3D打印汽保險(xiǎn)杠手板的優(yōu)點(diǎn)
隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，越來越多的行業(yè)開始采用3D打印技術(shù)，汽車行業(yè)也是一樣，3D打印對(duì)于汽車廠商來說是的好助手，大家都知道，批量生產(chǎn)的汽車零部件都是用模具制造出來，再進(jìn)行裝配。所以在批量生產(chǎn)之前，也就是說，在模具生產(chǎn)之前，你必須使用3D打印或定制過程來做。下面深圳3D打印汽車手板公司介紹打印手板的優(yōu)勢有哪些。
三維打印在汽車加工制造中起著非常重要的作用，無論是哪種汽車都是如此。他改進(jìn)的每一個(gè)新版本總是在模型前面。像整個(gè)汽車外殼一樣大，像鍍鉻門把手一樣小。在既保持美觀又滿足受力要求的前提下，我們必須努力進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)完成后，對(duì)汽車備品備件進(jìn)行3D打樣和加工，手板模型完成后，由汽車制造廠專業(yè)工程師對(duì)參數(shù)進(jìn)行測試和改進(jìn)，最終確認(rèn)手板型號(hào)是否合格。
在此過程中，可能需要對(duì)同一部分進(jìn)行多次處理，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，獲取標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)處理成模具，進(jìn)行大批量生產(chǎn)。這樣既節(jié)省了模具成本，又能以很小的加工成本獲得最終合格的數(shù)據(jù)。特別地，一些小部件和精密部件可以是發(fā)動(dòng)機(jī)的某種部件，或者它可以是其它部件。
另外3D打印汽車手板僅需幾個(gè)小時(shí)至幾十個(gè)小時(shí)即可完成一套或幾套原型樣件的制造，產(chǎn)品研發(fā)周期可以縮短40％以上；無需機(jī)加工、翻?；蜷_模，可直接快速打印原型樣件，大大降低產(chǎn)品研發(fā)成本；
尺寸精度能滿足工業(yè)裝配的要求。塑料樣品的尺寸精度可達(dá)（+0.1mm），金屬樣品的尺寸精度可達(dá)（+20微米）。塑料樣品選用優(yōu)質(zhì)尼龍12工程塑料材料，具有強(qiáng)度高、韌性高、耐磨、耐腐蝕、耐高溫等優(yōu)良性能。

3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用
3D打印在汽車行業(yè)研制生產(chǎn)中起到十分重要的作用，幾乎所有的汽車零件都可以采用3D打印直接或間接完成，主要用于產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、原型制作、產(chǎn)品評(píng)審、功能驗(yàn)證，以及制作模具原型或直接打印模具和產(chǎn)品。
1. 新產(chǎn)品開發(fā)過程中的設(shè)計(jì)驗(yàn)證與功能驗(yàn)證
快速地將產(chǎn)品設(shè)計(jì)的CAD模型轉(zhuǎn)換成物理實(shí)物模型，這樣可以方便地驗(yàn)證設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思想，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性、可裝配性和美觀性，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的問題并及時(shí)修改。如果用傳統(tǒng)方法，需要完成繪圖、工藝設(shè)計(jì)、工裝模具制造等多個(gè)環(huán)節(jié)，周期長，費(fèi)用高。如果不進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證而直接投產(chǎn)，則一旦存在設(shè)計(jì)失誤，將會(huì)造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。
2. 單件、小批量和特殊復(fù)雜金屬零件的生產(chǎn)
