汽車保險(xiǎn)杠三維模型
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汽車保險(xiǎn)杠三維模型

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加工定制
材質(zhì) 進(jìn)口樹脂
包含部件 尾翼
零配件分類 汽車配件
是否跨境貨源
服務(wù)內(nèi)容 其他
商品介紹
精速三維立體打印的優(yōu)點(diǎn):30秒報(bào)價(jià),24小時(shí)送貨,30多種材料可供選擇,0:00-23:59易下訂單,能解決各種產(chǎn)品驗(yàn)證(功能、設(shè)計(jì)等),100%檢驗(yàn)發(fā)貨,質(zhì)量問題免費(fèi),統(tǒng)一使用順豐配送快捷?;ヂ?lián)網(wǎng)3D打印模式,通過3D打印技術(shù)為消費(fèi)電子、航空航天、汽車、建筑、機(jī)械、等行業(yè)提供一站式解決方案。
作為一家國際知名的汽車制造商,我們的產(chǎn)品要求是高度相關(guān)的。我們以前曾與幾家手板打樣廠家合作過。許多細(xì)節(jié)都無法觸及。我們需要指出我們需要返工。來回溝通需要很多時(shí)間。一位朋友介紹后,這次要找深圳準(zhǔn)確的立體打樣,據(jù)說他們以前也很配合一些汽車廠商,所以讓他們用心理去嘗試吧。我對他們的所作所為很滿意。也許他們有經(jīng)驗(yàn)。他們不需要在很多細(xì)節(jié)上互相交流。他們處理得很好。很好。
摘要:汽車印刷外殼可以通過各種想法定制,打印出不同的外殼形狀和圖案。目前,研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)創(chuàng)造了15種幾何形狀,有機(jī)風(fēng)格的模型,有十幾種顏色可供選擇。
保險(xiǎn)杠廠家手板使用3D打印制造的優(yōu)勢有哪些
3D打印這個(gè)技術(shù)通常指把塑料液體通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。這種技術(shù)打印出來的產(chǎn)品十分清晰,各種細(xì)節(jié)方面都比較,是十分理想的打印技術(shù)。
一些客戶在做一些在外觀和精度上的要求沒有太高的要求的手板時(shí)一般都會(huì)選擇3D打印的方式來制作的,它主要是加工一些體積較小,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的手板,它主要的材料就是光敏樹脂,雖然其他的材料也能所但是在價(jià)格上就要高上許多。那么廠家需要手板使用3D打印制造的優(yōu)勢有哪些呢?
制造速度快、成本低、節(jié)省時(shí)間和節(jié)約成本,為傳統(tǒng)制造方法注入新的活力,而且可實(shí)現(xiàn)自由制造,產(chǎn)品制造過程以及產(chǎn)品造價(jià)幾乎與產(chǎn)品的批量和復(fù)雜性無關(guān)。
3D打印汽車保險(xiǎn)杠的使用場景和流程是什么?
越來越多的汽車制造商使用3D打印制造手板,許多制造商需要手板來制造產(chǎn)品,所以3D打印手板的場景和過程是什么?這是給你的介紹。
1、驗(yàn)證3D設(shè)計(jì)圖是否合理
三維圖形設(shè)計(jì)完成后,它只是一個(gè)理論產(chǎn)品,有很多產(chǎn)品設(shè)計(jì)都不是問題,而是真正做到了各種問題,設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、骨架的承載力等都可以使用,不需要物理的三維手板模型驗(yàn)證,但是看3D圖是無法驗(yàn)證的。
2、驗(yàn)證產(chǎn)品的功能
保險(xiǎn)杠卡扣接口和產(chǎn)品的理論結(jié)構(gòu)是否能發(fā)揮作用。有時(shí)為了達(dá)到某一功能,設(shè)計(jì)師會(huì)采取許多設(shè)計(jì),通過對幾種設(shè)計(jì)的驗(yàn)證,看哪些設(shè)計(jì)不僅能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的功能,而且在批量生產(chǎn)時(shí)成本較低。
3、參展
為了參加展會(huì),很多廠家還將采用3D打印手板模型,主要用于展會(huì)的外觀。
3d打印在雕塑方面應(yīng)用
工業(yè)級3D打印是**能使全彩色數(shù)字模型有形且接近原型設(shè)計(jì)的技術(shù)。然而,全色3D打印不像預(yù)期那樣簡單,其數(shù)字文件處理是極其困難的,并且3D打印機(jī)的操作需要深度技術(shù)知識。由于新印雕塑的脆弱性,需要進(jìn)行密集的后處理,以達(dá)到令人滿意的強(qiáng)度和審美效果。另外,全彩色3D打印技術(shù)很難控制,因此,成品能否良好打印,需要豐富的工藝經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)支持。在這個(gè)時(shí)候,只有少數(shù)幾個(gè)人能制作出藝術(shù)水平的全彩色3D打印雕塑。
從技術(shù)上講,靈感來自于使用有限手段實(shí)現(xiàn)“”結(jié)果的過程。雖然數(shù)字領(lǐng)域似乎為我們的工作提供了無限的手段,但3D打印是一個(gè)相對巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。將用戶需求與不同的軟件技術(shù)結(jié)合起來更像是一次藝術(shù)探索之旅。
