公路護欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個階段來完成：階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強（△P）并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)經(jīng)過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率可達30～50%。

鐵路護欄是鐵路兩旁專用的一種護欄網(wǎng)產品，其特點如下：

1、鐵路護欄具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點

2、也可以適合于高速公路的橋梁作為防拋網(wǎng)使用。

3、采用浸塑。十年防銹

4、自身拆裝方便，重復使用性好，可根據(jù)需要對圍網(wǎng)重新布局

5、屬于環(huán)保產品，最終可回收利用。