對(duì)于汽車零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、排氣管及離合器殼體等復(fù)雜零件，通過傳統(tǒng)方式生產(chǎn)存在周期長、精度低、成本高等問題，而采用3D打印+鑄造的方法快速生產(chǎn)則具有很大優(yōu)勢。3D打印蠟?zāi)?石膏型真空增壓鑄造汽車部件如圖7所示。
3. 用快速成形樹脂模代替鑄造木?；蜩T造模具
用3D打印技術(shù)制作的樹脂模代替木模及金屬模，不僅大幅縮短了制模時(shí)間，而且強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性優(yōu)于木模，成本低于金屬模，特別是對(duì)于難以加工、需要多種組合的木模用快速成形的優(yōu)點(diǎn)就更為突出。*有價(jià)值是3D打印SLM可以實(shí)現(xiàn)金屬模具的復(fù)雜水冷管道的一次成形，大幅延長了金屬型或模具的使用壽命。汽車樹脂模如圖8所示，內(nèi)設(shè)復(fù)雜冷卻水道的汽車輪胎模具如圖9所示。
4. 汽車整車研制生產(chǎn)
用于可制造性、可裝配性檢驗(yàn)和供貨尋價(jià)及市場宣傳，對(duì)有限空間的復(fù)雜系統(tǒng)，用快速成型方法進(jìn)行檢驗(yàn)和設(shè)計(jì)，將大幅降低此類系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造難度。

3d打印汽車配件
特點(diǎn)
重量輕：比鋼材輕80%~40%。它可以同時(shí)降低油耗和增加負(fù)載。
高強(qiáng)度：強(qiáng)度比普通鋼的強(qiáng)度高，抗沖擊性能好，系數(shù)大，大修后維修方便，成本低廉。
耐腐蝕性：不生銹，化，使用壽命長，減少維護(hù)保養(yǎng)工作量
良好的保溫性能：導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果好，故障率低。
整體效果：外觀美觀，外形光滑，表面光滑，質(zhì)地好，體積大，可一次加工。
應(yīng)用
碳纖維具有許多優(yōu)良的性能，各種新產(chǎn)品在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益增加，不僅在國防技術(shù)領(lǐng)域，而且在各種工業(yè)和民用領(lǐng)域也是如此。如保險(xiǎn)杠、車頂、蓋、擋板、遮陽簾、電池支架、擋泥板等產(chǎn)品。
精速三維立體打印的優(yōu)點(diǎn)：30秒報(bào)價(jià)，24小時(shí)送貨，30多種材料可供選擇，0:00-23:59易下訂單，能解決各種產(chǎn)品驗(yàn)證（功能、設(shè)計(jì)等），100%檢驗(yàn)發(fā)貨，質(zhì)量問題免費(fèi)，統(tǒng)一使用順豐配送快捷?；ヂ?lián)網(wǎng)3D打印模式，通過3D打印技術(shù)為消費(fèi)電子、航空航天、汽車、建筑、機(jī)械、等行業(yè)提供一站式解決方案。
作為一家國際知名的汽車制造商，我們的產(chǎn)品要求是高度相關(guān)的。我們以前曾與幾家手板打樣廠家合作過。許多細(xì)節(jié)都無法觸及。我們需要指出我們需要返工。來回溝通需要很多時(shí)間。一位朋友介紹后，這次要找深圳準(zhǔn)確的立體打樣，據(jù)說他們以前也很配合一些汽車廠商，所以讓他們用心理去嘗試吧。我對(duì)他們的所作所為很滿意。也許他們有經(jīng)驗(yàn)。他們不需要在很多細(xì)節(jié)上互相交流。他們處理得很好。很好。
摘要：汽車印刷外殼可以通過各種想法定制，打印出不同的外殼形狀和圖案。目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)創(chuàng)造了15種幾何形狀，有機(jī)風(fēng)格的模型，有十幾種顏色可供選擇。

深圳3D打印模具制造有哪些特點(diǎn)
3D打印，革命性的附加制造。在數(shù)字模型文件的基礎(chǔ)上，利用金屬粉末或塑料等粘合材料，逐層打印對(duì)象的技術(shù)。在模具制造領(lǐng)域，傳統(tǒng)方法在大型模具制造中往往能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，但在單件小批量生產(chǎn)過程中，傳統(tǒng)方法所取得的效果較為普遍。