3D打印汽車零部件的優(yōu)點(diǎn)是什么,寶馬也開始使用。
3D打印技術(shù)的優(yōu)勢是什么?3D打印技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)更、更詳細(xì)的圖案,在保證高質(zhì)量生產(chǎn)的前提下實(shí)現(xiàn)輕量化,能夠快速形成,有利于大規(guī)模生產(chǎn),第三是滿足用戶的個(gè)性化需求。
剛剛過了2019年日內(nèi)瓦車展,寶馬個(gè)人M850i xDrive Coupe Night Sky(夜空定制版)是由3D打印技術(shù)制成的外部材料的一部分。在實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的模式的同時(shí),它還減少了30%的重量,大大提高了駕駛運(yùn)動(dòng)和乘坐舒適性。
寶馬作為在汽車工業(yè)中應(yīng)用3D打印和制造技術(shù)的先驅(qū),自1991年以來一直在將3D打印部件集成到概念車研發(fā)系統(tǒng)中。2010年,寶馬**采用塑料和金屬為基礎(chǔ)的技術(shù),*初主要用于生產(chǎn)小批量部件,如DTM車輛的泵輪。
汽車保險(xiǎn)杠三維模型
3D打印汽車外殼,耐腐蝕,使用壽命長,新穎美觀,具有優(yōu)異的電氣性能,耐腐蝕,重量輕,工程設(shè)計(jì)簡單,靈活等優(yōu)點(diǎn)。它的力學(xué)性能可以與一些金屬材料進(jìn)行比較,廣泛用于運(yùn)輸車輛、建筑、電子等行業(yè)。如汽車保險(xiǎn)杠、高屋頂、擋泥板、汽車座椅等。本公司采用高孔隙率、化碳纖維復(fù)合材料,具有多年日本技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù),鑄造碳纖維**轎車零部件的非凡品質(zhì)。
特點(diǎn)
重量輕:比鋼材輕80%~40%。它可以同時(shí)降低油耗和增加負(fù)載。
高強(qiáng)度:強(qiáng)度比普通鋼的強(qiáng)度高,抗沖擊性能好,系數(shù)大,大修后維修方便,成本低廉。
耐腐蝕性:不生銹,化,使用壽命長,減少維護(hù)保養(yǎng)工作量
良好的保溫性能:導(dǎo)熱系數(shù)低,保溫效果好,故障率低。
所用材料為Stratasys Digital ABS材料,足夠堅(jiān)硬。開發(fā)團(tuán)隊(duì)使用它來構(gòu)建一個(gè)原型車,它可以像傳統(tǒng)的測試環(huán)境那樣經(jīng)受嚴(yán)格的測試環(huán)境。精速三維在開發(fā)街頭踏板車的初期,也大量運(yùn)用了3d打印技術(shù)。通過3D打印完成了街車各部件早期設(shè)計(jì)階段的幾何和功能原型。這些包括儀表板支架、驅(qū)動(dòng)模式開關(guān)面板、反射器室和保險(xiǎn)杠。通過這樣的方式,為汽車個(gè)性化定制開發(fā)了街頭代步車的*終量產(chǎn)模型。
3D打印常用的制作工藝
1.有限差分熔融沉積成型3D打印技術(shù)。
熔融沉積成型(FDM)是一種添加材料的制造技術(shù)。它是軟件數(shù)學(xué)分層的定位模型,通過加熱層擠出熱塑性纖維。有限差分法適用于幾乎任何形狀和尺寸的復(fù)雜幾何建筑耐用零件,它是ABS、聚碳酸酯和PC材料等三維印刷工藝中的材料。
2.第二步。SLA光固化快速成型3D打印技術(shù)
SLA光固化快速成型技術(shù)是一種由紫外(UV)激光在增加材料的過程中在機(jī)筒中產(chǎn)生的一種光致聚合物樹脂。在計(jì)算機(jī)輔助制造和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件(CAD/CAM)的幫助下,利用紫外激光在形狀上繪制出預(yù)先編程的設(shè)計(jì)或光還原表面。
(3)SLS選擇性激光燒結(jié)三維打印技術(shù);
SLS選擇性激光燒結(jié)采用大功率CO2激光熔制或燒結(jié)粉末熱塑性添加劑制造層技術(shù)。激光通過掃描斷面的三維數(shù)字描述,選擇性地在粉床表面生成粉體材料。在每個(gè)橫截面掃描中,粉末床通過一層厚度減小,施加一層新材料,并且重復(fù)該過程直到部分完成。
3d打印打印汽車保險(xiǎn)杠
激光選區(qū)熔化(SLM)
SLM是利用金屬粉末在激光束(500~1000W光纖激光器)的熱作用下完全熔化、經(jīng)冷卻凝固而成形的一種技術(shù)。成形材料主要是金屬及合金,如鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼及鋁合金,分層厚度為0.02~0.05mm,精度為(100±0.15)mm,表面粗糙度為Ra=5.0μm,直接打印零件如圖4所示。
激光選區(qū)光固化(SLA)
SLA是用激光選擇性地讓需要成形的液態(tài)光敏樹脂發(fā)生聚合反應(yīng)變硬,通過層疊和選區(qū)燒結(jié)的過程實(shí)現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)品的成形。主要材料是光敏樹脂。

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公司名稱 深圳市精速三維打印科技有限公司
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