鋼板庫(kù)出現(xiàn)整體失穩(wěn)的原因分析

鋼板庫(kù)的倉(cāng)壁在白天會(huì)隨著氣溫的升高而膨脹，在夜晚會(huì)隨著氣溫的降低而收縮。在白天鋼板庫(kù)膨脹的時(shí)候，倉(cāng)內(nèi)儲(chǔ)料會(huì)自由的流動(dòng)，然后填充在鋼板庫(kù)向外膨脹的部位。但是當(dāng)夜晚倉(cāng)壁收縮的時(shí)候，卻很難把儲(chǔ)料擠回去，從而導(dǎo)致倉(cāng)壁增加了額外的拉應(yīng)力。這種破壞模式稱為"熱棘輪現(xiàn)象"。熱棘輪現(xiàn)象可能會(huì)導(dǎo)致鋼板庫(kù)發(fā)生整體失穩(wěn)，最終倒塌

介紹下鋼板庫(kù)

1.按倉(cāng)筒高度分：

按倉(cāng)筒內(nèi)儲(chǔ)糧高度與圓形倉(cāng)內(nèi)徑或矩形倉(cāng)短邊之比，大于或等于1.5時(shí)為深倉(cāng)(高倉(cāng))，小于1.5時(shí)為淺倉(cāng)，俗稱矮胖子倉(cāng)。(淺園倉(cāng)另行敘說)

2.按單倉(cāng)容量分：

按單倉(cāng)容量分為大、中、小立筒倉(cāng)，通常單倉(cāng)容量在200噸以下為小型，201-1000噸為中型，1000噸以上為大型。

3.按倉(cāng)底形狀分：

分為錐底式和平底式兩種。錐底式的倉(cāng)底呈漏斗狀，錐底斜度要大于儲(chǔ)糧的自留角，糧食從倉(cāng)底中間出糧口流出，經(jīng)過運(yùn)送機(jī)送往外接的運(yùn)輸系統(tǒng)

平底式倉(cāng)與錐底式倉(cāng)相同，糧食在倉(cāng)底中間出糧口自流到達(dá)天然坡角的方位，發(fā)動(dòng)螺旋運(yùn)送機(jī)將剩余糧推入出糧口，直到倉(cāng)筒內(nèi)的一切糧食出清停止。

4.按倉(cāng)筒截面積方式分：

可分為圓形、方形、矩形、和多邊形，中國(guó)建的立筒倉(cāng)多為圓形和方形。

按照倉(cāng)儲(chǔ)功能，可以將鋼板庫(kù)分類

(1)儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)

鋼板倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)，儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)是對(duì)物資和商品進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)期存放的倉(cāng)儲(chǔ)。

具有品種少、存量較大、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用低廉等特點(diǎn)。

(2)物流中心倉(cāng)儲(chǔ)：物流中心倉(cāng)儲(chǔ)是為了實(shí)現(xiàn)有效的物流管理，對(duì)物流的過程、數(shù)量、方向進(jìn)行控制的倉(cāng)儲(chǔ)。物流中心倉(cāng)儲(chǔ)的目的是實(shí)現(xiàn)物流效果的有效管理。品種較少，較大批量一次進(jìn)庫(kù)，小批量分批出庫(kù)，整體上吞吐能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

(3)配送中心倉(cāng)儲(chǔ)：配送中心倉(cāng)儲(chǔ)是商品送交付消費(fèi)之前所進(jìn)行的短期倉(cāng)儲(chǔ)。配送中心倉(cāng)儲(chǔ)注重對(duì)物品存量的控制，具有物品品種繁多、批量小、分批少量出庫(kù)的特點(diǎn)。

(4)運(yùn)輸轉(zhuǎn)換鋼板倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)：運(yùn)輸轉(zhuǎn)換倉(cāng)儲(chǔ)注重貨物的周轉(zhuǎn)作業(yè)效率和周轉(zhuǎn)率，具有大進(jìn)大出，貨物存期的特點(diǎn)。