重要的是瀝青改性劑生產(chǎn)者或供應(yīng)商應(yīng)提供產(chǎn)品的名稱、代號(hào)、標(biāo)號(hào)與質(zhì)量檢驗(yàn)單、以及運(yùn)輸貯存使用方法和涉及健康環(huán)保安全等有關(guān)的資料。廢輪胎加工制成的膠粉用于公路瀝青路面中時(shí)廢輪胎回收利用的重要途徑之一。這三種瀝青改性劑，由于彈性體類sbs改性劑性能更為全，且為用戶接受，目前使用較為廣泛。膠粉的主要化學(xué)成分是天然橡膠和合成橡膠，其本身就是良好的瀝青改性劑，可提高瀝青的軟化點(diǎn)，增大其粘度，改善瀝青混合料的力學(xué)性能，提高瀝青路面的抗高溫車轍性能、抗低溫裂口性能、抗水性能，降低行車噪聲。

 但是，膠粉本身與瀝青的相互作用較弱，提高膠粉改性瀝青的性能是研發(fā)的重點(diǎn)。

瀝青改性劑的分類，并沒有統(tǒng)一的分類標(biāo)準(zhǔn)，按使用改性劑的不同，一般將其分為三類:

 (1)熱塑性橡膠類:代表性品種有嵌段共聚物(SBS)。

 (2)橡膠類:代表性品種有丁橡膠(SBR)及其乳液。

 (3)熱塑性樹脂類:代表性品種有乙烯-乙烯共聚物(EVA)，低密度聚乙烯(LDPE)、聚烯烴。

 SBR瀝青改性劑的主要性質(zhì)：

 （1）針入度指數(shù)，PI:采用5℃～30℃范圍內(nèi)4個(gè)溫度(8℃、15℃、25℃和30℃)的針入度，為SBR改性瀝青的針入度—溫度關(guān)系曲線圖。從數(shù)據(jù)中可以看出:隨SBR有效成份的增加，針入度—溫度關(guān)系線的斜率A值減小，針入度指數(shù)PI值增大，它證明SBR改善瀝青的感溫性。生產(chǎn)出來(lái)的橡膠瀝青具有粘度大、不易儲(chǔ)存等特點(diǎn)，施工時(shí)，仍需加熱至190℃左右的溫度。

 （2）軟化點(diǎn):SBR瀝青改性劑的軟化點(diǎn)高于原瀝青，而且隨著SBR含量增加，改性瀝青的軟化點(diǎn)增大，有利于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。

 （3）脆點(diǎn):采用針入度1.2時(shí)的溫度作為脆點(diǎn)溫度稱當(dāng)量脆點(diǎn)，用T1.2表示。從數(shù)據(jù)表明。SBR改性瀝青的T1.2低于原瀝青，當(dāng)SBR含量達(dá)6%時(shí)，T1.2達(dá)到-16.2這有利于瀝青混合料的低溫抗裂性能。

這樣就減少了濺水、噴霧等危害的發(fā)生，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

 （1）應(yīng)用高粘度瀝青改性劑的排水性路面的骨架是空隙結(jié)構(gòu)，可增加路表的摩擦系數(shù)及路面抗車轍能力，進(jìn)一步增加了行車安全性。

 （2）排水瀝青路面還是減少噪聲的一種環(huán)保路面。

 （3）多孔排水降噪瀝青路面是一種新型高科技生態(tài)環(huán)保路面結(jié)構(gòu)，具有雨天路面部帶水，無(wú)水膜、防滑安全，以及吸音降噪等優(yōu)良特點(diǎn)，其混和料采用間斷級(jí)配的設(shè)計(jì)方法，形成粗集料含量多、細(xì)集料含量少、空隙率大的構(gòu)造特點(diǎn)。

 排水瀝青混合料空隙率較大（15%-25%），就使得其受水，客氣，陽(yáng)光侵蝕的可能性增大導(dǎo)致了路面的耐久性降低，因此加入適量的高粘度的瀝青改性劑，克服這樣的弊端。sbr膠乳改性乳化瀝青的制備方法如下：

 首先預(yù)熱乳化劑。將加熱至與所需皂液溫度差不多的水倒入乳化機(jī)，并開啟乳化機(jī)，使機(jī)器內(nèi)部預(yù)熱，達(dá)到所需的溫度。