模具行業(yè)是一個(gè)跨度很大的行業(yè)，它與制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域都有關(guān)聯(lián)。當(dāng)代社會(huì)，制造和模具是高度依存的，無數(shù)產(chǎn)品的部件都要通過模制（、吹塑和硅膠）或鑄模（熔模、翻砂和旋壓）來制造。無論什么應(yīng)用，制造模具都能在提率和利潤的同時(shí)保證質(zhì)量。CNC加工是在制造模具時(shí)最常用的技術(shù)。雖然它能夠提供高度可靠的結(jié)果，但同時(shí)也非常昂貴和費(fèi)時(shí)。所以很多模具制造企業(yè)也開始尋找更加有效的替代方式。而通過增材制造（ALM，即3D打?。┲谱髂＞呔统闪艘粋€(gè)吸引力的方法，因?yàn)槟＞咭话愣紝儆谛∨可a(chǎn)且形狀都比較復(fù)雜，很適合3D打印來完成。

如今，3D打印和各種打印材料（塑料、橡膠、復(fù)合材料、金屬、蠟、砂）已經(jīng)給許多行業(yè)，如汽車、航空航天、等帶來了很大的便利，很多企業(yè)都在其供應(yīng)鏈里集成了3D打印，這其中也包括模具制造。
模具制造的以下幾個(gè)環(huán)節(jié)是能夠用到3D打印技術(shù)的：
成型（吹塑、LSR、RTV、EPS、注塑、紙漿模具、可溶性模芯、玻璃鋼模具等等）鑄模（熔模、砂模、旋壓等…）
成型（熱成型，金屬液壓成型等…）
機(jī)械加工、裝配和檢驗(yàn)（固定夾具、移動(dòng)夾具、模塊化夾具等…）
機(jī)器人末端執(zhí)行器（夾手）

3D打印機(jī)的使用越來越廣泛，并且相同的3D打印機(jī)對(duì)于材料的選擇也是關(guān)鍵的。首先，在選擇材料時(shí)，可以仔細(xì)觀察耗材是否有色差，如果耗材是透明的，請(qǐng)仔細(xì)觀察材料的顏色是否均勻；一般來說，顏色不均勻，說明耗材在生產(chǎn)；觀察電線是否有黑色或其他**等。
3D打印材料的精度再次是手感測(cè)試的精度。將1-2米長(zhǎng)的消耗品拉開，用拇指和食指輕輕夾住，然后慢慢拉動(dòng)消耗品。如果該消費(fèi)品不均勻，或者該消費(fèi)品的表面不光滑，則手感很容易被感知到。數(shù)字游標(biāo)卡尺可用于測(cè)量材料是否在控制公差范圍內(nèi)，如在1-2米的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，以測(cè)試線徑公差是否均勻；在每個(gè)測(cè)試點(diǎn)，測(cè)量旋轉(zhuǎn)圓內(nèi)3-4圈的范圍，主要測(cè)量測(cè)量的是鋼絲直徑是否得到有效控制。
*后，解決了3D打印材料的質(zhì)量問題，觀察了基板打印線的均勻性，在印刷開始時(shí)使用通用3D打印機(jī)作為基板，觀察了噴涂頭在基板上的均勻性，如果材料相對(duì)均勻，則將耗材的精度控制在一定范圍內(nèi)。觀察印刷耗材內(nèi)部結(jié)構(gòu)的均勻性，是否有氣泡、斑點(diǎn)等問題。通過上述觀察方法，可以區(qū)分材料，從而可以容易且快速地選擇具有良好質(zhì)量的3D打印材料。
3d打印怎么建模
3D建模通俗來講，就是通過三維制作軟件將虛擬三維空間構(gòu)建出具有三維數(shù)據(jù)的模型。比如，你想打印一只貓，那么你就需要有貓的3D打印模型。那么，如何獲得貓的3D模型呢？精速3D打印來告訴你

1、直接下載模型
現(xiàn)在網(wǎng)上有很多3D模型的網(wǎng)站，種類和數(shù)量都非常多，可以下載到各種各樣的3D模型，而且基本上都是可以用來直接進(jìn)行3D打印的。

2、通過3D掃描儀逆向工程建模
3D掃描儀逆向工程建模就是通過掃描儀對(duì)實(shí)物進(jìn)行掃描，得到三維數(shù)據(jù)，然后加工修復(fù)。它能夠描述物體三維結(jié)構(gòu)的一系列坐標(biāo)數(shù)據(jù)，輸入3D軟件中即可完整的還原出物體的3D模型。

