自動(dòng)化立體倉(cāng)庫特點(diǎn)

整個(gè)物流線上以托盤、周轉(zhuǎn)箱為運(yùn)送單元，以AGV、RGV、堆垛機(jī)、提升機(jī)、自動(dòng)輸送線、伸縮皮帶機(jī)等作為物流工具，根據(jù)自動(dòng)化程度，可選擇除分揀、稱重組盤、復(fù)核打包需人工操作外，其他物流環(huán)節(jié)為無人作業(yè)。這種倉(cāng)庫進(jìn)出貨物比較頻繁，吞吐量較大，一般都和銷售部有直接聯(lián)系。在立體庫二層，通過空中物流連廊貫通中央車間、原輔料庫、生產(chǎn)車間三座廠房，運(yùn)用AGV銜接各廠房間物流運(yùn)輸作業(yè)。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫信息管理系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能：

1．需求管理系統(tǒng)：根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、銷售狀況、庫存情況、貨物清單、日期等信息確定物料需求數(shù)量和時(shí)間。

2．訂貨管理子系統(tǒng)：訂單制作及處理。

3．存儲(chǔ)管理系統(tǒng)功能：入庫管理、貨位管理、出庫管理等。

4．不合格品管理系統(tǒng)：驗(yàn)收管理、生產(chǎn)返品管理、市場(chǎng)返品管理等。

5．庫存管理系統(tǒng)：庫存狀況分析、ABC分類管理、拉動(dòng)式庫存管理、呆滯品管理等。

6．系統(tǒng)維護(hù)：系統(tǒng)初始化、設(shè)施各種編碼和處理方式（如拼盤方式、出入庫方式、批量方式、日期、數(shù)據(jù)庫、貨位編碼的初始化狀態(tài)）等。

分離式倉(cāng)庫貨架與整體式倉(cāng)庫貨架比較有下述優(yōu)點(diǎn):

<1> 因與建筑無關(guān),所以利用車間內(nèi)部一隅就可建設(shè)與生產(chǎn)工藝密切連接地倉(cāng)庫貨架,也可把現(xiàn)有建筑改造成為倉(cāng)庫貨架；

<2> 當(dāng)現(xiàn)有建筑地面耐壓為3噸/平方米、不平整度為30-50毫米時(shí),地面無需處理即可建設(shè)分離式倉(cāng)庫貨架．而整體式倉(cāng)庫貨架地基和地面地處理較為復(fù)雜,費(fèi)用約占總費(fèi)用地5-15%；

<3> 建設(shè)周期短,整體式倉(cāng)庫貨架地建設(shè)周期一般需1.5-2年,但分離式倉(cāng)庫貨架地建設(shè)周期則較短；