3D打印常用的制作工藝
1.有限差分熔融沉積成型3D打印技術。
熔融沉積成型（FDM）是一種添加材料的制造技術。它是軟件數學分層的定位模型，通過加熱層擠出熱塑性纖維。有限差分法適用于幾乎任何形狀和尺寸的復雜幾何建筑耐用零件，它是ABS、聚碳酸酯和PC材料等三維印刷工藝中的材料。
2.第二步。SLA光固化快速成型3D打印技術
SLA光固化快速成型技術是一種由紫外(UV)激光在增加材料的過程中在機筒中產生的一種光致聚合物樹脂。在計算機輔助制造和計算機輔助設計軟件（CAD/CAM）的幫助下，利用紫外激光在形狀上繪制出預先編程的設計或光還原表面。
(3)SLS選擇性激光燒結三維打印技術；
SLS選擇性激光燒結采用大功率CO2激光熔制或燒結粉末熱塑性添加劑制造層技術。激光通過掃描斷面的三維數字描述，選擇性地在粉床表面生成粉體材料。在每個橫截面掃描中，粉末床通過一層厚度減小，施加一層新材料，并且重復該過程直到部分完成。

3D打印保險杠手板打樣的優(yōu)勢有一下幾點：
一、高度的自由度可以使許多幾何形狀難以以傳統(tǒng)方式制造。
2.第二步。加工效率高，產品的實體模型和模具制作速度快。
3、提高生產效率，可以批量生產。
4、提高加工精度并且保持加工質量。
5.降低了成本，完成了產品設計，使產品不能無缺，甚至無法使用，如果直接生產，一旦產品的缺陷完全報廢，人力物力和時間就會被極大地浪費，損失可能會遠遠大于手板樣品的損失，因為手板一般是少量的，生產周期短，材料和材料資源的損失小，產品設計的缺陷迅速發(fā)現，為產品的批量生產提供了依據。
對于3d打印概念車及汽車寶箱的想法，3D打印并不陌生。事實上，這項技術對于簡化生產過程是非常理想的。儀表板，室內設計，甚至大的外部部件，如保險杠，都是用3D打印出來的。
除了在概念模型中有用之外，寶馬還表示，3D打印還提供其他服務。這包括無庫存生產的車輛定制和功能設計要素。汽車造型是迷你約翰庫珀工程GP的核心元素。大膽的紅色細節(jié)包圍了整個車輛，從車輪到前燈。談到GP，寶馬集團的阿德里安·范胡伊東克說，這個概念“匯集了一整套個性化的迷你設計特點，并以運動、的姿態(tài)呈現出來。
城市和農村道路的小型電氣承諾"激振力"和"大限度"。一些外部裝飾用3D打印，包括進氣口的表面。 不用說，汽車制造商一直在使用3D打印。并將繼續(xù)利用這項技術保持地位。
3D打印在汽車行業(yè)的應用
3D打印在汽車行業(yè)研制生產中起到十分重要的作用，幾乎所有的汽車零件都可以采用3D打印直接或間接完成，主要用于產品概念設計、原型制作、產品評審、功能驗證，以及制作模具原型或直接打印模具和產品。
1. 新產品開發(fā)過程中的設計驗證與功能驗證
快速地將產品設計的CAD模型轉換成物理實物模型，這樣可以方便地驗證設計人員的設計思想，以及產品結構的合理性、可裝配性和美觀性，發(fā)現設計中的問題并及時修改。如果用傳統(tǒng)方法，需要完成繪圖、工藝設計、工裝模具制造等多個環(huán)節(jié)，周期長，費用高。如果不進行設計驗證而直接投產，則一旦存在設計失誤，將會造成極大的經濟損失。
3D打印汽車外殼，耐腐蝕，使用壽命長，新穎美觀，具有優(yōu)異的電氣性能，耐腐蝕，重量輕，工程設計簡單，靈活等優(yōu)點。它的力學性能可以與一些金屬材料進行比較，廣泛用于運輸車輛、建筑、電子等行業(yè)。如汽車保險杠、高屋頂、擋泥板、汽車座椅等。本公司采用高孔隙率、化碳纖維復合材料，具有多年日本技術經驗和先進技術，鑄造碳纖維轎車零部件的非凡品質。
特點
重量輕：比鋼材輕80%~40%。它可以同時降低油耗和增加負載。
高強度：強度比普通鋼的強度高，抗沖擊性能好，系數大，大修后維修方便，成本低廉。
耐腐蝕性：不生銹，化，使用壽命長，減少維護保養(yǎng)工作量
良好的保溫性能：導熱系數低，保溫效果好，故障率低。
根據不同的澆注系統(tǒng)類型，傳統(tǒng)汽車保險杠模具制造方法可分為三類：(1)大灰口汽車保險杠模具：流道與澆口位于分型線上，在開模時與產品一起脫模，設計簡單，易于加工，成本低廉，更多的人使用大的噴嘴系統(tǒng)進行操作。（2）細噴嘴汽車保險杠模具：流道和澆口不在分型線上，一般直接在產品上，所以要設計一套多的噴嘴分型線，設計比較復雜，加工比較困難，一般根據產品要求選擇細噴嘴系統(tǒng)。項目(3)熱流道汽車保險杠模具：這種模具的結構與精噴嘴的結構大致相同，大的區(qū)別在于流道在一個或多個具有恒溫的熱流體板和熱嘴中，沒有冷的材料脫模，流道和澆口直接在產品上，因此流道不需要脫模，該系統(tǒng)也稱為無水系統(tǒng)，可以節(jié)約原材料，適用于原料昂貴、產品要求高的情況，難以設計和加工。模具成本高。 精速三維作為專業(yè)汽車保險杠3d打印生產廠家，還能為您提供比如汽車車燈3d打印、汽車進氣格柵3d打印、汽車中網3d打印、汽車儀表臺3d打印、汽車車門板3d打印、汽車內飾件3d打印、汽車外飾件3d打印、汽車尾翼3d打印、汽車左右側板3d打印、汽車空調3d打印等。

