設(shè)備構(gòu)造

LS型螺旋輸送機(jī)是GX型螺旋輸送機(jī)的換代產(chǎn)品。這種機(jī)型可靠性高，壽命長(zhǎng)，適應(yīng)性強(qiáng)，安裝維修方便。您可以根據(jù)您的產(chǎn)量的大小選著合適的機(jī)型。是按照JB/T7679-95《螺旋輸送機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。頭部及尾部軸承移至殼體外，吊軸承采用滑動(dòng)軸承，沒有防塵密封裝置，軸瓦一般采用粉末冶金，輸送水泥采用毛氈軸瓦，吊軸和螺旋軸采用滑塊連接，拆卸螺旋時(shí)，不用移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，拆卸吊軸承時(shí)不用移動(dòng)螺旋，不拆卸蓋板可以潤(rùn)滑吊軸承。

1、驅(qū)動(dòng)裝置：正安機(jī)械一般采用電機(jī)減速機(jī)直連形式，電機(jī)為上海力超品牌，減速機(jī)為擺線針江蘇國(guó)貿(mào)品牌。它以電動(dòng)機(jī)不原動(dòng)力，借聯(lián)軸器將動(dòng)力傳至減速機(jī)，它們安放在一個(gè)底座上。考慮空間的問題，直連的這種形式可改裝為側(cè)裝（左裝右裝），皮帶輪或者鏈條連接帶動(dòng)。

2、聯(lián)軸器：聯(lián)軸器我廠一般制作形式為：十字滑塊或者鏈輪兩種，它起到的是一個(gè)校核的作用。電機(jī)、減速機(jī)、設(shè)備的中間軸要保持同心，聯(lián)軸器可以把他們的誤差校核。當(dāng)然也是電機(jī)減速機(jī)跟設(shè)備的搭橋，一個(gè)連接的主要部件。它會(huì)將電機(jī)和減速機(jī)配比后的轉(zhuǎn)速動(dòng)力傳遞給螺旋機(jī)，使設(shè)備整體常規(guī)運(yùn)行。

3、進(jìn)料裝置：用角鋼及鋼板焊接而成，焊接固定在機(jī)殼上，進(jìn)料口的位置可依用戶要求而變更，進(jìn)料口上端有螺孔，以便和其它加料裝置相連。

4、頭節(jié)：主要有止推軸承，螺旋及殼體三部分，止推軸承由兩個(gè)單列圓錐滾子軸承構(gòu)成。它承受物料移動(dòng)時(shí)的軸向推力和驅(qū)動(dòng)裝置附加的懸臂載荷。

5、殼體：包括機(jī)殼和機(jī)蓋兩部分，它是由鋼板和角鋼焊接而成，用心以承載物料和防止物塵飛出。

6、吊軸承：它是具有特殊結(jié)構(gòu)形式的滑動(dòng)軸承，用以支承和聯(lián)接螺旋進(jìn)行正常工作。一般3米加一吊軸承來支撐螺旋的中間軸。

7、螺旋：是推送物料的工作構(gòu)件。

      S制法：實(shí)體螺旋，螺距等于0.8倍螺旋直徑，適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料。

      D制法：帶式螺旋，螺距等于1.0倍螺旋直徑，適用于輸送中等塊度（>60mm）及粘性，易結(jié)塊的團(tuán)狀物料。

8、中間節(jié)：主要有吊軸承、螺旋及殼體三部分。

9、尾節(jié)主要有平軸承、螺旋、吊軸承、殼體四部分。其中平軸承用以支承尾部螺旋并補(bǔ)償整臺(tái)螺旋機(jī)軸向長(zhǎng)度的變化。

10、出料口：由角鋼和鋼板焊接而成，焊接在機(jī)殼上。出料口和進(jìn)料口易為手推式，即在方形出料口下端安了一個(gè)拉板，以控制供料情況。拉板拉力方向，可由用戶要求分為左裝和右裝兩種。