柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)功能試驗(yàn)

1.過電壓保護(hù)試驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生一定的過電壓時(shí)，電壓保護(hù)裝置超過額定值的10%和額定值的15%時(shí)報(bào)警。接近。對發(fā)電機(jī)的試驗(yàn)進(jìn)行了調(diào)整。

2.發(fā)電機(jī)欠壓保護(hù)試驗(yàn)

3.當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓小于額定電壓的0.85倍時(shí)，電壓保護(hù)裝置應(yīng)能報(bào)警。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低于額定電壓的0.7倍時(shí)，電壓保護(hù)裝置應(yīng)能報(bào)警并停止保護(hù)。用模擬方法或電壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行測試。

4.過熱保護(hù)功能。柴油發(fā)電機(jī)組短路保護(hù)試驗(yàn)可通過短路保護(hù)繼電器或斷路器來完成。當(dāng)電站外突然發(fā)生三相、兩相或單相短路時(shí)，應(yīng)將短路點(diǎn)從機(jī)組上移開，以保護(hù)機(jī)組。試驗(yàn)可在容量比單元斷路器大兩級或兩級以上的斷路器上進(jìn)行。

柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。更主要用戶得不到需要的負(fù)載功率，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組常期超載。引起大的事故。

將不帶保護(hù)功能（俗稱四保護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機(jī)組推銷給客戶。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用柴油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問題，俗稱：只有買錯(cuò)沒有賣錯(cuò)！