設(shè)備吊裝作業(yè)應(yīng)該配備的裝備
如果有一臺設(shè)備需要吊裝，除過給吊裝團(tuán)隊(duì)配置起重機(jī)之外，還應(yīng)該配置其它必要的設(shè)備。
那么，當(dāng)起重機(jī)工作的時(shí)候，哪些設(shè)備是必須要配置的呢？
起重機(jī)重量限制器
當(dāng)機(jī)器在接近其安全負(fù)載能力的范圍內(nèi)工作時(shí)，該設(shè)備應(yīng)向操作者發(fā)出指示。在大型起重機(jī)上，會強(qiáng)制要求安裝重量限制器或者力矩限制器。
鎖死安全裝置
近期，出現(xiàn)了多起“公交車司機(jī)猝死導(dǎo)致公交車失控”的新聞。其實(shí)，在歐美國家的起重機(jī)上，都會配置鎖死安全裝置，一旦出現(xiàn)駕駛?cè)藛T沒有操作的情況，起重機(jī)江湖鎖死，避免起重機(jī)失控。
聲響報(bào)警裝置
卡車或機(jī)車起重機(jī)配有簡單但堅(jiān)固耐用的喇叭、鈴鐺或其他設(shè)備，可以繼續(xù)使用。操作人員的駕駛室還可安裝可聽設(shè)備，以警告闖入者。如適用，可用警示燈代替音響裝置。
泛光燈
泛光燈通常需要在吊桿頂端和門下照明的外部照明和夜間工作。在主照明電源關(guān)閉的情況下，緊急照明對于出入也是必要的。
對講機(jī)
蘇州吊裝公司的起重機(jī)司機(jī)一般都會配置對講機(jī)，有的起重機(jī)內(nèi)置有對講機(jī)。對講機(jī)可以與指揮人員進(jìn)行聯(lián)系，地面指揮人員可以隨時(shí)掌控起重機(jī)操作人員和起重機(jī)的狀態(tài)，并下達(dá)一系列的指令。
蘇安吊裝搬運(yùn)公司經(jīng)過十余年的發(fā)展，我公司培養(yǎng)了一支高效、專業(yè)的施工和搬運(yùn)團(tuán)隊(duì)，施工人員均接受過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的專業(yè)培訓(xùn)，持有相應(yīng)的資格證書。同時(shí)，不同工種之間配合密切，互幫互助。專業(yè)的技能保證我們提供服務(wù)的專業(yè)，團(tuán)結(jié)互助保證我們提供服務(wù)的高效。我公司擁有20T、25T、50T、70T、100T、130T、160T、220T、400T、500T汽車吊和不同型號的隨車吊，能夠基本滿足大中型設(shè)備的吊裝要求。同時(shí)，我公司還擁有不同噸位的叉車和起重設(shè)備，包括美國產(chǎn)搬運(yùn)懸浮氣墊、日本爪式千斤頂、拆箱撬杠、白鐵油壓車、白鐵撬杠等各種進(jìn)口的先進(jìn)設(shè)備搬運(yùn)、安裝專用工具。針對不同噸位的被搬運(yùn)設(shè)備，選擇不同的搬運(yùn)裝備，以及不同裝備之間的相互配合，能夠確保被搬運(yùn)設(shè)備的安全。

新型吊裝行業(yè)是“科技創(chuàng)新”的吊裝行業(yè)。吊裝行業(yè)的科技創(chuàng)新包括兩個(gè)方面，一方面是吊裝裝備的創(chuàng)新，這需要吊裝裝備制造企業(yè)參與創(chuàng)新行列，生產(chǎn)出更加符合需求、技術(shù)含量高的吊裝裝備，而目前全球的吊裝裝備的創(chuàng)新趨勢是自動化和智能化。另一方面是吊裝技術(shù)的創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新即回答如何提高吊裝效率、減少吊裝成本、優(yōu)化吊裝流程等問題。

