活塞式混凝土泵有液壓傳動式和機(jī)械傳動式。
混凝土 輸送泵操作人員精力不集中
輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵、正泵幾個操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。
需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加。
應(yīng)根據(jù)施工場地特點(diǎn)及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管，配管設(shè)計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應(yīng)在混凝土泵與垂直配管之間鋪設(shè)一定長度的水平管道。
以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。當(dāng)泵送高層建筑混凝土?xí)r需垂直向上配管，此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時，可采用彎管或軟管代替。

混凝土輸送泵泵送速度選擇不當(dāng)
泵送時，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達(dá)。**泵送時，由于管道阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的坍落度較小時，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。
混凝土輸送泵停機(jī)時間過長
停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10min（具體時間視當(dāng)日氣溫、混凝土坍落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對于停機(jī)時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。
泵管是混凝土輸送泵管道的簡稱，是一種新型的建筑工程配件產(chǎn)品，分為車泵管和地泵管。
混凝土輸送泵里混凝土的坍落度過小時采取措施不當(dāng)
當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的坍落度很小，無法泵送時，應(yīng)及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?br>大型混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)大大提高了機(jī)器的整體可靠性，確保機(jī)器能在苛刻條件下力爭萬無一失地工作。主要生產(chǎn)泵送效率15-120㎡/h，混凝土壓力5-20Mpa的各種類型電機(jī)/柴油機(jī)混凝土泵。
大型混凝土輸送泵，適用于高樓建筑，高速路，立交橋，橋梁，礦山等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
混凝土泵的動力系統(tǒng)，電機(jī)動力混凝土泵 ，柴油機(jī)動力混凝土泵：能夠滿足野外工地及其它無動力電源的作業(yè)環(huán)境的需求。