耐磨管，又稱臂架管，車泵管，天泵管，泵車管。耐磨管是安裝在汽車臂架泵上的耐磨管道，用于商砼混凝土輸送，一般用于高層建筑，高鐵、橋梁等建筑。耐磨管又耐磨層和保護層，中間是馬氏體層，耐磨管通過高頻磁場在合金鋼管內(nèi)壁進行熱處理，經(jīng)過處理的鋼管內(nèi)壁形成一層2mm-3mm的耐磨層，硬度可達到60HRC-64HRC之間，（產(chǎn)品耐磨層厚度和硬度可以根據(jù)產(chǎn)品的使用環(huán)境和用戶需要進行有效控制）。經(jīng)該方法處理的產(chǎn)品有整體性強、硬度高、形變小，很大程度上提高了產(chǎn)品的耐磨性能。產(chǎn)品優(yōu)勢：首先，混凝土輸送管道由于其內(nèi)部介質(zhì)流速快、壓力大、磨損嚴重，因此母材要求較高，我公司的產(chǎn)品選用鞍山鋼鐵集團股份有限公司的合金管道作為母材。其次，由于某種原因混凝土沖蝕管道內(nèi)壁的沖蝕角度小于20°，因此，克服其沖蝕磨損的主要方法是提高管道內(nèi)壁的硬度，我公司的產(chǎn)品經(jīng)過抽樣檢驗，平均硬度在60HRC以上，大幅優(yōu)于傳統(tǒng)產(chǎn)品，免去了經(jīng)常換管的麻煩，提高了生產(chǎn)效率耐磨層的硬度最理想的為58-62dm。5.0mm的耐磨管的耐磨層的硬度小于等于3.0mm.

耐磨管一般安裝在汽車泵（泵車，天泵）和液壓布料機上這種布料機是液壓臂架布料機和泵車臂架類似，一般用于高鐵和橋梁（制梁場）的澆筑。

汽車泵一般的品牌有三一（紅色）、中聯(lián)（白色和橙黃色）、徐工（紅色）、大象（紅色）、福田（白色）、鴻得利（紅色）等品牌，現(xiàn)在最常用的是三一和中聯(lián)，徐工，大象，顏色最好看客戶的要求。

耐磨管法蘭的口徑（外徑）為148mm，148mm為低壓法蘭（但是泵車的法蘭沒有高低壓之分），內(nèi)鑲嵌耐磨套（我廠的耐磨套使用的加厚耐磨套），耐磨套材質(zhì)為65MN，硬度為60-62dm。中聯(lián)一般還有加長140mm的法蘭（我廠也可以生產(chǎn)）再加長就是客戶要求的。耐磨管最常用的是3米的，也可根據(jù)客戶要求制作，因此銷售員要向客戶提供配管表，中聯(lián)和福田的臂架管尺寸特別復雜，每一批泵車同一種型號，同一個日期出廠的泵車臂架管往往也是不一樣的尺寸，鴻得利的泵車臂架管也比較復雜所以再談客戶時要向客戶要配管表