壓力過低，輪胎變形大，生熱大，容易使胎側(cè)部出現(xiàn)裂口，從而加速簾線疲勞折斷或發(fā)生脫層現(xiàn)象，導(dǎo)致輪胎發(fā)生早期破壞;胎壓過高，則增加胎面中心接觸壓力，引起胎冠過度磨損或打滑，增加車輛9簸程度，緩沖性能變差，從而增加車輛底部零件的損耗率。每周檢查一次“冷胎”的氣壓，當(dāng)壓力與規(guī)定值相差0.2公斤/厘米之時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，如果在一周內(nèi)，氣壓下降0.7公斤/厘米盤，必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查，必要時(shí)應(yīng)拆下輪胎送去修理。

該機(jī)可把礦石直接輸送到傳送帶上，該機(jī)采用全液壓操控，操作簡單方便。同時(shí)龍門架可拆解，不用切割，方便下井安裝，另外后部卸載高度可根據(jù)客戶自身需求自行調(diào)節(jié)高度，實(shí)用性非常好。

    輪式扒渣機(jī)主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)各種礦山及水電、隧道工程的碎石料采集及輸送施工裝車。改變了原來施工的半機(jī)械化、間斷出渣裝運(yùn)并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風(fēng)險(xiǎn)、高成本的狀態(tài)。

快速判斷輪式扒渣機(jī)故障:有經(jīng)驗(yàn)的輪式皮帶扒渣機(jī)操作手遇到礦用輪式扒渣機(jī)故障會先停機(jī)觀察然后才會動(dòng)手，不可貿(mào)然進(jìn)行拆開。對故障的檢查和判斷應(yīng)盡量做到理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，采用視看、觸、聽、嗅、測試等綜合方式進(jìn)行。

   看：觀察各儀表讀數(shù)變化，各連接部件情況，各結(jié)合密封面泄漏情況，各油料及水有無異常現(xiàn)象及柴油機(jī)排氣煙色等。

   觸：靠手的感覺檢查各部件表面溫度，連接狀況及振動(dòng)情況。