施工注意事項(xiàng)編輯
在頂管施工過程中常會(huì)遇到如下值得注意的問題：
1.工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件沿管線土層變化頻繁，所以在頂管施工前必須了解土層的變化情況：此外對(duì)于要經(jīng)過回填土地段，需要提前加固處理，以防頂管施工后地表有過大的下沉。
2、有毒氣體的檢測(cè)與防護(hù)頂管施工的地層一般會(huì)通過淤泥層，腐爛動(dòng)、植物體會(huì)在地下形成有毒氣體聚集體，危害施工人員的健康和生命，所以有人員在頂管內(nèi)操作的情況下，需要定時(shí)監(jiān)測(cè)管內(nèi)有毒氣體含量，采用通風(fēng)裝置予以解決。
3、超前探查地下管線盡管先進(jìn)的頂管設(shè)備具有在施工時(shí)探查前進(jìn)路線不遠(yuǎn)距離管線的能力，但是采用在地面提前查明地下管線仍是值得開展的，這對(duì)于通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線運(yùn)營，確保公眾正常生活仍有必要。
4、穿越建筑時(shí)對(duì)基礎(chǔ)的探查頂管在建筑物基礎(chǔ)下施工時(shí)，需要明確施工施工路線上所遇到的基礎(chǔ)類型，對(duì)于部分基礎(chǔ)頂管頂進(jìn)前可采取托換、加固措施。
5、頂進(jìn)計(jì)算頂進(jìn)計(jì)算其一包括準(zhǔn)確計(jì)算頂進(jìn)推力，根據(jù)計(jì)算結(jié)果選定相應(yīng)的油缸類型和確定中繼間的分布；其二是工作井設(shè)計(jì)，根據(jù)計(jì)算得到的頂力，提出工作井的加固方案 [1] 。
非開挖技術(shù)優(yōu)越性編輯
非開挖技術(shù)的特點(diǎn)與其它技術(shù)相比，非開挖技術(shù)起步較晚。但是值得注意的是在最近20多年中，非開挖技術(shù)無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。非開挖技術(shù)是極為重要的一種都市鋪設(shè)管道的施工手段，采用非開挖技術(shù)鋪設(shè)管道具有若干得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
非開挖技術(shù)在國外已廣泛使用，在國內(nèi)也逐漸普及。不開挖地面就能穿越公路、鐵路、河流，甚至能在建筑物底下穿過，是一種能有效地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的施工方法。非開挖技術(shù)不開挖地面，故而被鋪設(shè)管道的上部土層未經(jīng)擾動(dòng)，管道的管節(jié)端不易產(chǎn)生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。采用房下非開挖技術(shù)能節(jié)約一大筆征地拆遷費(fèi)用，減少動(dòng)遷用房，縮短管線長度，有很大經(jīng)濟(jì)效益 [2] 。

非開挖”—新型管線敷設(shè)技術(shù)

非開挖技術(shù)就是在原地表不開槽的情況下使用頂管機(jī)、定向水平鉆機(jī)及導(dǎo)向鉆或夯管錘進(jìn)行控測(cè)、檢驗(yàn)、鋪設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的一種技術(shù)或方法。非開挖技術(shù)是60年代初在西方發(fā)達(dá)國家興起的，在我國起步較晚，但近兩年獲得了快速發(fā)展。

傳統(tǒng)的地下管線施工是“挖槽埋管法”。這種被人們戲稱為“開膛破肚”的施工方法的主要缺點(diǎn)是對(duì)地上交通影響較大，使本來已經(jīng)十分擁擠的城市交通雪上加霜，同時(shí)給市民的工作和生活帶來諸多不便。另外，開挖施工使道路的質(zhì)量變差，壽命變短，污染環(huán)境。而且地下管線被挖斷的事故時(shí)有發(fā)生，造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。非開挖法施工具有不影響交通、不破壞環(huán)境、施工周期短、綜合成本低、施工性好等優(yōu)點(diǎn)。

非開挖技術(shù)的應(yīng)用，其的效益是社會(huì)效益。

非開挖技術(shù)適合于穿越街道、公路、鐵路、建筑物、河流，以及在鬧市區(qū)、古跡保護(hù)區(qū)、綠化帶等無法或不宜進(jìn)行開挖作業(yè)的地區(qū)。在這些地區(qū)可廣泛應(yīng)用于通信、石油天燃?xì)?、排水、煤氣、熱力、自來水、電力、有線電視等地下管線敷設(shè)工程施工。還可用于環(huán)境治理，水平降水、隧道管棚支護(hù)等工程。

非開挖技術(shù)的效益分析

非開挖技術(shù)與傳統(tǒng)的開挖施工技術(shù)相比成本低。

（一）直接成本。直接成本是指與管線施工直接有關(guān)的費(fèi)用，主要有：規(guī)劃、設(shè)計(jì)和監(jiān)理費(fèi)用；施工費(fèi)用（支付給承包商和供應(yīng)商的費(fèi)用）；現(xiàn)有管線的改線費(fèi)用；交通路線的改線費(fèi)用；地面的復(fù)原費(fèi)用。

（二）間接成本。間接成本主要是指由于工程施工影響地面的商業(yè)活動(dòng)和損壞財(cái)產(chǎn)而給予的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，包括：路面損壞補(bǔ)償、地下管線損壞補(bǔ)償、影響商業(yè)活動(dòng)補(bǔ)償；對(duì)人員傷亡的補(bǔ)償。

（三）社會(huì)成本。社會(huì)成本是指由于工程施工而對(duì)地面的交通、環(huán)境、生活和商業(yè)活動(dòng)的干擾和破壞，包括：對(duì)市民生活的干擾；對(duì)交通的干擾（交通堵塞、道路改線、交通事故）；對(duì)商業(yè)和工業(yè)活動(dòng)的干擾；增加事故的發(fā)生率；環(huán)境的污染（破壞綠化、地下水、噪音、廢氣、振動(dòng)、粉塵和污泥等）。

有研究表明，總的社會(huì)成本與直接成本約在同一個(gè)數(shù)量級(jí)，有時(shí)甚至更高，因此，在選擇施工方法時(shí)，除了考慮技術(shù)因素（深度、地層和設(shè)備的能力等）外，還必須考慮上述各種成本因素。然而，在許多情況下難以對(duì)間接成本和社會(huì)成本作出定量的分析和計(jì)算，而只能作一大致的估算。

（四）非開挖法與開挖法直接成本比較。 在進(jìn)行施工成本比較時(shí)，一般以道路開挖施工法的施工成本為基準(zhǔn)為100，而非開挖法為34。當(dāng)考慮間接成本和社會(huì)成本時(shí)，在特殊條件下非開挖施工的成本要比開挖施工的成本更低。

當(dāng)存在下列條件之一，建議采用非開挖施工方法：

（1）管線埋深大于3米；

（2）在繁忙的道路下；

（3）靠近現(xiàn)有的地下管線；

（4）在不穩(wěn)定的地層中；

（5）在地下水位以下；

（6）在環(huán)境敏感地區(qū)如在工業(yè)和商業(yè)地區(qū)或住宅區(qū)。

面對(duì)21世紀(jì)人口城市化的特點(diǎn)，在人口資源、環(huán)境的壓力下，為確保其經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，加大了城市工業(yè)地下空間開發(fā)利用的力度，將相關(guān)城市的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目改造在地下，推廣非開挖技術(shù)是勢(shì)所必然



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