xiàng)指標(biāo)大4以上c。

再者柴油攪拌站設(shè)備啟動(dòng)迅速，并能很快達(dá)到全功率：柴油機(jī)的汽動(dòng); 只需要幾秒鐘在應(yīng)急狀態(tài)下可ZE lmm內(nèi)帶全負(fù)荷．在正常工作狀態(tài)15-30min內(nèi)帶到全負(fù)荷，而蒸汽動(dòng)力裝置從啟動(dòng)到帶全負(fù)荷一般需要3一仙。柴油機(jī)的停機(jī)過(guò)程也很短，可以頻繁啟停。

還有柴油攪拌機(jī)冷卻水耗旦?。⌒枰渥愕乃矗翰裼蜋C(jī)的單位干瓦冷卻水蛙為46-ll 2L/(kW.k)而凝汽式汽輪機(jī)為48D-610L/(kW/h)、相差幾乎10倍。

柴油攪拌機(jī)單機(jī)容量等級(jí)多：柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量從幾十干瓦到幾萬(wàn)千瓦，目前國(guó)產(chǎn)機(jī)組很大單機(jī)容量為幾千干瓦。用作高層建筑b大型橋梁施工、隧道施工、工礦企業(yè)、軍事設(shè)施的應(yīng)急電站和備用電站單機(jī)容量．可選擇的范圍大，能運(yùn)用十多種容量用電負(fù)荷。

另外混凝土攪拌站機(jī)械維護(hù)操作簡(jiǎn)單，所需操作人員少．保養(yǎng)容易。

穩(wěn)定土拌合站具有以下特點(diǎn):

   1、主機(jī)性能先進(jìn),拌筒容量大,拌料均勻,生產(chǎn)率高.

   2、骨料配料采用電磁調(diào)速皮帶機(jī)比例供料、容積計(jì)量,配比改變迅速.

   3、控制系統(tǒng)有手動(dòng)、自動(dòng)選擇,操作方便,可靠性好.各部件的操作運(yùn)轉(zhuǎn)在控制臺(tái)上集中控制,整套設(shè)備只需配備一名操作工.

   4、調(diào)速采用電磁調(diào)速方式,降能節(jié)耗,無(wú)級(jí)調(diào)速.

   5、集料、成品料輸送采用先進(jìn)的無(wú)縫硫化接頭環(huán)形膠帶,運(yùn)行平穩(wěn)、可靠,不易跑偏.

   6、骨料倉(cāng)采用積木式組合,靈活機(jī)動(dòng),適合不同級(jí)配的需求.

   7、整機(jī)為組合式結(jié)構(gòu),便于安裝、拆卸、運(yùn)輸.