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當模具的工件被卸下時，工件將恢復變形，厚度測量是相同的。然而，平行度不能滿足要求。解決方案可以通過磁隔離磨削來解決。在磨削時，在工件下墊住等高塊，各面的塊都被抵消。死機，加工小進給刀，多輕刀，加工后邊好，不能再墊等高塊，直接吸附處理，這可以改善磨削效果，以滿足并行性的要求。對硬化數(shù)據(jù)的高速加工對象提出了更高的要求。因此，許多機床制造商都專門從事這種加工。研制了一種專用磨床。在高主軸轉(zhuǎn)速和高進給量的條件下，刀具需要輕切削，但熱穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性較高。

這些都是由高應(yīng)力取向引起的變形的表現(xiàn)形式。因此，從根本上說，模具設(shè)計決定了零件的翹曲傾向，因此很難通過改變成型條件來抑制這種趨勢。解決問題的方法必須從模具設(shè)計和改進開始。

       隨著市場的不斷變化，現(xiàn)在對注塑模具的要求也是越來越高。因為用戶的需求也開始變得多樣化、個性化。這是一個擺在面前的問題。但是注塑模具廠家們也并沒有讓我們失望，近幾年，他們做得也真的是很用心。大家認為呢？

公元前10年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里形貌了一種起重機械。這種機械有一根桅桿，模具，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的地位，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，塑料模具，以吊起重物。有些超重機械可用兩根桅桿，組成人字形，把吊起物橫向挪動，但幅度很小，操作也十分吃力。到15世紀，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機，才解決這個問題。這種起重機有根歪斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可扭轉(zhuǎn)。但直到18世紀，人類所應(yīng)用的種種起重機械還都是以人力或畜力為動力的，在起重量、應(yīng)用局限和工作效率上很有限。模具18世紀中后期，英國瓦特改善和發(fā)明蒸汽機之后，為起重機械供應(yīng)了動力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船廠建造了第壹批蒸汽起重機。1846年，英國的阿姆斯特朗把新堡船廠的一臺蒸汽起重機改為水力起重機。20世紀初期，歐洲首先應(yīng)用塔式起重機。