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神舟一號，簡稱“神一”，是中國載人航天工程發(fā)射的第一艘飛船，也是中華人民共和國載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無人試驗(yàn)飛船 [1]  。

發(fā)射入軌

1999年11月20日凌晨6時(shí)30分3.5秒，長征二號F運(yùn)載火箭載著神舟一號飛船在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。

火箭起飛后飛行111秒逃逸塔分離，123秒四個(gè)助推器分離，155秒一二級分離，197秒整流罩分離，454秒二級關(guān)機(jī)，569秒二級游機(jī)關(guān)機(jī)，572.5秒船箭分離后，飛船在青島西南部海洋上空準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道 [1]  [5]  。

太空運(yùn)行

飛船繞地球飛行第3圈時(shí)，北京中心計(jì)算并通過喀什站向飛船注入了試噴控制參數(shù)。

飛船繞地球飛行第5圈經(jīng)過太平洋遠(yuǎn)二測量船上空時(shí)，飛船發(fā)動(dòng)機(jī)試噴成功。北京中心根據(jù)試噴后的外測數(shù)據(jù)進(jìn)行了控后軌道改進(jìn)及返回參數(shù)和控制量計(jì)算。

飛船繞地球飛行第11圈時(shí)，飛船控制分系統(tǒng)根據(jù)發(fā)射段、試噴過程及前10圈對陀螺工程遙測參數(shù)的監(jiān)視，確認(rèn)陀螺工作正常，決定第15圈采用升力式返回。

飛船繞地球飛行第13圈在經(jīng)過渭南、青島上空時(shí)，兩地面站進(jìn)行返回控制數(shù)據(jù)注入沒有成功。北京控制中心根據(jù)實(shí)際情況，馬上通知在大西洋的遠(yuǎn)三測量船，準(zhǔn)備14圈飛船進(jìn)入其測控區(qū)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)注入。

1999年11月21日凌晨2點(diǎn)53分，飛船繞地球飛行第14圈飛臨南大西洋遠(yuǎn)三測量船上空準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行第一次調(diào)姿，軌道艙與返回艙－推進(jìn)艙聯(lián)合體分離；然后進(jìn)行第二次調(diào)姿并點(diǎn)火制動(dòng)成功，準(zhǔn)確進(jìn)入返回軌道，在巴基斯坦南部卡拉奇站上空140千米高度返回艙與推進(jìn)艙分離，再入大氣層 [5]  [7]  。