機(jī)械設(shè)備吊裝的方法及原則：
1)設(shè)備吊裝應(yīng)遵循先大后小，先難后易，先里后外的原則進(jìn)行吊裝，其他設(shè)備吊裝應(yīng)按照設(shè)備到貨先后順序依次進(jìn)行。
2)廠房內(nèi)、框架內(nèi)的設(shè)備，應(yīng)才去吊車將設(shè)備吊至廠房入**框架入口處，然后在廠房內(nèi)活框架內(nèi)將設(shè)備吊裝就位。
3)對室外的設(shè)備，可采用吊車直接將設(shè)備吊裝就位。直立設(shè)備的吊裝，在設(shè)備直立過程中，應(yīng)采用一臺輔助吊車提吊設(shè)備底部，直到設(shè)備直立。
4)直立設(shè)備的吊裝，一般均采用平衡梁進(jìn)行吊裝。
5）采用大型吊車吊裝設(shè)備時(shí)，應(yīng)考慮地面的承載能力，如地面承載壓力滿足不了，須采取鋪墊石塊，鋼板等措施來增大地面承載力。
設(shè)備吊裝作業(yè)管理的要點(diǎn)解析：
設(shè)備吊裝作業(yè)不僅是一項(xiàng)技術(shù)工作，同時(shí)也是一項(xiàng)管理工作。前者主要指的是蘇州吊裝公司吊裝作業(yè)時(shí)需要高技術(shù)的吊裝和搬運(yùn)裝備，需要具有豐富經(jīng)驗(yàn)的高水平操作技術(shù)人員。而吊裝的管理工作則值得是對于吊裝作業(yè)現(xiàn)場五大要素的管理。這五大要素分別是人、機(jī)、料、法、環(huán)、測。
設(shè)備吊裝作業(yè)對于“人”的管理。人即是員工，吊裝公司的主要員工就是起重設(shè)備的操作人員以及搬運(yùn)人員。對于人員管理的原則是嚴(yán)格要求操作人員執(zhí)行“規(guī)定動作”，杜絕“自選動作”。規(guī)定動作就是按照設(shè)備的操作流程執(zhí)行的動作，而自選動作就是隨心和隨意進(jìn)行設(shè)備操作。各種吊裝事故已經(jīng)反復(fù)驗(yàn)證了一個(gè)實(shí)施：操作的隨意化往往釀成事故。
設(shè)備吊裝作業(yè)對于“機(jī)”的管理。一項(xiàng)吊裝作業(yè)的完成往往需要多臺裝備相互配合，對于“機(jī)”的管理，就是協(xié)調(diào)不同機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，避免機(jī)器之間的“誤傷”。對于機(jī)器的管理，還包括對于吊裝機(jī)械的保養(yǎng)和維護(hù)等。
設(shè)備吊裝作業(yè)對于“料”的管理?！傲稀本褪菍⒁鸬醯奈矬w?？赡苁窃O(shè)備，也可能是物料，可能是金屬制品，也可能是液體或者氣體等，對“料”的管理，就是要回答先吊什么，后吊什么。
設(shè)備吊裝作業(yè)對于“法”的管理。對于不同的起吊物體，對于處于不同環(huán)境中的物體，使用什么吊裝的方法，這屬于對于“法”的管理。
設(shè)備吊裝作業(yè)對于“環(huán)”的管理?！碍h(huán)”就是環(huán)境，吊裝物體空中運(yùn)行線路是否是凈空，設(shè)備的搬運(yùn)線路是否已經(jīng)提前做好了規(guī)劃，甚至吊裝現(xiàn)場人員是否已經(jīng)撤離，這些統(tǒng)統(tǒng)屬于吊裝作業(yè)的環(huán)境。
設(shè)備吊裝作業(yè)對于“測”的管理。吊裝作業(yè)需要進(jìn)行一系列的監(jiān)測，包括蘇州吊裝搬運(yùn)公司對于設(shè)備運(yùn)行情況的監(jiān)測，對于吊裝方案的檢查，對于整個(gè)吊裝作業(yè)安全性的評估等等。

吊裝設(shè)備需要溜繩嗎？
一些吊車司機(jī)或者吊裝人員，可能還有些迷茫。什么時(shí)候需要溜繩？什么時(shí)候不需要呢？蘇州蘇安起重吊裝有限公司來回答這兩個(gè)問題。
吊裝設(shè)備需要溜繩的時(shí)候
本質(zhì)上，應(yīng)該使用溜繩來幫助穩(wěn)定負(fù)載，同時(shí)允許人員保持與負(fù)載的安全距離。在大多數(shù)情況下，建議使用它們來防止對負(fù)載、周圍設(shè)備或人員造成損壞。當(dāng)出現(xiàn)下列任何一種情況時(shí)，請使用溜繩:
吊車懸掛的貨物很可能來回?cái)[動(由于風(fēng)或其他外部因素)，造成危險(xiǎn)。
負(fù)載的移動或旋轉(zhuǎn)會導(dǎo)致危險(xiǎn)的情況。
幫助確定貨物的方向，使其在著陸時(shí)能正確放置或連接。
不需要使用溜繩的時(shí)候
如果溜繩造成安全隱患，則不應(yīng)使用它們。
當(dāng)設(shè)備處于下降的狀態(tài)下，可以不使用溜繩。
當(dāng)使用溜繩，會導(dǎo)致設(shè)備的運(yùn)行線路受阻，則可以不使用。
當(dāng)?shù)跹b的設(shè)備，出現(xiàn)持續(xù)的旋轉(zhuǎn)或者不穩(wěn)定，使用溜繩對其無幫助，則不必使用溜繩，應(yīng)該向其它的方案和辦法。
蘇安起重吊裝公司建議：當(dāng)決定不使用溜繩之前，設(shè)備搬運(yùn)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該進(jìn)行討論。如果使用溜繩是必要的，則使用，如果使用溜繩反而增加不安全，則不使用。