下面是對3D打印汽車保險杠過程的簡要介紹。
1. 建模，導出STL數據
根據需求，利用建模軟件構建零件的三維模型，導出STL格式數據。
2. 導入magics軟件
將零件導入magics軟件，對SLA感光樹脂進行光固化。
3. 檢查修正數據
使用“修復向導”功能來檢測零件缺陷，用"根據這項建議"功能修復零件以無錯誤。
4. 擺放定位
一般的Z軸坐標設置為6毫米，并根據零件的特點適當旋轉支架，以減少支架的使用。如圖所示，圍繞y軸旋轉部件180度。
5. Z軸補償
6. 添加支撐

3d打印打印汽車保險杠
激光選區(qū)熔化（SLM）
SLM是利用金屬粉末在激光束（500～1000W光纖激光器）的熱作用下完全熔化、經冷卻凝固而成形的一種技術。成形材料主要是金屬及合金，如鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼及鋁合金，分層厚度為0.02～0.05mm，精度為（100±0.15）mm，表面粗糙度為Ra=5.0μm，直接打印零件如圖4所示。
激光選區(qū)光固化（SLA）
SLA是用激光選擇性地讓需要成形的液態(tài)光敏樹脂發(fā)生聚合反應變硬，通過層疊和選區(qū)燒結的過程實現復雜產品的成形。主要材料是光敏樹脂。

3D打印汽車保險杠的使用場景和流程是什么？
越來越多的汽車制造商使用3D打印制造手板，許多制造商需要手板來制造產品，所以3D打印手板的場景和過程是什么？這是給你的介紹。
1、驗證3D設計圖是否合理
三維圖形設計完成后，它只是一個理論產品，有很多產品設計都不是問題，而是真正做到了各種問題，設計的結構強度、骨架的承載力等都可以使用，不需要物理的三維手板模型驗證，但是看3D圖是無法驗證的。
2、驗證產品的功能
保險杠卡扣接口和產品的理論結構是否能發(fā)揮作用。有時為了達到某一功能，設計師會采取許多設計，通過對幾種設計的驗證，看哪些設計不僅能實現產品的功能，而且在批量生產時成本較低。
3、參展
為了參加展會，很多廠家還將采用3D打印手板模型，主要用于展會的外觀。

3d打印保險杠后處理工藝：
噴漆是目前工業(yè)3D印刷產品的主要著色工藝之一。由于其高附著性，該涂料具有廣泛的應用范圍。在原始鏡面的影響下，光澤度僅次于電鍍和納米噴涂效果。如果客戶需要噴涂油漆的外觀上的樣品，一般根據顏色編號，提供以下選擇的噴漆：
啞光漆： 根據色號噴漆，無反光效果，并提供磨砂質感選擇..
高光澤涂料：根據所提供的顏色數量噴漆，具有反射效果，油漆表面光滑。
仿電鍍涂料：由于環(huán)保要求，許多廠家一般不提供電鍍服務，但可以提供仿電鍍漆的替代，通過特殊的材料調制，電鍍漆表面具有金屬光澤效果，可以在一定程度上替代電鍍效果。橡膠漆：噴涂橡膠漆，樣品表面質地柔軟，能模擬表面涂覆橡膠的效果，適合手提樣品，手感非常舒適。