濕料泥土不粘土省心塑料車廂襯板是司機(jī)師傅們的福音.超高分子量聚乙烯板材在礦車、翻斗車車廂襯板等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。1、 車廂、料倉、溜槽襯里：在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設(shè)備的貯存和運(yùn)輸過程中，通常由于物料結(jié)塊、架橋或凍結(jié)而受阻，解決這些問題耗資費(fèi)時(shí)。采用超高分子量聚乙烯板的材料襯里是解決這些問題的最佳形式。因?yàn)橛贸叻肿恿烤巯┎牧弦r里具有如下優(yōu)點(diǎn)：高耐磨和極低磨擦系數(shù)，濕料泥土不粘土省心塑料車廂襯板是司機(jī)師傅們的福音防止物料架橋時(shí)流動(dòng)受阻；極低吸水性，它不被水所潤(rùn)濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會(huì)在襯里壁上，特別是露天作業(yè)，也不會(huì)因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起；超高分子量聚乙烯為無味、無嗅、無毒的材料。允許用于與食品和藥品接觸的場(chǎng)合。
2、船倉、車箱的襯里： 一般散裝船倉內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時(shí)間由原來的16-20小時(shí)減少到13-17小時(shí)，節(jié)省卸貨時(shí)間和費(fèi)用。濕料泥土不粘土省心塑料車廂襯板是司機(jī)師傅們的福音汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯，尤其對(duì)于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會(huì)為沾料而發(fā)愁.

1安裝車廂滑板，一般來說要選擇中午氣溫高的時(shí)候安裝作業(yè)，車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對(duì)接板縫處鋼板高低差距過大時(shí)，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右寬度80-100mm左右）焊接在車廂滑板對(duì)縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因?yàn)榘惭b不平翹起而塞進(jìn)泥土影響使用效果。

2車廂鋼板厚度3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝如果鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板3螺栓密度：滑板四周和對(duì)縫處螺栓要相應(yīng)加密，保證滑板不會(huì)翹起為準(zhǔn)，滑板中間部分可適當(dāng)減少螺栓密度。

車廂滑板特點(diǎn)

車廂滑板具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學(xué)品的特性。各種等級(jí)車廂滑板的獨(dú)有特性是四種基本變量的適當(dāng)結(jié)合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產(chǎn)定制特殊性能聚合物。這些變量相結(jié)合生產(chǎn)出不同用途的品級(jí)；在性能上達(dá)到最佳的平衡。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機(jī)溶液以及熱水的侵蝕。不粘土效果極佳，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會(huì)很干凈。

車廂滑板熔點(diǎn)約為130℃，相對(duì)密度為0.941~0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好。介電性能，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性亦較好。熔化溫度220~260C。對(duì)于分子較大的材料，建議熔化溫度范圍在200~250C之間。