挖掘機(jī)用新油頂出舊油的換油方法

﹙1﹚動臂缸內(nèi)的液壓油更換：用備用的挖掘機(jī)用繩子拉住準(zhǔn)備換油的挖掘機(jī)動臂，(此時準(zhǔn)備換油的挖掘機(jī)動臂已抬升到最gao點，見圖1)拆開左右2個動臂缸上無桿腔的油管，用備用空油桶接住放出的液壓油，要注意環(huán)境保護(hù)，防止環(huán)境污染。再把已拆開的多路閥連接動臂的油管放在備用的空油桶中，啟動發(fā)動機(jī)，這時從多路閥至動臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，換油人員注意油液顏色的變化，當(dāng)新的液壓油流出后，立即使發(fā)動機(jī)熄火。將拆斷的管路接好，解開繩子，啟動發(fā)動機(jī)，反復(fù)做動臂抬起與下落的動作，直至動臂缸中充滿油液。只許做此單一動作。注意查看液壓油箱內(nèi)的液位變化，及時添加缺少的液壓油。

﹙2﹚斗桿缸內(nèi)的液壓油更換：把動臂抬升至最gao點后，(只準(zhǔn)許做這單一動作)發(fā)動機(jī)熄火，(此時斗桿缸桿全部伸出)，從多路閥處拆開與斗桿缸有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，重新連接好管路。再從動臂背部拆開斗桿缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸無桿腔油管。用備用油桶準(zhǔn)備接好從斗桿缸油缸放出的液壓油，啟動發(fā)動機(jī)，收回斗桿油缸活塞桿，(如圖2所示，斗桿縮進(jìn)缸筒內(nèi))發(fā)動機(jī)熄火。連接好已拆開的油管后，再啟動發(fā)動機(jī)，將斗桿缸活塞桿伸縮幾次，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發(fā)動機(jī)熄火換油完畢。

﹙3﹚鏟斗缸內(nèi)的液壓油更換：從動臂背部拆開鏟斗缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸的軟管油口。用空油桶接住小臂油缸上已斷開的油口，啟動發(fā)動機(jī)后，做收斗動作，(如圖3所示，缸活塞桿全部縮回缸筒內(nèi))，只能做這一種單一動作。新的液壓油進(jìn)入鏟斗缸有桿腔內(nèi)，活塞桿回縮后，促使鏟斗缸無桿腔內(nèi)的液壓油全部排放到空油桶內(nèi)。發(fā)動機(jī)熄火，連接好斷開的油管。注意查看液壓油箱上的液位計油位的位置。

﹙4﹚回轉(zhuǎn)馬達(dá)系統(tǒng)的油液更換：拆斷多路閥至回轉(zhuǎn)馬達(dá)的2根油管中的拆斷任意一根。用油堵封堵住多路閥與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的出油口。用備用的空桶筒接在回轉(zhuǎn)馬達(dá)已拆開的油口上，啟動發(fā)動機(jī)，操縱挖掘機(jī)緩慢回轉(zhuǎn)。如果向某一方向回轉(zhuǎn)時，馬達(dá)上的油管不出油就須向另一方向回轉(zhuǎn)，直至流出油即為操作正確。同時要注意查看流出油液顏色變化，當(dāng)新的液壓油流出后應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)。將拆斷的回轉(zhuǎn)馬達(dá)的油管接好，換油完畢。

﹙5﹚左右行走馬達(dá)液壓系統(tǒng)液壓油的更換：用挖掘機(jī)動臂將挖掘機(jī)一側(cè)行走履帶支起，並其內(nèi)側(cè)把行走馬達(dá)的邊蓋拆卸下來。將行走馬達(dá)的2根進(jìn)出油管中的拆斷任何一根油管，用油堵封閉住已拆斷的進(jìn)油管，用備用的空油桶接在行走馬達(dá)的出油口上，啟動發(fā)動機(jī)，操縱已被支起這側(cè)的行走操縱閥，履帶開始轉(zhuǎn)動，直到行走馬達(dá)出油口流出新油為止，此時立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，把拆斷的油管連接好，再用同樣的方法，更換另一側(cè)的行走馬達(dá)及系統(tǒng)內(nèi)的液壓油。用此種方法更換行走馬達(dá)液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油時，千萬注意不要出現(xiàn)操作錯誤，如果誤將沒有支起來那側(cè)的履帶轉(zhuǎn)動這種錯誤時，這側(cè)行走馬達(dá)系統(tǒng)內(nèi)的舊液壓油就會回流到液壓油箱內(nèi)。

影響發(fā)動機(jī)水溫的主要部件及故障排除

3影響發(fā)動機(jī)水溫的其它因素及處理 3.1供油時間不正確 若供油時間不正確，則發(fā)動機(jī)啟動困難，動力下降，并伴有不正常的排煙現(xiàn)象，供油時間太早或太晚都會有明顯的敲缸聲。 3.2冷卻水太少，機(jī)油量太少 檢查水量、油量是否正常，不足時補(bǔ)齊。 3.3超負(fù)荷運轉(zhuǎn) 確認(rèn)機(jī)器是否長時間超負(fù)荷作業(yè)，若是則立即改為正常作業(yè)，過一段時間后再檢查水溫是否正常。 3.4進(jìn)氣量不足 (1)檢查空氣濾芯是否堵塞；(2)空氣濾清器進(jìn)口處有否堵塞現(xiàn)象；(3)渦輪增壓器是否損壞；(4)渦輪增壓器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口連接處是否破損。若是，則應(yīng)采取相應(yīng)措施加以解決。 3.5導(dǎo)風(fēng)散熱系統(tǒng) 水冷發(fā)動機(jī)多采用吸風(fēng)冷卻。水箱兩側(cè)空氣不能產(chǎn)生對流現(xiàn)象，除水箱散熱風(fēng)道處相通外，其它部分均應(yīng)隔斷。不容忽視的是，很多機(jī)器使用一段時間后，阻隔材料老化脫落嚴(yán)重，使得水箱四周有了通氣道，減少了通過水箱的空氣流量而引起高溫。在實際維修中，這種情況較多。 3.6發(fā)動機(jī)機(jī)體積垢太多 檢查發(fā)動機(jī)外殼、水道是否積垢太多，若是則應(yīng)清理干凈

挖掘機(jī)冬季保養(yǎng)的誤區(qū)

錯誤做法：隨便選用燃油 可引發(fā)的嚴(yán)重后果：降低發(fā)動機(jī)壽命，使損壞幾率增加。 冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)低氣溫7-10℃。

錯誤做法：用明火助燃起動 可引發(fā)的嚴(yán)重后果：重則燒毀機(jī)器，輕則損傷發(fā)動機(jī)。 不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。