臺(tái)車式回火爐路況失常的處理

臺(tái)車式回火爐路況失常的處理

改進(jìn)原料情況，狠抓槽下篩分，原料是基礎(chǔ)，篩分的好與壞與爐況息息相關(guān)

1)添加生礦振動(dòng)篩一套(曾經(jīng)生礦沒(méi)有過(guò)篩直接人爐)盡量篩除5~以下的粉末。

2)操控焦炭與燒結(jié)礦的給料量，由曾經(jīng)每秒20kg降至每秒lOkg，盡量延長(zhǎng)篩分時(shí)間，進(jìn)步篩分效果。

3)加強(qiáng)槽下篩分辦理，需求值班工長(zhǎng)每班查看原燃料四次并做好記載，卷?yè)P(yáng)工每班清篩面2次以上。

臺(tái)車式回火爐爐體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

臺(tái)車式回火爐爐體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

爐體結(jié)構(gòu)由爐體鋼結(jié)構(gòu)和保溫爐襯組成，外殼利用了原爐殼和爐體骨架，臺(tái)車車底和導(dǎo)軌道。將原爐體耐火磚體結(jié)構(gòu)馬弗墻拆除，更換為硅酸鋁耐火纖維保溫層，在 原爐襯鋼板內(nèi)側(cè)平鋪多層耐火纖維毯，再用耐熱鋼螺栓固定耐火纖維折疊塊。耐火度高、升溫快、蓄熱少、保溫效果好。

耐火纖維作為耐火層和保溫層之間的夾層， 并與強(qiáng)輻射傳熱節(jié)能技術(shù)相結(jié)合，節(jié)能率穩(wěn)定在20%一30%，生產(chǎn)率可提高15魄左右，還能顯著地改善爐膛垂直溫差，使?fàn)t子優(yōu)質(zhì)、運(yùn)行，并且成本降 低，獲得可觀的效益，完全克服耐火磚體結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)!。排煙系統(tǒng)充分利用了原舊式煤氣爐的地下煙道和煙囪，每臺(tái)爐子都有一個(gè)排煙管路，經(jīng)煙道、預(yù)熱器和 高溫自控?zé)熼y排到地下子煙道，匯合到地下總煙道，由煙囪排到高空中。

經(jīng)實(shí)際驗(yàn)證，由于其具有很小的蓄熱能力，縮短了空爐升溫時(shí)間。所以磚體砌筑的同規(guī)格燃?xì)鉅t升溫到相同溫度所用的時(shí)間是耐火纖維結(jié)構(gòu)砌筑的熱處理爐的3倍。

臺(tái)車式回火爐設(shè)計(jì)思想

臺(tái)車式回火爐設(shè)計(jì)思想

在有色金屬帶材生產(chǎn)中，為了保證正常軋制的進(jìn)行，以及最終得到性能合格的產(chǎn)品，我們必須安排三、四次甚至更多次的退火，為了去掉退火時(shí)帶材表面的氧化物，還得相應(yīng)地實(shí)行多次酸洗、清刷、干燥等工序;產(chǎn)品的軟硬狀態(tài)、表面光潔度的要求還要采用成本較高的真空退火。

這些工序需化費(fèi)較多的勞力、時(shí)間，要求有較多的設(shè)備和較大的場(chǎng)地，同時(shí)帶材在加熱時(shí)氧化燒損又影響成材率，酸洗，清刷都有環(huán)境保護(hù)問(wèn)題要解決，更主要的是它只能間隙性地生產(chǎn)。

因此影響著產(chǎn)量、質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。本文提出的一種帶材光亮連續(xù)臥式回火爐，具有對(duì)有色帶材退火時(shí)間短、生產(chǎn)效率高、能連續(xù)生產(chǎn)、無(wú)環(huán)境污染，退火后材質(zhì)性能均勻、表面光潔，晶粒度細(xì)、無(wú)燒損、單位能耗低、有拉伸矯正功能等優(yōu)點(diǎn)。下面就這種回火爐的設(shè)計(jì)思想、主要性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，張力矯直計(jì)算等問(wèn)題作一闡述。