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斗式提升機(jī)發(fā)生異響的原因

斗式提升機(jī)在運(yùn)作的時候發(fā)生異響什么原因

1、斗式提升機(jī)機(jī)座底板和料斗相碰，調(diào)整機(jī)座的松緊裝置，使膠帶張緊。

2、傳動軸、從動軸鍵松動，帶輪位移，料斗與機(jī)殼相碰，調(diào)整帶輪位置，把鍵裝緊。

3、導(dǎo)向板與料斗相碰，修整導(dǎo)向板位置。

4、斗式提升機(jī)導(dǎo)向板與料斗間夾有物料，放大機(jī)座部物料投入角。

5、斗式提升機(jī)軸承發(fā)生故障，不能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)更換軸承。

6、料塊或其它異物在機(jī)座內(nèi)卡死，停機(jī)異物。

7、斗式提升機(jī)傳動輪條產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，調(diào)整膠帶長度。 8、機(jī)殼安裝不正，調(diào)正機(jī)殼全長的垂直度

斗式提升機(jī)速度越快回流越多

你們知道為什么斗式提升機(jī)速度越快回流越多嗎？

    這是因?yàn)閹龠^高時，畚斗穿越喂料區(qū)域的時間較短，即畚斗舀取或充料時間顯著變短，進(jìn)入畚斗的物料遠(yuǎn)未裝滿時，畚斗就已穿過喂料區(qū)域完成了裝料，使畚斗裝滿系數(shù)下降很快。

    當(dāng)帶速很高時，告訴運(yùn)動的畚斗幾乎形成了一個面，使物料幾乎不能進(jìn)入畚斗，其裝滿系數(shù)接近零，因此提升帶的速度慢時，畚斗內(nèi)的物料裝滿系數(shù)大。

    在斗式提升機(jī)的運(yùn)行過程中，有可能發(fā)生機(jī)器回流的情況。假如斗式提升機(jī)出現(xiàn)了回料太多的現(xiàn)象，那么將直接導(dǎo)致斗式提升機(jī)的輸送量下降，物料的破碎率增1高。為了讓朋友們了解這方面的情況，下面小編整理了相關(guān)資料，為您淺析斗式提升機(jī)出現(xiàn)回流的原因。

    對于大運(yùn)量的提升機(jī)，回流還會破壞驅(qū)動機(jī)構(gòu)的部件，譬如燒毀電動機(jī)、拉斷三角帶或者使液力偶合器噴油，這其中出現(xiàn)任何一種情況，都會使生產(chǎn)中斷，造成經(jīng)濟(jì)損失。為使斗式提升機(jī)能達(dá)到其工藝性能要求并可靠運(yùn)行，在國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，對糧食斗式提升機(jī)的回流量，明確規(guī)定不能超過1% 。

    引起回流的因素有很多，主要應(yīng)從斗式提升機(jī)的卸料情況來分析。在離心式卸料的過程中，料斗繞頭輪運(yùn)轉(zhuǎn)的切線速度及物料在斗內(nèi)向外緣口滑移的速度，決定著物料拋離出料斗的瞬時速度與運(yùn)動方向。

    另外，料斗的裝滿程度，決定著料斗開始卸料的時間，而卸料結(jié)束時間的早晚，則取決于料斗的幾何形狀。這說明，物料在機(jī)頭處離開料斗后的飛行軌跡，其影響因素有：料斗線速，料斗形狀及物料特性。如果機(jī)頭蓋子做成可以包絡(luò)所有的飛行軌跡線，則拋離料斗的物料就可以不受外殼的阻擋，順利落入出料口，這是不接觸式卸料。

斗式提升機(jī)拆卸操作規(guī)范

斗式提升機(jī)拆卸操作規(guī)范

     在斗提機(jī)拆卸過程中，位于高處的人員不得向下拋擲拆下的物件，以免砸傷。不能貪求速度和簡便，第1一。拆下的物件需按指1定位置擺放，需要重新安裝的，需待所有物件拆卸完畢后進(jìn)行安裝。生產(chǎn)無小事，希望用戶在生產(chǎn)中多加注意，不能為了貪圖快速而忽略了問題。

     在斗式提升機(jī)拆除和安裝過程中，周圍需有專人監(jiān)護(hù)，禁止人員進(jìn)入危險區(qū)。并需及時觀察架體的情況，如有傾斜或不穩(wěn)的情況，須立即停止作業(yè)，以防墜落。如因故需中止，則應(yīng)該對架體進(jìn)行穩(wěn)固，不可疏忽大意。斗提機(jī)提升高度一般較高，所以安裝拆卸時均有危險，操作人員需要有一定的保護(hù)措施，監(jiān)護(hù)人員也要負(fù)起責(zé)任。一起降低可能存在的隱患，力求生產(chǎn)。