LED光源在通電后會將大約35%的電能轉(zhuǎn)化為光能，其余的轉(zhuǎn)化為熱能，散熱的好壞對LED的使用至關(guān)重要。

在市面上，常見的散熱方式有至少兩種，一種是銅編織帶的“被動散熱方式”。在長久的使用體驗來看，這種方式存在一種弊端——銅編織帶有一定的體積，在安裝時難免會搭觸在汽車其他部件上。要知道汽車的一些部件是非金屬，受熱容易變形、甚至燒壞，進而導(dǎo)致安全事故。

LED 是未來的主流發(fā)展趨勢，就目前而言，led品牌雖然很多，但是亮度還是沒有達到氙氣燈（HID）的那種效果，普通城市行車鋪助路燈還是可以的，但是一上高速，自駕游或者是長途行車，led燈泡就顯得不夠用了，這是很多車主裝了led燈泡還會再去改燈店改氙氣燈的原因，市面上的LED燈泡牌子很復(fù)雜，很多價格便宜的led燈泡效果很差，壽命極短，價格高些的LED燈泡，喚起來費用也算是蠻高的，選擇LED產(chǎn)品是帶著嘗鮮的態(tài)度去接受新鮮實物。

目前，在中國大陸的汽車照明供應(yīng)鏈當(dāng)中，從器件、到模組、再到車燈，合資以及外資廠商都占據(jù)了大部分市場份額，中國大陸本土廠商尚無法與之抗衡。

巨大的市場潛力，是越來越多的企業(yè)進入車用LED市場的基本判斷，同時進口替代也是國產(chǎn)封裝企業(yè)看到的巨大機會。而從過去的后裝市場向前裝市場滲透，也成為國產(chǎn)LED車用照明企業(yè)的重點戰(zhàn)略布局。同時，巨大的市場潛在需求，也是企業(yè)加快布局的主要因素之一。