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雙向塑料土工格柵

同時(shí)，對(duì)于土工格柵也有嚴(yán)格要求。該項(xiàng)目所采用的土工格柵的生產(chǎn)材料是聚乙烯，拉伸強(qiáng)度高于100kN/m，并保證延伸率小于10%。對(duì)于所采用的雙向土工格柵，要保證拉伸強(qiáng)度小于20 KN/m至40kN/m，而且模量的變化要與拉伸強(qiáng)度保持一致。對(duì)于存在的位移現(xiàn)象，需要在瀝青混凝土路面中加人經(jīng)編格柵。由于土工格柵具有加筋的作用，所以將土工格柵加入在瀝青混凝土路面中，土工格柵能夠?qū)⒕W(wǎng)孔內(nèi)的混合料整合在一起，經(jīng)橋聯(lián)作用，可以將降低瀝青混凝土路面位移情況。因此，在瀝青混凝土路面施工過程中，選擇合適的土工格柵，對(duì)改善路面整體質(zhì)量具有重要作用。

雙向塑料土工格柵

雙向格柵機(jī)理：

不論是鐵路路基，還是公路路基，山東宏川雙向土工格柵一般都是由巖土構(gòu)筑的復(fù)合地基，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，工程量較大，但由于巖土分布不勻，自然因素對(duì)其強(qiáng)度與穩(wěn)定性影響極大，汽車或火車等運(yùn)動(dòng)荷載會(huì)使得地基承受到多頻率的循環(huán)拉力作用。路基的基本作用是承受路堤重量和吸收路面荷載及震蕩等，降低了其對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，確保了路面強(qiáng)度和穩(wěn)定。

根據(jù)國(guó)內(nèi)外工程應(yīng)用數(shù)據(jù)表明，再路基施工中應(yīng)用雙向格柵，利用雙向格柵與粒料的相互作用機(jī)理，粒料在格孔中產(chǎn)生的嵌鎖效應(yīng)對(duì)于限制其側(cè)向位移具有很好的效果，同時(shí)，粒料與格柵形成的土肋材料復(fù)合體，實(shí)現(xiàn)了路基負(fù)荷的明顯分散，伴隨著其剪切強(qiáng)度極大提高，路基土的非線性變形得到了改善，且粒料的流變性明顯提高。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

磨擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里，塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下。

阻燃性能良好?？煞謩e達(dá)到煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT141-2005、和MT113-1995規(guī)定的阻燃性能。

便于洗煤。塑料網(wǎng)的密度在0.92左右，小于水的密度，在洗煤過程中，破碎的網(wǎng)片漂浮在水面，易于被沖洗掉。

防腐蝕能力強(qiáng)，抗老化。

便于施工和運(yùn)輸。塑料網(wǎng)相對(duì)比較柔軟，在施工中不宜劃傷工人，而且具有容易卷曲打捆，礦用格柵剪裁和比重輕的優(yōu)點(diǎn)，因而便于井下運(yùn)輸、攜帶和施工。

縱橫方向均有較強(qiáng)的承載能力。由于這種塑料網(wǎng)是雙向拉伸而非編織的，所以網(wǎng)孔蠕變量小，而且網(wǎng)孔尺寸均勻，能有效防止碎煤塊的掉落，保護(hù)井下工人的安全和礦井下工人的安全和礦車運(yùn)行的安全。