專業(yè)生產(chǎn)繩索護欄-道路繩索護欄-鍍鋅繩索護欄

繩索護欄結(jié)構(gòu)繩索護欄由端柱165*5*1680/165*5*2170/250*9*200/32*3.25/焊接而成，再加上拉桿錨具6套，組成一個完整的端部立柱，間立柱140*4.5*2780熱鍍鋅管鉆孔，上托架340*170*191*3，下托架420*170*191*3，螺栓16*170四套，150*3柱帽一個，18*8卡具六個，六部分組成完整的中間立柱，索繩由單絲2.86三股七心右擰組成，間隔件60*3.5*720。

繩索護欄類型：浸塑a型（加強型）熱鍍鋅a型（加強型）浸塑b型（普通型）熱鍍鋅b型（普通型）

繩索護欄構(gòu)造

(1)端部立柱。路側(cè)纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力，通過鋼板也易于控制標高的位置。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過預(yù)埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體，端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類別而有差別。a級三角形支架用6根怔8長600nm,預(yù)埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強與混凝土的粘結(jié)強度。端部結(jié)構(gòu)安裝在纜索護欄起、終點位置。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，同時也為方便維修養(yǎng)護，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不超過300m。

(2)中間端部立柱。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時，應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成，端部立柱的構(gòu)造和尺寸。 

繩索護欄與傳統(tǒng)護欄相比，具有永不銹蝕、柔軟性好、抗沖擊力強、耐雪載、耐鳳載能力大等特點。

優(yōu)點一：預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。

優(yōu)點二：駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。

產(chǎn)品功能

用于高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護。

一、 安全性能好

纜索護欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。同時，纜索護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。

二、施工方便

纜索護欄的立柱間距較靈活，在布設(shè)時跨越障礙、調(diào)整樁位較容易，這給施工安裝帶來極大的方便，掛纜后的線形調(diào)整也較容易。

三、維護、修復容易

纜索護欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內(nèi)工作，因此事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架，幾乎不需更換纜索即可很快恢復交通。纜索護欄整體性強，具有較好的防盜性能，這使得日常維護工作很簡單。

繩索護欄結(jié)構(gòu)：纜繩護欄由鋼絲纜、q235立柱、托具、錨具、卡扣組成。

繩索護欄類型：浸塑a型（加強型）熱鍍鋅a型（加強型）浸塑b型（普通型）熱鍍鋅b型（普通型）

繩索護欄特點：纜繩股中各層鋼絲為點狀接觸，各層鋼絲等直徑，不等捻距，能承受較重的載荷，高速下工作運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗拉強度較高，承載安全系數(shù)大，安全性好；有一定的可撓性；鋼絲經(jīng)過鍍鋅浸浸塑，具有較好的防腐性能。

在長直路段、風景區(qū)和要求美觀的地方，由于纜繩護欄具有美觀的外形，設(shè)置纜繩護欄與景觀協(xié)調(diào)，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置纜繩護欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風景天氣通行能力；在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置纜繩護欄，可有效地減輕路基沉降對護欄的損作；在中央分隔帶設(shè)置防沖護欄，因纜繩不影響綠化帶的生長，可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我們的國情。

繩索護欄安全性能

繩索護欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因些，車損及傷率均低于混凝土護欄和波形護欄，同時，纜繩護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。

專業(yè)生產(chǎn)繩索護欄-道路繩索護欄-鍍鋅繩索護欄