GYZ200*35板式橡膠支座

基于橡膠支座的構(gòu)造和分類，對公路橋梁設(shè)計中橡膠支座尺寸的計算和支座規(guī)格的選定進行闡述，同時對支座安裝過程進行力學分析，具有一定的工程實踐意義。

關(guān)鍵詞： 橋梁 橡膠支座 安裝 力學分析

橡膠支座是公路橋梁結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分，是連接橋梁主梁和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響橋梁壽命與行車安全的關(guān)鍵部位?？茖W合理設(shè)計選型，嚴格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)具備的功能。

GYZ200*49板式橡膠支座

支座的分類

（1）按其變位的可能性：固定支座、活動支座

固定支座指固定主梁在墩臺上的位置并傳遞豎向力和水平力，允許主梁發(fā)生撓曲，在支座處能自由轉(zhuǎn)動但不能水平移動，如圖1-1中的A； 活動支座則只傳遞豎向力，允許主梁在支座處既能自由轉(zhuǎn)動又能水平移動。

活動支座又可分為多向活動支座(縱向、橫向均可自由移動)和單向活動支座(僅一個方向可自由移動)。

（2）按材料分

大致可分為:簡易支座、鋼支座、鋼筋混凝土支座、橡膠支座、特種支座(如減震支座、拉力支座等）

在公路橋梁工程中使用的橡膠支座大體上可分為兩類，即板式橡膠支座和盆式橡膠支座。

GJZ250*250*42

板式橡膠支座表面粘復一層聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。橋梁橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護 易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗，受歡迎，被廣泛使用。