聲屏障運(yùn)用范圍：

聲屏障首要用于鐵路和公路沿線聲屏障首要用于高速公路、高架復(fù)合路途、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)備中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

聲屏障分為：

高速隔音墻

路程中的噪聲首要來源于轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與地上抵觸的噪聲和風(fēng)燥，此外還有轎車振蕩的噪聲、排氣的噪聲、進(jìn)氣的噪聲和鳴笛的噪聲、車輛類型、功率大小不同，發(fā)生的噪聲也會(huì)有所不同 。

依據(jù)對(duì)車輛行進(jìn)中的噪聲剖析得出，頻率在250-2000HZ是聲壓級(jí)比較大，進(jìn)一步研討發(fā)現(xiàn)，聲量首要是集中在500hz左右，因而，可以認(rèn)為聲屏障對(duì)城市路程噪聲的削弱是對(duì)500hz左右的噪聲的削弱。

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隔音墻

  指的是為減輕行車噪聲對(duì)鄰近居民的影響而設(shè)置在公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。

錄音間或拍照棚內(nèi)運(yùn)用的活動(dòng)墻板，一般一面為吸音材料，另一面為隔音及反射材料。其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音，或使用墻板雙面不同的吸音特性，調(diào)整音源的音質(zhì)。

按用途可分為：公路隔音墻，高速隔音墻，鐵路、地鐵專用隔音墻。隔音墻還分為可移動(dòng)的移動(dòng)隔音墻與固定隔音墻（常見的這種固定隔音墻一般是用在小區(qū)的小區(qū)隔音墻，市政建設(shè)的公路隔音墻，鐵路隔音墻）