回轉(zhuǎn)窯中大齒圈安裝、找正過程中幾點注意事項

（１） 回轉(zhuǎn)窯中，在大齒圈安裝、找正前，必須將鉚接彈簧板處的筒體中心線調(diào)整至正確位置。

（２） 在大齒圈的安裝與找正過程中，齒圈預(yù)裝是一個非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，預(yù)裝時必須高質(zhì)量、高標準、嚴要求，齒圈與筒體安裝過程中的找正僅僅是“對中”，無法對齒圈進行校正。

（３） 對于預(yù)裝好的大齒圈一定要整體吊裝，否則齒圈對口處銷釘及螺栓很難安裝、緊固，更無法保證接口處齒距誤差及齒圈圓度公差。

（４） 彈簧板與筒體必須在自由狀態(tài)下緊密貼合，不得強行將彈簧板與筒體固定、鉚接，否則，在松開螺旋頂和拉絲之后，在彈簧板的作用下齒圈的徑向和端面跳動量將會增大或誤差超標。

動量可能會增大，但該差不會超標。

（６） 彈簧板與筒體配鉆時，每配鉆一個孔緊固一條定位螺栓。

（７） 回轉(zhuǎn)窯大修交付生產(chǎn)運行１２ｈ～２４ｈ后，要停窯檢查彈簧板鉚釘情況，并對大齒圈對口螺絲進行二次堅固。

輪帶及支撐裝置的檢查

1、檢查輪帶及墊板之間的間隙是否正常，有無異常響聲，擋塊、擋環(huán)是否有效；

2、檢查輪帶與托輪的接觸情況及表面的磨損情況；

3、檢查窯筒體竄動情況，并及時調(diào)整托輪和控制窯筒體的上、下竄動，各對托輪推力方向一致。一般判別推力方向的方法是，觀察止推圈與襯瓦端面是接觸還是有縫隙。當推力向上時，縫隙應(yīng)保持在托輪軸的下端（熱端），上端應(yīng)接觸無縫隙。若托輪止推圈是在拖輪軸的內(nèi)側(cè)縫隙應(yīng)保持在上端（冷端），下端應(yīng)接觸無縫隙。當推力向下時，縫隙保持的方位則與上述情況相反，判斷托輪推力的大小可以根據(jù)止推圈與襯瓦接觸處所形成的油膜的厚度，油膜少而薄說明推力大，反之則?。缓附訒r采用手工直流電弧焊，焊接的方式采用分段焊接，即刨一段、焊一段。

4、檢查球面瓦內(nèi)冷卻水是否通暢，管路是否有誤漏水現(xiàn)象；

5、檢查托輪軸的表面油膜是否均勻和清潔，有無出現(xiàn)拉絲和溝槽。觀察拖輪軸承組油標的油位是否符合要求，有無漏油現(xiàn)象；

6、檢查托輪軸溫升是否正常；

7、檢查擋輪轉(zhuǎn)動是否靈活，有無因受力過大而引起擋輪表面發(fā)亮、起毛及軸承發(fā)熱、響聲等不正?，F(xiàn)象；

8、檢查支撐裝置地腳螺栓有無松動或斷裂現(xiàn)象；

9、檢查基礎(chǔ)有無振動和局部沉陷。

活動石灰回轉(zhuǎn)窯煅燒系統(tǒng)

燒成系統(tǒng)由窯尾及廢氣處理、窯中及窯頭三個車間組成。在窯尾大約有一米長的地方為錐形，使從預(yù)熱機進料室來的料能較為順暢地進入到窯內(nèi)?；钚允异褵到y(tǒng)是由一臺豎式預(yù)熱器、石灰回轉(zhuǎn)窯、豎式冷卻器組成,物料由預(yù)熱器頂部料倉經(jīng)下料溜管導(dǎo)入預(yù)熱器本體內(nèi)，在預(yù)熱器的物料通道內(nèi)設(shè)置有低壓降梁,可以有效減少煙氣阻力損失, 降低排煙設(shè)備動力消耗，煙氣在預(yù)熱石灰石后經(jīng)過袋式除塵器除塵由風(fēng)機排入大氣，同時由活性石灰回轉(zhuǎn)窯傳入的高溫?zé)煔鈱⑽锪项A(yù)熱至900℃以上，使石灰石發(fā)生部分分解，再由液壓推桿依次推入窯尾煙室，然后進入回轉(zhuǎn)窯尾部，經(jīng)回轉(zhuǎn)窯高溫煅燒后再卸入豎式冷卻器內(nèi)，通過風(fēng)機吹入的冷風(fēng),將物料冷卻至室溫+80℃以下排出冷卻器，冷空氣在冷卻器內(nèi)冷卻物料的同時被加熱，經(jīng)窯頭罩進入窯內(nèi)，作為燃料燃燒的二次助燃空氣。