它的軟化點(diǎn)約140℃，是一種長(zhǎng)鏈含氮、碳、氫化合物的復(fù)合物。在加熱條件下，它僅需經(jīng)簡(jiǎn)單機(jī)械攪拌，即可穩(wěn)定地分散于瀝青之中，克服了一般聚合物改性劑的缺點(diǎn)。季節(jié)的變化對(duì)瀝青的路用性能影響很大，溫度高時(shí)，瀝青易熔化且易流淌。SAS瀝青改性劑具以下特性：適用于所有石油瀝青，摻入量低，效果好;易攪和，不離折，無需特殊設(shè)備;顯著提高瀝青的高溫性能，降低感溫性;顯著提高路面的抗變形能力，降低車轍，防止波浪、擁包現(xiàn)象;顯著提高瀝青在60℃下的粘度，同時(shí)降低其在135℃下的粘度;顯著改善瀝青混合料的施工和易性提高瀝青對(duì)集料的附著力，提高道路的抗水損害能力;保持瀝青的低溫性能不變;降低能量消耗，提高工效，延長(zhǎng)道路壽命，降低綜合造路成本。國(guó)內(nèi)外許多廠家和實(shí)驗(yàn)室均證實(shí)，SAS改性瀝青的高使用溫度，主要取決于其摻入量，而低使用溫度主要取決于基礎(chǔ)瀝青。當(dāng)SAS瀝青改性劑摻量為瀝青用量的3%時(shí)，瀝青的軟化點(diǎn)可提高約30℃，針入度降低約20-30個(gè)單位，混合料的抗車轍能力大大提高。

眾所周知，我們?cè)谙喈?dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，采用了引進(jìn)奧地利PE集團(tuán)的NOVOPHALT改性瀝青技術(shù)，NOVOPHALT主要采用PE作為改性劑的，其改性瀝青制作設(shè)備也特別適合于加工PE瀝青改性劑。提高了路面的能力，特別是在大流量、超載嚴(yán)重的公路上具有良好的應(yīng)變能力，可減少路面的變形。但它們并不主張使用SBS，加工SBS不僅嚴(yán)重影響生產(chǎn)率，設(shè)備磨損快，而且改性瀝青的指標(biāo)也上不去，改性效果不理想。而我們根據(jù)世界上瀝青改性劑的發(fā)展趨勢(shì)和一些數(shù)據(jù)的顯示可以看到，堅(jiān)持認(rèn)為SBS的改性效果優(yōu)與PE改性，特別是對(duì)PE是否對(duì)低溫抗裂性能有效一直持懷疑態(tài)度，同時(shí)對(duì)SBS改善瀝青路面的低溫抗裂性能一直寄予厚望。

 通過研究顯示，使用瀝青改性劑的優(yōu)點(diǎn)是有目共睹的，當(dāng)然它也會(huì)有不足之處，比如要多花錢，對(duì)開支這些經(jīng)費(fèi)是否合算人們大多還存在疑問，從而對(duì)使用改性瀝青產(chǎn)生疑惑。PLC觸摸屏控制系統(tǒng)更準(zhǔn)確，優(yōu)化設(shè)計(jì)使得整個(gè)生產(chǎn)過程更加高效，更加安全。大家都知道，公路的建設(shè)成本除了前期的投資外，還應(yīng)包括使用階段的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)和營(yíng)運(yùn)費(fèi)用在內(nèi)，其實(shí)就是我們常說的全過程成本經(jīng)濟(jì)效益核算。但是若是使用瀝青改性劑的話，其實(shí)這只是在前期投資相比會(huì)過大，跟總的全過程成本差異并不大。

約30min后將乳化瀝青從恒溫箱中取出，在達(dá)到室溫前適時(shí)施以攪拌。綜合改性瀝青初期費(fèi)用增加和改性瀝青路面服務(wù)水平提高、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用降低、使用壽命延長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用大幅減少等路面使用過程中全過程投資與效益分析情況，得到一個(gè)全過程費(fèi)用分析費(fèi)用與改性劑量間的相互關(guān)系，得到一個(gè)合適的經(jīng)濟(jì)劑量。然后密封保存，備用。改性乳化瀝青（如sbr膠乳）是繼改性瀝青之后的有一種新型瀝青路面結(jié)合料，應(yīng)用范圍寬，性能優(yōu)良，既可以用于新建公路的鋪筑。如透層、封層和粘層等，也可以用于在用路面的養(yǎng)護(hù)維修，特別是結(jié)合烯漿封層技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行微表處理，用以消除路面的開裂、光滑、車轍、松散、老化等病害，提高路面平整，耐磨、防滑、防水等性能，具有施工速度快、路面質(zhì)量好、省燃料、瀝青用量少、工程造價(jià)低、減少黃精污染、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、延長(zhǎng)施工季節(jié)等特點(diǎn)。

 近年來，在我國(guó)有關(guān)部門的大力推動(dòng)下，改性乳化瀝青在高等公路鋪助和養(yǎng)護(hù)維修方面的應(yīng)用提議增加。為了使改性乳化瀝青在我國(guó)健康發(fā)展，門在JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中，對(duì)改性乳化瀝青制定了相應(yīng)的技術(shù)要求。從數(shù)據(jù)中可以看出:隨SBR有效成份的增加，針入度—溫度關(guān)系線的斜率A值減小，針入度指數(shù)PI值增大，它證明SBR改善瀝青的感溫性。其中，有兩個(gè)主要指標(biāo)：一個(gè)是改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物的軟化點(diǎn)，要求大于50C（南方大于53C），一個(gè)是5C延度，要求大于20cm，甚至有些工程，業(yè)主要求軟化點(diǎn)在60c以上。由于目前我國(guó)乳化瀝青改性使用的改性劑多為sbr膠乳，對(duì)瀝青的低溫延度改善效果顯著，而對(duì)瀝青的軟化點(diǎn)提高幅度較小。因此在實(shí)際應(yīng)用中，如何發(fā)展sbr膠乳改善瀝青低溫延度的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)其改善高溫性能的不足，市改性乳化瀝青的性能既滿足要求，又具有合適的性價(jià)比，成為人們關(guān)心的問題。