橋梁伸縮縫，D40伸縮縫

冷彎型鋼的表面不得有氣泡、裂紋、結(jié)疤、折疊、夾雜，以及端面分層；允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑、凸起、壓痕、發(fā)紋、擦傷，以及壓入的氧化鐵皮。

冷彎型鋼的表面缺陷允許用修磨的方法清理，但清理深度不得超過公稱厚度的10%。

對(duì)于表面質(zhì)量要求較高的冷彎型鋼，其表面質(zhì)量技術(shù)條件應(yīng)雙方協(xié)議。

冷彎焊接空心型鋼焊縫處不得有開焊、搭焊、燒穿，以及嚴(yán)重錯(cuò)位。

焊縫處的外毛刺應(yīng)予清楚，焊縫處的內(nèi)毛刺可不予清理。

冷彎型鋼包裝可分為捆扎和裝箱兩種。

每米理論重量大于20kg者可以散裝交換。

成捆包裝的冷彎型鋼一端需放置整齊，短尺冷彎型鋼應(yīng)單獨(dú)包裝。

冷彎型鋼應(yīng)用包裝用鋼帶、低碳鋼絲或扎箍捆扎牢固。

橋梁伸縮縫缺陷的原因

（1）設(shè)計(jì)原因

①橋面板端部剛度不足；

②伸縮縫構(gòu)造剛度不足；

③伸縮縫構(gòu)造錨固構(gòu)件強(qiáng)度不足；

④伸縮縫構(gòu)造產(chǎn)生過大的伸縮間距；

⑤后澆壓填材料選擇不當(dāng)；

⑥變形量設(shè)計(jì)不當(dāng)；

（2）施工原因如下：

①橋面板間伸縮縫間距施工有誤；

②后澆壓填料養(yǎng)護(hù)管理不善；

③伸縮縫構(gòu)造安置不妥；

④橋面鋪裝層澆筑不好；

⑤墩、臺(tái)施工不良；

（3）外在原因如下：

①車輛荷載加大，車流量加大；

②橋面鋪裝層老化；

③接縫處橋面凹凸不平；

④主體結(jié)構(gòu)的病變及過大變形；

⑤氣候條件的影響；

⑥di震等意外災(zāi)害；

XF系列橋梁伸縮縫施工安裝工藝

   此種伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴(yán)格按照正確的施工

工藝進(jìn)行安裝。

立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。

澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板

上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土，其標(biāo)號(hào)不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)。特別注

意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，禁止一切車輛通行。