柴油發(fā)電機(jī)組，都存在外部溫度越低，機(jī)組就越難啟動(dòng)的問題，主要原因，有：

二、柴油霧化不好

溫度降低的情況下，會導(dǎo)致標(biāo)號與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象，會導(dǎo)致噴油時(shí)霧化不好，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法啟動(dòng)。

解決此問題的辦法是，根據(jù)當(dāng)天zui低溫度等條件選擇合適標(biāo)號的柴油

三、機(jī)油黏度大

此問題與柴油霧化問題相同，建議選擇與問題及條件相符合的機(jī)油，或者外加水套加熱器對機(jī)油等液體進(jìn)行加熱，以避免出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組難以啟動(dòng)的問題。

發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組比較基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

沃爾沃發(fā)電機(jī)組使用的潤滑油應(yīng)符合 API 標(biāo)準(zhǔn)的 CD、CF-4 或 CG-4 級重載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。提醒各位用戶：采用不符合要求的潤滑油，將對發(fā)電機(jī)組造成極大的損傷。

沃爾沃發(fā)電機(jī)組粘度要求：潤滑油的粘度是以流動(dòng)阻力來衡量，美國汽車工程師協(xié)會是以粘度來給潤滑油分級的?？梢詽M足 0℃使用環(huán)境的低溫潤滑油標(biāo)有"W"后綴，能夠滿足高溫，也可滿足低溫使用環(huán)境的潤滑油被標(biāo)為"多級潤滑油"或"多粘度潤滑油".值得各位注意的是：使用多級潤滑油可以降低燃油消耗量。