3、用建模軟件建模
目前，市場(chǎng)上有很多的3D建模軟件，比如3DMax,Maya,CAD等等軟件都可以用來進(jìn)行三維建模，另外一些3D打印機(jī)廠商也提供3D模型制作軟件。
機(jī)械設(shè)計(jì)軟件：UG、Pro/E、CATIA、SOLIDWORK等都能夠直接支持。
工業(yè)設(shè)計(jì)軟件：Rhino、Alias等
CG設(shè)計(jì)軟件：3DMAX、MAYA、Zbrush等不能直接使用，但可以將OBJ文件轉(zhuǎn)換為STL文件使用(ReplicatorG的OBJ文件支持目前還是測(cè)試階段，將來應(yīng)該可以直接導(dǎo)入)。

Autodesk 123D一款免費(fèi)的三維 CAD 軟件
123D Catch 把普通照片轉(zhuǎn)換成3D模型
ZEdit Pro大大簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及其它三維打印工作
3-MATIC軟件直接對(duì)STL進(jìn)行設(shè)計(jì)修改，掃描和CAD數(shù)據(jù)
三維打印技術(shù)已應(yīng)用于汽車動(dòng)力總成、底盤、內(nèi)外部。據(jù)記者介紹，汽車的空調(diào)系統(tǒng)、點(diǎn)火、巡航、后視鏡、制動(dòng)連桿、制動(dòng)塊、燈、集線板、儀表板、方向盤、線束、傳動(dòng)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、進(jìn)氣閥和進(jìn)氣歧管，還可用于歧管出口等。
在中國，汽車零部件是3D打印技術(shù)推廣的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。
精速三維是國內(nèi)比較早的3D打印技術(shù)汽車零件研究的企業(yè)。目前國內(nèi)大部分汽車零部件企業(yè)都采用3D打印技術(shù)開發(fā)樣品，我們的部分內(nèi)飾件就是這樣。精速三維負(fù)責(zé)人表示：“自公司成立以來，公司一直采用3D打印技術(shù)打印發(fā)電機(jī)和起動(dòng)裝置的樣品。"他進(jìn)一步解釋了，3D打印技術(shù)可以快速實(shí)現(xiàn)部件的生產(chǎn)，而無需任何工具、模具和工具夾具。"例如，打印出非功能樣本，與整車匹配，解決了開發(fā)周期長(zhǎng)、成本高的問題。
采訪中，汽車零部件相關(guān)人士曾表示，目前從事 3D 打印機(jī)研發(fā)的企業(yè)相對(duì)較少，主要集中在清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、西安交通大學(xué)、西北等科研院所。從事相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)的汽車及零部件企業(yè)大多與上述機(jī)構(gòu)合作。

規(guī)模經(jīng)濟(jì)是支持現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)的無形力量，工廠和生產(chǎn)線是現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)大規(guī)模生產(chǎn)的特點(diǎn)。為了收回前期在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中的投資，企業(yè)必須出售大量的產(chǎn)品，這樣才能從最初的投資中獲益。因此，大規(guī)模生產(chǎn)犧牲了產(chǎn)品的多樣性。而3D打印的特點(diǎn)是小批量、定制化,降低了新產(chǎn)品推向市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)和成本。
我們常說3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于批量小，可根據(jù)需求定制，和傳統(tǒng)工廠、生產(chǎn)線大規(guī)模生產(chǎn)相比，優(yōu)勢(shì)自然而來就體現(xiàn)出來了。而且為了收回前期在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中的投資，企業(yè)必須出售大量的產(chǎn)品，這樣才能從最初的投資中獲益。因此，大規(guī)模生產(chǎn)犧牲了產(chǎn)品的多樣性。而3D打印恰恰降低了新產(chǎn)品推向市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)和成本。
增材制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
2.1設(shè)計(jì)自由度在機(jī)械加工、鑄造或模塑生產(chǎn)方面費(fèi)用高昂，每一項(xiàng)細(xì)節(jié)都必須使用額外的工具或其他步驟來制造。相對(duì)而言，在添加劑的制造過程中，很少需要或根本不需要考慮成分的復(fù)雜性。所述構(gòu)建可以構(gòu)建不能通過其它制造工藝實(shí)現(xiàn)或不可想象的形狀，并且可以從純粹的功能方面來設(shè)計(jì)部件，而不需要考慮與制造相關(guān)的限制。
2.2小批量生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性-添加材料的過程不需要生產(chǎn)或組裝硬模具，并且夾緊過程花費(fèi)的時(shí)間更少，因此沒有需要大批量生產(chǎn)來抵消的典型生產(chǎn)成本。該增材工藝允許生產(chǎn)批量很低，包括單件生產(chǎn)，并能達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理的印刷和生產(chǎn)目的。
2.3材料效率高的零件，特別是金屬零件，仍然需要機(jī)加工。材料制造過程往往無法滿足關(guān)鍵部件所需的*終細(xì)節(jié)、尺寸和表面光潔度。然而，在所有近凈成形工藝中，附加制造是凈成形工藝的*高水平，在隨后的加工中必須切斷的材料量非常小。
2.4可根據(jù)部件設(shè)計(jì)方案直接預(yù)測(cè)生產(chǎn)的施工時(shí)間和可預(yù)測(cè)的生產(chǎn)，這意味著可以非常準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)生產(chǎn)時(shí)間。隨著附加制造業(yè)的擴(kuò)張，制造商將對(duì)其制造進(jìn)度有更嚴(yán)格的控制。
2.5組裝_用于許多成熟產(chǎn)品的減少，這是制造過程引入的根本變化的元素。通過添加材料構(gòu)建的復(fù)雜形狀可以集成起來代替那些仍然需要用許多組件組裝的產(chǎn)品。這意味著材料增加過程帶來的節(jié)約效應(yīng)包括在強(qiáng)度、焊接或焊接過程以及簡(jiǎn)單地增加用于裝配操作的過剩表面形狀和材料之前在裝配過程中需要的功的量。

