橋梁伸縮縫D60型

模數(shù)式橋梁伸縮縫在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除橋梁伸縮縫的裝配夾具)。橋梁伸縮縫的定位焊接按設(shè)計(jì)要求穿放橫筋，可分段穿放，不必使用整根鋼筋。

正式焊接前先進(jìn)行定位焊接，即間隔一米左右將此位置的錨固筋點(diǎn)焊到橫穿筋上并將橫穿筋與預(yù)埋筋點(diǎn)焊牢固，若由于施工誤差使得錨固筋與橫穿筋及預(yù)埋筋交叉不上，可用搭接短鋼筋（輔助筋的方法連接。為防止施工過程中由溫度變化而造成伸縮裝置各縱梁間縫隙不均勻，從而影響伸縮裝置工作性能和外觀，上述工作必須在一小時(shí)內(nèi)完成，若由于客觀原因完不成，則定位焊接時(shí)應(yīng)先錨固一側(cè)（尤其大位移量伸縮縫，然后對(duì)另一側(cè)迅速有效定位。

橋梁伸縮縫質(zhì)量對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生較大的影響;因此在橋梁伸縮縫施工過程中必須加強(qiáng)管理，保證橋梁伸縮縫的質(zhì)量.

1. 在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置.剛度和質(zhì)量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素.此外還應(yīng)考慮以下幾種因素:能夠滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺(tái)之間的位移;能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢;能夠防止雨水和垃圾滲入;能夠抵抗機(jī)械磨損和碰撞,經(jīng)久耐用.

2. 加強(qiáng)伸縮縫施工過程控制.在橋梁施工中,應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)埋、預(yù)留,做到安裝準(zhǔn)確.焊接牢固;安裝選擇在氣溫偏低時(shí)進(jìn)行;安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物,槽口清理尺寸要夠,沖洗要干凈.要注意焊接順序,焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求;應(yīng)采用快凝高強(qiáng)膨脹混凝土,可以抵消錨固混凝土形成強(qiáng)度過程中產(chǎn)生的收縮裂縫,提高混凝土抗振抗?jié)B的密實(shí)度;混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,小功率振搗密實(shí),混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7d達(dá)到強(qiáng)度后再開放交通.

伸縮量適用范圍方面鋼制式伸縮裝置原則上使用在總伸縮量大于20mm的橋梁上。從過去使用的實(shí)際情況的調(diào)查來看，其失敗多數(shù)是由于制作誤差和施工上不細(xì)致所致。而經(jīng)過周密設(shè)計(jì)和精心施工的，則在各種橋梁中似乎是好的。但是，由于這種伸縮裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限，其伸縮的 容許范圍應(yīng)該有所限制，不是多大都可以，不能像模數(shù)式那樣任意延伸，這點(diǎn)應(yīng)該引起注意。在交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T  3274004)中規(guī)定一般伸縮量不大于300mm的公路橋梁工程，而且要滿足拉伸、壓縮時(shí)水平摩阻力應(yīng)小于等于5kN/m的基本條件不是沒有道理的。 所以，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和選型上應(yīng)該引起足夠的重視。