SLS3D模具手板打印汽車保險(xiǎn)杠
在模具制造行業(yè)的情況下，3D打印機(jī)的應(yīng)用可以使模具制造的精度更高，效果更好，速度更快。目前，傳統(tǒng)的模具制造業(yè)在一定程度上受到了3D打印的沖擊。
在一些地區(qū)，3D印刷甚至開始顛覆傳統(tǒng)的模具制造技術(shù)并與其形成競爭關(guān)系。目前，在3D打印技術(shù)的影響下，傳統(tǒng)模具制造業(yè)發(fā)生了許多變化。借助三維打印的技術(shù)優(yōu)勢，齒輪模具制造業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。
模具制造商可以根據(jù)用戶的實(shí)際需要，通過使用3D打印機(jī)等專業(yè)設(shè)備，精心選擇合適的打印方案。對(duì)于具有不同尺寸的齒輪部件，3D印刷在制造齒輪部件的方式方面也有很大的差異，并且印刷效果并不完全相同。
具體來說，對(duì)于更小但更復(fù)雜的齒輪零件，模具制造商可以逐點(diǎn)添加齒輪零件的組件，以完成物理打印。對(duì)于體積較大但形狀相對(duì)簡單的齒輪部件，3D打印可以容易地實(shí)現(xiàn)整個(gè)制造過程。采用三維打印技術(shù)后，齒輪模型的最終打印效果會(huì)受到齒輪模型繪制精度、三維打印機(jī)精度、材料質(zhì)量等諸多因素的影響。
以上是對(duì)深圳3D印刷模具生產(chǎn)特點(diǎn)的分析，通過3D精細(xì)速度的介紹，希望能為所有用戶提供參考。今后，3D打印技術(shù)在大批量生產(chǎn)方面還有潛在的發(fā)展空間。在業(yè)界人士的共同推動(dòng)下，相信模具的生產(chǎn)方式將更加多樣。

根據(jù)不同的澆注系統(tǒng)類型，傳統(tǒng)汽車保險(xiǎn)杠模具制造方法可分為三類：(1)大灰口汽車保險(xiǎn)杠模具：流道與澆口位于分型線上，在開模時(shí)與產(chǎn)品一起脫模，設(shè)計(jì)簡單，易于加工，成本低廉，更多的人使用大的噴嘴系統(tǒng)進(jìn)行操作。（2）細(xì)噴嘴汽車保險(xiǎn)杠模具：流道和澆口不在分型線上，一般直接在產(chǎn)品上，所以要設(shè)計(jì)一套多的噴嘴分型線，設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，加工比較困難，一般根據(jù)產(chǎn)品要求選擇細(xì)噴嘴系統(tǒng)。項(xiàng)目(3)熱流道汽車保險(xiǎn)杠模具：這種模具的結(jié)構(gòu)與精噴嘴的結(jié)構(gòu)大致相同，的區(qū)別在于流道在一個(gè)或多個(gè)具有恒溫的熱流體板和熱嘴中，沒有冷的材料脫模，流道和澆口直接在產(chǎn)品上，因此流道不需要脫模，該系統(tǒng)也稱為無水系統(tǒng)，可以節(jié)約原材料，適用于原料昂貴、產(chǎn)品要求高的情況，難以設(shè)計(jì)和加工。模具成本高。 精速三維作為專業(yè)汽車保險(xiǎn)杠3d打印生產(chǎn)廠家，還能為您提供比如汽車車燈3d打印、汽車進(jìn)氣格柵3d打印、汽車中網(wǎng)3d打印、汽車儀表臺(tái)3d打印、汽車車門板3d打印、汽車內(nèi)飾件3d打印、汽車外飾件3d打印、汽車尾翼3d打印、汽車左右側(cè)板3d打印、汽車空調(diào)3d打印等
文化創(chuàng)意如何與3D打印SLA工藝相結(jié)合
3D打印使用越來越廣泛，其主要的工藝包括FDM融熔沉積，SLA光固化，SLS粉末燒結(jié)，這些3D打印生產(chǎn)工藝是使用的比較多的，光固化成型是*早被提出并商業(yè)化應(yīng)用的快速成型技術(shù)，至今，SLA 光固化3D打印技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于文創(chuàng)、、手板、、快速原型等領(lǐng)域，與其他技術(shù)類型相比，SLA光固化3D打印出的模型精度更高，表面質(zhì)量更好，而且成型速度較快。