倉(cāng)儲(chǔ)的日常管理主要涉及到進(jìn)、出、存三個(gè)方面，在沒有實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化管理的企業(yè)中，大量的業(yè)務(wù)操作和管理活動(dòng)需要人工來(lái)完成，人力成本是一個(gè)很大的問題。

自動(dòng)化立體庫(kù)工程選擇

2、進(jìn)行技術(shù)評(píng)估以確定自動(dòng)化是否合適。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)吞吐量和存儲(chǔ)需求，可以確定是否需要自動(dòng)化和自動(dòng)化來(lái)實(shí)現(xiàn)這一級(jí)別。

倉(cāng)儲(chǔ)中心的系統(tǒng)開發(fā)要考慮的要素有：

1.客戶必須重視系統(tǒng)的整體效率和經(jīng)濟(jì)性，局部超前的系統(tǒng)反而會(huì)產(chǎn)生瓶頸。

2.建立整體均衡的物流結(jié)構(gòu)組織很有必要，從進(jìn)貨入庫(kù)到配送為止，任何環(huán)節(jié)都不可以有問題。否則，局部的堵塞會(huì)產(chǎn)生不良的連鎖反應(yīng)。因而，必須重視各道工序的流程，人、設(shè)備、材料、信息的保證成了關(guān)鍵。特別要研究峰值的對(duì)策問題，以保證均衡的作業(yè)。

3.必須快速的應(yīng)付異常情況。異常情況是指信息系統(tǒng)的故障，包括倉(cāng)儲(chǔ)貨架現(xiàn)場(chǎng)的大大小小的故障。所以，需要建立一個(gè)快速反應(yīng)系統(tǒng)，讓人、設(shè)備材料和信息同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的控制系統(tǒng)在裝卸臺(tái)上具有裝載單元。輸送機(jī)和堆垛機(jī)被用作運(yùn)輸工具。