1.研發(fā)周期長(zhǎng)，需要設(shè)計(jì)制造費(fèi)用高、周期長(zhǎng)的鋼模；

2.在成型過(guò)程中需要?jiǎng)佑酶鞣N壓力機(jī)、剪板機(jī)，前期投入成本大；

3.鋼板蒙皮需要焊接，不能一次成型，有些復(fù)雜的幾何曲面還需要模具多次壓制并進(jìn)行焊接成型；

4.鋼板蒙皮焊接可能存在變形嚴(yán)重、打磨工作量大,不易保證蒙皮的外觀質(zhì)量等不足；局部出現(xiàn)的微小部位虛焊將增加客車運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)噪音。

隨著我國(guó)高等級(jí)公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾右约奥糜螛I(yè)的發(fā)展，長(zhǎng)途、旅游客車的需求量逐年遞增，豪華客車必將有著良好的發(fā)展空間.

隨著現(xiàn)代客車工業(yè)制造水平、設(shè)計(jì)水平的不斷發(fā)展，客車結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)上曰趨合理。從發(fā)展前景看，大量采用FRP和其他新型材料，將成客車制造中簡(jiǎn)化加工、提高綜合性能、節(jié)約能源的重要途徑。

濰坊市金五環(huán)建材有限公司是一家集研發(fā)生產(chǎn)為一體的大型玻璃鋼產(chǎn)品制造商，公司長(zhǎng)年出口內(nèi)銷各種型號(hào)的玻璃鋼平板制品，內(nèi)襯板材，及多種玻璃鋼制品。

玻璃鋼保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)、加工

現(xiàn)代客車保險(xiǎn)杠具有裝飾和緩沖碰撞力的雙重功能，在設(shè)計(jì)玻璃鋼件時(shí)，考慮到它與客車整體造型的協(xié)調(diào)性、裝飾性及加工簡(jiǎn)易性，改變了原金屬件的結(jié)構(gòu)和形狀。

原保險(xiǎn)杠為上下兩體，中間用螺栓連接，前面造型為平面，形狀較簡(jiǎn)單，改進(jìn)后的玻璃鋼件為整體結(jié)構(gòu)，各截面根據(jù)美觀要求均為曲面，上表面增加3°拔模角便于起模。

為了增加玻璃鋼保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度，在玻璃鋼制件中加入了金屬骨架，取玻璃鋼的外形、金屬骨架的剛性，兩者取長(zhǎng)補(bǔ)短，具有裝飾和保險(xiǎn)雙重功能。