打印過程
啟動(dòng)3D打印機(jī)，通過數(shù)據(jù)線、SD卡、等方式把STL格式的模型切片得到Gcode文件傳送給3D打印機(jī)，同時(shí)，裝入3D打印材料，調(diào)試打印平臺(tái)，設(shè)定打印參數(shù)，然后打印機(jī)開始工作，材料會(huì)一層一層地打印出來，層與層之間通過特殊的膠水進(jìn)行粘合，并按照橫截面將圖案固定住，一層一層疊加起來，就像蓋房子一樣，磚塊是一層一層的，但累積起來后，就成一個(gè)立體的房子。最終經(jīng)過分層打印、層層粘合、逐層堆砌，一個(gè)完整的物品就會(huì)呈現(xiàn)在我們眼前了。3D打印機(jī)與傳統(tǒng)打印機(jī)的區(qū)別在于它使用的“墨水”是實(shí)實(shí)在在的原材料。
對(duì)于怎樣為新的打印工作做準(zhǔn)備，每一臺(tái)機(jī)器都有它獨(dú)特的需求。這不僅包括填充聚合物、粘合劑和打印機(jī)所需要的其他材料，同時(shí)也需要安裝一個(gè)托盤作為基礎(chǔ)，或者使用一種能夠建立水溶性支撐結(jié)構(gòu)的材料。
d打印的好處：
以前個(gè)性化定制由于繁瑣的過程步驟，價(jià)格都是非常昂貴的，并且對(duì)公眾來說往往是禁止的。3D打印技術(shù)的個(gè)性化、復(fù)雜性、高難度、快速生產(chǎn)等特點(diǎn)，使其在生產(chǎn)過程中更加靈活，同時(shí)也能滿足消費(fèi)者的多樣化需求，提供便捷的個(gè)性化定制。
3D打印技術(shù)具有生產(chǎn)、減少產(chǎn)品浪費(fèi)、多種材料組合、物理復(fù)制、便攜式制造等優(yōu)點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)可以降低50%左右的制造成本，縮短70%的加工周期。實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造與復(fù)雜制造的一體化，不會(huì)增加額外成本，但會(huì)大大降低生產(chǎn)成本。對(duì)于每個(gè)人來說，擁有消費(fèi)級(jí)定制產(chǎn)品不再是一個(gè)夢(mèng)想。同時(shí)，消費(fèi)者也可以參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，增加對(duì)采購的依戀感，提高顧客滿意度。
從2018年開始，通過不斷創(chuàng)新3D打印技術(shù)，深圳市精速3D打印技術(shù)有限公司為汽車零部件提供個(gè)性化定制服務(wù)。3D打印也是汽車改裝發(fā)燒友的福音，因此3d打印可以真正實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，車主可以根據(jù)個(gè)人喜好選擇不同的汽車內(nèi)飾和汽車外飾配件。