橋梁伸縮縫，D40伸縮縫

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的作用：在于調節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯(lián)結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。衡水廣正橡膠制品有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格型號橋梁伸縮縫。歡迎來電咨詢。

D80伸縮縫

（1）在施工過程中，對溫度因素考慮不周，對由于溫度變化所產(chǎn)生的間距變化未能及時調整和準確施工。

（2）錨固件的焊接質量不夠。在焊接錨固件時，施工人員只注重表面，忽略內部質量要求，槽口不深，焊接長度不夠，造成模數(shù)式伸縮縫不牢固，經(jīng)不起沖擊、震動。

（3）伸縮裝置與其相連的混凝土橋面板剛度不匹配，在車輛的輾壓和沖擊作用下使滑板間陳產(chǎn)生嚴重變形，螺栓很快被剪斷。

（4）伸縮縫安裝是橋梁施工最后幾道工序之一，很多都是為了工期，施工質量控制不到位，混凝土強度不夠。

采用杠桿式位移控制系統(tǒng)，通過杠桿將一組橫梁連接起來，杠桿與橫梁之間安放橡膠彈性元件，中間梁伸縮時橫梁縱向位移，杠桿與橫梁之間的轉角由橡膠彈性元件吸收，杠桿通過連杠桿與位移控制箱相連來傳遞水平力，連接桿與控制箱之間也有橡膠元件吸收連接桿的轉角變位，實現(xiàn)位移控制，達到各縫均勻伸縮。伸縮縫裝置伸縮裝置，是由鐵道科學研究院、交通新津筑路機械廠和大成橡膠廠共同研制開發(fā)的模數(shù)式系列產(chǎn)品之一。